#lowtech

utopiarte@tupambae.org

@permaCulture

A good and comprehensive @DIY about simple solar panel installations including useful linked further information.


marie verdeil - 2024-01-02 13:08:02 GMT

How to Build a Small Solar Power System - #lowtechmagazine just released an extensive, accessible, beginner friendly guide on solar system, small scale!Happy to have contributed illlustrations, pictures and feedback to this new article. It will be a great base for upcoming workshops and prototypes.

#lowtech #solar #solarpunk #tutorial

https://solar.lowtechmagazine.com/2023/12/how-to-build-a-small-solar-power-system/
Illustration showcasing the wiring of a battery-powered solar system.

guillaume_f@diaspora.psyco.fr

Les Amish, la vie au passé | ARTE

Originaires de Suisse et d'Allemagne, les Amish ont émigré en Amérique du Nord au XVIIIe siècle. Ils sont aujourd'hui connus pour leur mode de vie singulier, marqué par le conservatisme religieux et par le rejet de la modernité.
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Dans les communautés amish aux États-Unis, notamment celles de Pennsylvanie, il n'est pas rare d'apercevoir des laboureurs accompagnés de chevaux de trait ou d'entendre les enfants entonner des chants religieux à l'école. Si de nombreuses technologies sont radicalement interdites à ses membres, certaines restent tolérées, notamment dans le cadre d'activités artisanales. Lors du "Rumspringa", les adolescents peuvent en outre explorer le monde extérieur et expérimenter des activités habituellement proscrites, comme fumer ou boire de l'alcool. À l'issue de cette période, ils choisissent de se faire baptiser ou de quitter définitivement la communauté.
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Documentaire de Barbara Völkel (Allemagne, 2022, 44mn)

Bon, l'aspect religieux est un peu rebutant.
Mais si on devait choisir entre ça et la start-up nation avec la 5G partout et la matrice Big Brother...

#Arte #Amish #USA #EtatsUnis #Chevaux #ChevauxDeTrait #Horses #DraftHorses #Pferde #Zugpferde #Decroissance #Sobriete #Trottinette #LowTech #Communautes #Agriculture #AgriculturePaysanne #AgricultureVivriere #TractionAnimale #Zugtieren #Animal-drawn #Caleche #VoitureACheval #

trigoriou@diaspora-fr.org

Nous profitons de la saison estivale pour vous faire découvrir nos dernières créations.

Cette semaine, nous commençons avec l'univers "Aménagement & Décoration" : le mélange créatif d'une vision contemporaine et de l'authenticité d'un savoir-faire séculaire.
Mobiliers gréés et suspendus, habillages et objets déco originaux inspirés du monde maritime y sont à l'honneur... 😉

https://www.trigoriou.bzh/univers/amenagement-decoration/

#matelotage #artisanat #lowtech #design #amenagement #decoration #decorationinterieur #mobilier #maritime #cordage #chanvre #naturel #patrimoine #bois #upcycling

basta.media@diaspora-fr.org

L’obsolescence des smartphones et la collecte massive de données mettent en péril l’avenir du numérique

Des minerais indispensables aux smartphones, à l’énergie consommée par les data centers, le numérique a de lourds effets écologiques. Ici aussi la sobriété s’impose, mais ne passe pas forcément par une réduction de l’usage d’Internet. Mieux vaut par exemple faire plus attention à la durée de vie de ses appareils électroniques qu’à la taille de l’image en pièce jointe d’un message. Les petites phrases culpabilisantes gouvernementales en la matière ne servent souvent qu’à masquer l’absence de politique de long terme sur le sujet. Et le défi est énorme. Enquête. https://basta.media/l-obsolescence-des-smartphones-et-la-collecte-massive-de-donnees-impact-ecologique-du-numerique?var_mode=calcul

#Numerique #LowTech #SlowTech #Alternative #LogicielsLibres #Dechets #Electronique #DataCenters #DonneesPersonnelles #Internet #Pollution #Ecologie #EmpreinteCarbone #Emissiondegazaeffetdeserre #Sobriete #SobrieteEnergetique #ObsolescenceProgrammee #Smartphone #Fairphone #Enquete #reconditionné

dudababel@diaspora-fr.org

L’étrange logique derrière la quête d’énergies « renouvelables »

