Origis Energy Places Order with Maxeon for 400 MW of PV Modules

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Maxeon Solar Technologies Ltd. will supply approximately 400 MW of its high-efficiency shingled bifacial Performance line solar modules to Origis Energy for one of its U.S. utility-scale projects. Module deliveries will commence in June 2023 and of 2023 and will conclude at the end of 2023.
https://solarindustrymag.com/origis-energy-places-order-with-maxeon-for-400-mw-pv-module-supply
#shingled, #pv, #maxeon, #bifacial, #featured, #solar, #high-efficiency, #modules

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Biden administration confirms Section 201 extension, bifacial exemption

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Section 201 tariffs on solar imports to the US will be extended by four years, however bifacial panels will continue to be exempt and the tariff rate quota for cell imports doubled.
https://www.pv-tech.org/biden-administration-confirms-section-201-extension-bifacial-exemption/
#biden, #bifacial, #china, #joe, #news, #regulation, #section, #201, #policy

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Deutschland macht es wieder extra kompliziert und damit quasi unmöglich:

Außerdem wären solche Tragkonstruktionen ab einer Länge von 80 Meter ähnlich wie Tunnel einzustufen und müsste daher noch höhere Sicherheitsansprüche erfüllen.

Ich habe noch keinen #Tunnel gesehen, den man notfalls einfach rechts raus verlassen kann und dann auf einer Wiese steht.

Und aus welchem Grund genau geht senkrechte Bauweise in der Mitte und/oder am Rand mit bifacialen Modulen nicht?

#Photovoltaik #Autobahn #Energiewende #Bifacial #Forschung #PoweredByRSS

https://www.heise.de/news/Solardaecher-ueber-Autobahnen-Deutschland-plant-Pilotprojekt-noch-in-diesem-Jahr-6345802.html