#блоги
Ирония судьбы: как Советский Союз помог создать китайский автопром
Ирония судьбы в том, что путевку в жизнь китайскому автопрому выдал Советский Союз. Не то чтобы до этого в Китае автомобили совсем не производились: в 1931 году в арсенале, основанном Чжаном Сюэляном, одним из лидеров гоминьдановского Китая, был собран грузовик Ming Cheng. Но это был товар штучный, а полноценного производства не было. К строительству первого автомобильного завода было привлечено около 200 предприятий и 26 […]
Безопасные и качественные дороги в России: утопия или реальность?
В начале прошлого десятилетия смертность на российских дорогах представляла собой кошмарную цифру в 20 человек на 100 000 населения. Иными словами, в дорожно-транспортных происшествиях ежегодно погибали сотни, а в густонаселенных регионах – тысячи человек. Переломить ситуацию в корне можно было лишь глобальными переменами, в рамках которых было необходимо объединение усилий федеральных и региональных ведомств дорожного хозяйства. […]
На российских дорогах резко выросла аварийность: что происходит?
Пока чиновники отчитываются о повышении безопасности российских дорог, статистика ДТП говорит об обратном. По данным ГИБДД количество аварий в среднем по стране с начала года выросло на 2,6%. И это при том, что в прошлом году аварийность в РФ снизилась на 5%! Что же происходит? Подпортил статистику февраль, когда число аварий на федеральных автотрассах выросло […]
Находчивость или мошенничество? Что не так с рынком подержанных машин в России
Если вы не хотите покупать отечественный и не готовы переплачивать за новый «официальный» автомобиль китайского, тем более европейского или японского производства, ввезенный «параллельно», то обратить взор на вторичный рынок кажется наиболее рациональным решением. Тем более что качественный автомобиль с небольшим пробегом по своим потребительским свойствам зачастую даст фору многим свежим экземплярам массмаркета. «Калейдоскоп» брендов, представленных на «вторичке», […]
Камера, как источник дохода: что общего у систем фиксации нарушений и ферм для майнинга
Считать деньги в чужом кармане всегда проще и кажется, что их там больше. Но никто не задумывается о том, сколько средств нужно вложить для того, чтобы создать, запустить и поддерживать бесперебойную работу системы фотовидеофиксации. Расценки – будь здоров: около трех миллионов рублей за каждый комплекс. И перед тем, как начать «рубить капусту», нужно закупить те […]
Велика Россия, а парковаться негде: почему чиновники «душат» автовладельцев
В феврале, выступая на коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин заявил: «Мы не настолько богатая страна, чтобы на каждую квартиру минимум иметь по одному парковочному месту, никто в мире так не делает». Сказал он это в ответ на предложение мэра Нижнекамска об увеличении парковочного коэффициента при строительстве. Проще говоря, тот хотел […]
«Ужас, но не ужас-ужас»: что не так со статистикой продаж новых машин в России
Свежая статистика продаж новых автомобилей от АЕБ вызывает вопросы. Так, судя по прочеркам напротив многих марок, в России прекратились продажи Lexus, Porsche, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Renault и других брендов. Но если пройтись по автосалонам, то эти машины можно увидеть стоящими в шоу-румах. Как же так? На самом деле проблема в расхождении увиденного на бумаге и […]
Дрессировка кошельком: почему водители не соблюдают ПДД, пока их не оштрафуют
Многие водители считают, что главное наказание за нарушение ПДД – это штраф. В худшем случае – лишение водительского удостоверения. А все остальное – аварии, травмы и, не дай Бог, смерть в результате ДТП – оно ведь про других, не про меня. Так логическая цепочка и приводит к нетривиальному умозаключению: если за нарушение ПДД не положен […]