Article de Nicolas Cassaux sur partage-le.com le 4 Juillet 2017

Pour commencer, quelques questions, trop rarement posées :

  • La destruction en cours des différents biomes de la planète, leur contamination par d’innombrables substances et produits toxiques, les pollutions massives des milieux naturels sont-elles davantage les conséquences de la manière dont la civilisation industrielle produit l’énergie qu’elle consomme ou les conséquences de ce qu’elle fait de cette énergie (ou les deux) ? Et en quelles proportions ?
  • Le déversement annuel de millions de tonnes de plastique qui asphyxient les océans dépend-il du type d’énergie utilisée par les usines et les zones industrielles ?
  • Les millions de tonnes de déchets toxiques annuellement générées par les différentes industries (cosmétique, électronique, chimique, agricole, vestimentaire, forestière, de la construction navale, de la construction automobile, etc.) sont-elles les conséquences de la manière dont est produite l’énergie qu’elles utilisent ?
  • La destruction d’écosystèmes, leur pollution, et l’extirpation de millions de tonnes de ressources non-renouvelables (métaux, minerais en tous genres) des entrailles de la planète par l’industrie des extractions minières sont-elles liées à la manière dont est produite l’énergie qu’elle utilise ?
  • L’abattage des dernières forêts d’Afrique (et d’ailleurs) afin de fournir du bois d’œuvre (ou l’abattage des forêts d’Amérique du Sud afin de dégager de l’espace pour l’élevage et d’autres activités industrielles) est-il lié à la manière dont est produite l’énergie utilisée par les usines de traitement du bois ?
  • Inversement, si toute la production d’énergie industrielle était, ou plutôt, pouvait être, « verte » ou « propre » ou « renouvelable », l’humanité industrielle cesserait-elle de détruire, polluer, contaminer, et épuiser la planète ?
  • Pensez-vous que leur développement puisse résoudre le problème de la surexploitation des ressources non-renouvelables comme renouvelables, ou le problème des inégalitées sociales croissantes, ou celui de la sixième extinction de masse, principalement liée à l’étalement urbain de la société industrielle qui détruit les habitats naturels des animaux non-humains (et qui détruit tous les biomes et tous les habitats sains en général, donc ceux des humains) ?
  • Ou pensez-vous que la seule solution cohérente au conglomérat des problèmes que nous connaissons relève avant tout d’une diminution drastique à la fois de la production (donc de la consommation) de produits high-tech, d’électricité, d'extractions minières et de combustibles fossiles, avec en ligne de mire un retour à un mode de vie simple, low-tech, basé sur un artisanat local, écologique, permettant un maximum d’autonomie, un respect complet des équilibres biologiques et des espèces vivantes non-humaines ?

https://www.partage-le.com/2017/07/04/letrange-logique-derriere-la-quete-denergies-renouvelables-par-nicolas-casaux/

Entrer une description pour l'image ici

#renouvelable #écologie #pollution #écosystème #extinction #inégalitées #abattage #surexploitation #surproduction #surconsomation #lowtech #autonomie #anarchie #communisme #économie #libératisme #nationalisme #mondialisme #royalisme #nupes #rn #upr #énergie #industrie #covid #animalisme #humanisme

legeneralmidi@diaspora.psyco.fr

#Automobile : il lance la "2 CV" du 21e siècle, une voiture électrique low tech et très économe en énergie

Écrit par #CendrineAlbo

C'est une pépite née à Bordeaux en Gironde. La Gazelle est fabriquée à partir de matériau composite dans des micro-usines, en un rien de temps. Très légère, elle consomme presque deux fois moins que ses concurrentes. Son concepteur veut lancer un nouveau modèle industriel.

Gaël Lavaud est-il un visionnaire ? Cela fait des années qu'il réfléchit à changer les méthodes de fabrication dans l' #industrie automobile. Il est aujourd'hui tout près du but.

Une auto artisanale
Ancien de la prestigieuse école Centrale de Lyon, ex de la direction du développement du groupe Renault, il est persuadé que l'avenir sera au #lowtech à l'exact opposé de la high-tech.

