В России разработали тяговый электропривод, требующий минимального обслуживания

В основе тягового электропривода применен вентильно-индукторный двигатель (в зарубежной аббревиатуре SRM – Switched Reluctance Motor). По мнению инженеров-разработчиков электротрансмиссий, это на сегодняшний день один из самых надежных и бюджетных тяговых преобразовательных устройств электрической энергии в механическую. В конструкции двигателя отсутствуют существенно усложняющие технологию производства постоянные магниты, цена которых иногда составляет до половины цены всего электродвигателя. […]

#новостикомтранса #апр #силант #спецтехника #элекропривод #lang_ru #5koleso #авто #5колесо