Effet cobra — Wikipédia - Le Hollandais Volant
Pour résumer, chaque trajet en train avait une quantité de charbon allouée. Si le chauffeur était doué et économe, il restait du charbon à la fin (je suppose que le train devait quand-même arriver à l’heure). Ce charbon restant était partagé entre la SNCF et le chauffeur : les deux étaient gagnants. Tout bénef, et pour tout le monde.