Soit une technologie basée sur la simplicité, la #durabilité, fabriquée localement et de façon plutôt artisanale qu'industrielle.

#GaëlLavaud a mis 8 ans à mettre au point sa Gazelle, après avoir levé 8 millions d'euros et fabriqué 4 prototypes

A l'inverse des giga usines qui concentrent la production à un endroit puis exportent dans le monde entier, on veut au contraire répartir des #micro-ateliers d'assemblage aux quatre coins du monde et créer des emplois là où ils vont être utilisés.

Micro usines
Ce lundi matin, il nous accueille dans la toute première " #usine " qu'il a conçue, installée dans les locaux de l'incubateur de startups Bordeaux Technowest à Blanquefort, dans la métropole bordelaise.

Quatre containers sont accolés, aucune grosse machine, nul robot à l'intérieur...

Voilà la "micro usine" conçue par Gaël Lavaud. De simples containers et quelques outils suffisent à assembler sa voiture.

"C'est vraiment ultra basique avec trois containers dédiés à l'assemblage et un au fond pour le stockage des pièces détachées. Vous avez un concept dans la logique du low tech où on va rendre l'assemblage et la maintenance des véhicules le plus simple possible ".

Avec une caisse à outils et un peu d'air comprimé on peut monter des voitures !

En effet. Le chassis de la Gazelle est monté en une heure, tel un lego. Et pour cause : il n'y a que 10 éléments à assembler contre environ 300 pour une voiture classique.

Le secret ? C'est le matériau utilisé. Pas d'acier, pas d'équipement coûteux.

"C'est une technologie de châssis entièrement en matériau composite. Avec une fibre de verre associée à d'autres matériaux peu chers qui permettent un comportement mécanique extraordinaire en termes d'absorption d'énergie et de rigidité" explique Gaël Lavaud qui a obtenu la note maximum au crash test.

Sa technologie est brevetée et jalousement gardée secrète.

Ultra légère, hyper économe
Outre l'assemblage facile, le matériau composite permet d'alléger considérablement la voiture.

"Elle fait à peu près 900 kg, on pourrait encore baisser à 800 " assure le concepteur girondin. Alors qu'une citadine classique pèse au minimum 1,2 tonnes.

"La légèreté, c'est de la consommation en moins puisque les trois-quarts de la consommation d'un véhicule, c'est son poids. En allégeant comme on l'a fait, on réduit à peu près de 40% la consommation".

La gazelle est vouée aux trajets du quotidien, en ville ou en zone rurale. Elle ne dépasse pas les 100 km/h pour 180 km d'autonomie.

"Et puis, un des coûts importants du véhicule électrique, c'est sa batterie. Là, en réduisant la batterie on obtient la même autonomie que les autres. C'est grâce à ça qu'on arrive à avoir un véhicule compétitif en prix. Il va sortir autour de 20 000 euros".

La batterie permet d'effectuer 180 kilomètres. Elle se recharge en 4 heures sur une prise électrique classique. "C'est une #voiture qui ne dépasse pas les 100 km/h. L'idée, c'est d'avoir vraiment un #véhicule simple et efficace pour tous les trajets du quotidien, c'est un peu la 2 CV du 21e siècle" explique Gaël.

Equiper collectivités et entreprises
Son premier objectif est d'équiper les collectivités et les entreprises qui devront obligatoirement convertir leurs flottes de #véhicules au tout électrique d'ici quelques années.

Mais rapidement, ce sont ces micro usines qu'il veut commercialiser. Les vendre, vendre les pièces détachées et de la formation auprès de concessionnaires ou autres.

"Ils assureront l'assemblage en plus de la vente et de la maintenance. Ca leur coûtera très peu en investissement de départ. Une micro usine, c'est environ 250 000 euros".

#GaëlLavaud a ainsi pour ambition de créer de l'activité dans tous les endroits du territoire.

L'intérêt des #micro-usines est qu'elles permettent de développer une activité économique avec très peu d'investissement là où il n'y a rien. Elles sont adaptées pour créer de l'emploi dans nos campagnes et dans des pays émergents qui n'ont pas de constructeurs.

