#hitachi
Hitachi останавливает завод экскаваторов в Твери
Решение принято во избежание потенциальных рисков, связанных с бизнесом. «Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. следит за происходящими событиями в России и Украине и надеется на скорейшее мирное урегулирование, как и все во всем мире. Нашим высшим приоритетом является безопасность наших заинтересованных сторон, включая сотрудников нашей группы и их семьи, клиентов, дилеров и партнеров по цепочке […]
#новостикомтранса #hitachi #производство #спецтехника #экскаваторы #lang_ru #5koleso #авто #5колесо
181-тонные самосвалы Hitachi впервые поставят в Россию
Машины ЕН3500АС-3 номинальной грузоподъемностью 181 тонна и вместимостью кузова 117 куб. м впервые будут импортированы в РФ. Они оснащены двигателем Cummins QSKTA50-CE мощностью 2000 л.с, а также оборудованы системой кругового обзора Aerial Angle. Поставка 15 самосвалов будет осуществлена до конца 2022 года, ввод в эксплуатацию еще шести запланирован на начало 2023-го. Для поддержания бесперебойной работы […]
#новостикомтранса #hitachi #карьерныйсамосвал #спецтехника #lang_ru #5koleso #авто #5колесо
Hitachi увеличила срок гарантии на строительную технику в России до трех лет
Новые условия будут действовать при приобретении техники, пользующейся большим спросом на российском рынке: экскаваторов среднего класса ZX180LCN-5G, ZX200LC-5G/5A, ZX240LC-5G/5A, ZX300LC-5A, ZX330LC-5G/5A, ZX380LC-5G/5A, ZX400LCH-5G, тяжелого класса – ZX470LC-5G, а также фронтальных погрузчиков ZW310-5A. При этом владельцы машин должны иметь действующий контракт с официальным дилером на проведение сервисного обслуживания техники, использовать только оригинальные запчасти и расходные материалы […]
#новостикомтранса #hitachi #гарантия #экскаватор #lang_ru #5koleso #авто #5колесо
Plan called on to resolve Hitachi Class 800 cracking and network disruption
https://www.globalrailwayreview.com/news/122692/uk-government-hitachi-class-800/
UK government calls for action plan following Class 800 train cracking and subsequent disruption
The UK Rail Minister has requested a comprehensive plan from Hitachi to identify the extent of cracking found on some Class 800 Series trains, and has asked the rail industry to urgently set out a strategy to resolve prolonged passenger and network disruption.
hitachi class 800 gwrIt was announced on 8 May 2021 that, following maintenance checks on the Hitachi Class 800 Series trains in the UK, cracks were identified on part of the chassis of some trains, resulting in the vast majority of Great Western Railway (GWR) and a significant number of London North Eastern Railway (LNER) and TransPennine Express (TPE) trains to be taken out of service to undergo further inspection.
A spokesperson for Hitachi Rail has said: “Safety is our number one priority and, as a precaution, the decision was taken to halt the entry into service of our intercity fleets pending inspection. We understand the frustration caused, and we would like to apologise for the inconvenience caused to passengers and operators. Having been cleared for service, some trains are now running again across the network. We are working as quickly and safely as possible to investigate the issue across the remainder of the fleets.”