Gaël Lavaud
France 3 Aquitaine

Avant de voir rouler les "Gazelle", il reste à franchir une étape importante : l'obtention de l'homologation officielle. Elle est prévue à l'automne 2022.

#solutionisme #écologie #voitureindividuelle

michelpatrice@diaspora-fr.org

Bring back the horses

A paper from Low-Tech Magazine, food for thought.

Replacing tractors with real horse power could be the revolution that agriculture needs.

Horses and other draft and pack animals revolutionized transportation, war, hunting, manufacturing and agriculture. Work horses formed the backbone of industrial society until the first decennia of the 20th century, mining coal, ploughing fields and transporting goods and people in fast growing cities.

Reintroducing horses in city traffic would be a bad idea - cars might be noisy, dangerous and polluting, but mounts are even worse. In agriculture, however, animal power would bring surprisingly large environmental profits.

Read more

#Ideas #Agriculture #Jardin #AgricultureUrbaine #LowTech #Low-Tech

vincezd@pod.geraspora.de

#ecologie #solaire #energie #energiesolaire #panneauxsolaires #lowtech

Des panneaux solaires low-tech, ça existe ? Ils ont peut-être été inventés en… 1900 ! soit 40 ans avant les premières cellules photovoltaïques.

https://www.lowtechmagazine.com/2021/10/how-to-build-a-low-tech-solar-panel.html#more (anglais)

in 1909, Technical World Magazine wrote that “such a machine is cheap and indestructible as a kitchen range. Even in its present and somewhat crude and experimental state, given two days of sun, it will store sufficient electrical energy to light an ordinary house for a week. The inventor has proved this now for months in his establishment”.

Un petit détail, il ne comprenait pas comment ça marchait :p (au départ il voulait faire autre chose)

George Cove did not understand how his solar generator worked, and neither did anyone else at the time. It was only with Einstein’s work on the photoelectric effect (in 1905) and later work in quantum mechanics (1930s and beyond) that the concept of a semiconductor bandgap was realized.

Il aurait découvert le contact de Schottky

“My hypothesis is that George Cove stumbled upon a Schottky contact photovoltaic cell, decades before it was described by Walter Schottky.

What happened? By using copper, Cove had unknowingly built a Schottky junction. That converted his thermoelectric generator into a “thermophotovoltaic generator.” Such a device works the same as a photovoltaic solar cell but on a different wavelength.

Et le low-tech ? Les métaux utilisés seraient moins énergivores à produire et entièrement recyclables. La méthode serait moins efficiente, mais on pourrait construire les éléments encore plus fins que la silicon pour les rendre plus efficients.

recent research into Schottky cells based on other materials seems to confirm this. For example, recent experiments with Schottky selenium cells brought layer thickness back to only 100 µm, compared to between 200 and 500 µm for silicon cells. [27] [31] Scientists also reached 17% experimental efficiency for a graphene/silicon Schottky cell, up from 1.5% ten years earlier. [26]

et

We can also question the current obsession with higher efficiencies

Qu'est-il arrivé à cet inventeur ?

Wow, la fin est pleine de mystères. Peut-être a-t-il été victime de la

#Edison Electric Illuminating Company of New York, whose unscrupulous practices against competitors are well-documented.

#solar #energy #solarenergy #photovoltaic #schottky

frenchhope@diaspora-fr.org

Bonjour tout le monde, je suis - presque - #nouveauici (compte créé il y a quelques mois de manière préventive). mais pas nouveau sur diaspora puisque je suis un migrant framasphérie après avoir fait mes premier pas de newbie sur diasp.org

Je poste :

#LowTech #HighTech #LogicielLibre #Ecologie #Environnement #Photographie #Science #Technologie #Santé #Humanisme #Politique #Economie #Philosophie #Culture #Geek #Numérique #Innovation #Spiritualité #santé #BienEtre #OpenSource #Linux

Et d'autres trucs que j'ai oublié, sans doute :)

À tout de suite.

P.S : je compte bien déposer mes bagages ici (import de mes données Framasphère).