Elektroauto e.Go: Produktion vorerst eingestellt - ingenieur.de

Erst sorgte der Dieselskandal für Verzögerungen bei der Produktion, jetzt ist es das Coronavirus: Ab heute soll die Produktion gestoppt werden. Wie es danach für das Elektroauto-Start-up aus Aachen weitergeht, ist völlig unklar.

Windgenerator für den Balkon soll Stadtwind ernten - ingenieur.de

Zwei britische Studenten haben die O-Wind-Turbine entwickelt. Sie rotiert, wo auch immer der Wind herkommt, ohne nachgeführt werden zu müssen. Jetzt gründen sie ein Unternehmen, um die Anlage zur Marktreife zu bringen.

CO2-Abscheidung mittels Elektrokatalyse - ingenieur.de

Japanische Forscher haben ein elektrokatalytisches Verfahren entwickelt, das niedrigkonzentriertes CO2 selektiv reduziert und eine Kohlenstoffabscheidung ermöglicht. Es könnte CO2-Emissionen senken, zum Beispiel in der Schwerindustrie.

Schmetterlingsflügel verbessert Solarzellen - ingenieur.de

Wenn man Solarzellen mit Nanostrukturen bedeckt, kann das gesamte Spektrum der Sonnenstrahlen absorbiert werden. Schuld daran sind winzige Löcher mit unterschiedlichen Durchmessern. Die Absorption ließe sich so um bis zu 200% verbessern. Für diese...

Langlebige Metall-Luft-Batterien: Konkurrenz für Lithium-Akkus? - ingenieur.de

Trotz hoher Energiedichte wurden Aluminium-Luft-Batterien bislang wenig eingesetzt, da sie sich auch ohne Stromentnahme schnell entladen. MIT-Forschern ist es nun gelungen, den Grund hierfür - die Korrosion der Elektroden - stark zu verringern....

Gigantische Power-to-Gas-Anlage verwandelt Überschussstrom in Wasserstoff - ingenieur.de

Statt ganze Windparks abzuschalten, wenn sie zu viel Strom produzieren, soll die Energie künftig gasförmig gespeichert werden. Bei Bedarf kann sie wieder in Strom oder auch in Treibstoffe umgewandelt werden. Jetzt soll die weltweit größte Anlage...

Recycelter Bauschutt statt Sandmangel - ingenieur.de

Rohstoffe wie Sand und Kies liefern die Basis für Beton. Und sie werden bei dem anhaltenden Bauboom langsam knapp. Forscher von vier Fraunhofer-Instituten wollen dem Mangel mit Recycling begegnen.

Totgesagte ticken länger: Die Zeitansage gibt es immer noch - ingenieur.de

Anlässlich der Zeitumstellung am vergangenen Wochenende, die wahrscheinlich zum letzten Mal die Winterzeit in der EU einläutete, läuft die Hotline der telefonischen Zeitansage wieder auf Hochtouren.

Neue Elektro-Binnenschiffe beliefern Rotterdam - ingenieur.de

Die Schifffahrt gilt als dreckiges Gewerbe, weil die meisten Schiffe mit Schweröl und ohne Abgastechnik verkehren und damit Luft und Wasser belasten. Die größten Häfen Europas setzen jetzt auf elektrische Binnenschiffe. Ein wichtiger Schritt hin...

Wasserstoff-Zug: Weltweit größte Flotte entsteht in Deutschland - ingenieur.de

Wo bislang Dieselschwaden in die Luft stiegen, entweicht nun Wasserdampf dem Auspuff der weltweit ersten Wasserstoffzug-Flotte. Coradia iLint erreicht eine Reichweite von 1.000 Kilometern. Welche Stadt die größte Flotte baut.

Dieser Elektrolaster für Afrika kostet weniger als 10.000 Euro - ingenieur.de

Ein Elektrolaster für Afrika? Die TU München hat mit dem aCar einen Transporter entwickelt, der sogar auf afrikanischen Pisten zurecht kommen soll. Der Minimalist unter den Elektrofahrzeugen geht 2019 in Bayern in Serie und wird auch in...

Jetzt gibt es auch eine Brennstoffzelle für Lastenräder - ingenieur.de

Lastenräder könnten die Lösung für viele Verkehrs- und Umweltprobleme in Städten sein. Dafür müssen allerdings Kraft und Reichweite steigen. Forscher des DLR könnten die Lösung haben. Sie haben eine Brennstoffzelle für Lastenräder entwickelt.

Am Gardasee entsteht einer der spektakulärsten Radwege Europas - ingenieur.de

Man sollte schon schwindelfrei sein, wenn man das erste Teilstück des Radweges rund um den Gardasee benutzt. In 50 Metern Höhe ist die Stahlkonstruktion im Fels der Steilküste bei Limone verankert. Einer der spektakulärsten Radwege Europas ist das...

Schweizer Elektro-Motorrad mit 400 km Reichweite - ingenieur.de

Es gewinnt Bremsenergie zurück und schafft dadurch eine Reichweite von 400 km: Ethec, ein elektrisches Motorrad mit Allradantrieb. Hinter der Entwicklung stecken Studenten der ETH Zürich. Die Höchstgeschwindigkeit ist allerdings eher gemütlich.

Neuer Fahrradantrieb aus Keramik bringt es auf 99 Prozent Effizienz - ingenieur.de

Ist das der beste Fahrradantrieb der Welt? Das dänische Radsportunternehmen CeramicSpeed hat nach eigenen Angaben den effektivsten Fahrradantrieb der Welt entwickelt. Die Technik kommt ohne Kette aus, besteht aus Keramik und überträgt angeblich 99...

Wie aus Wüstenluft und Dunst von Kühltürmen Wasser gewonnen wird - ingenieur.de

US-Forscher haben zwei neue Techniken vorgestellt, wie man aus der Feuchtigkeit der Luft Trink- und Brauchwasser gewinnen kann. Selbst sehr trockene Luft in der Wüste lässt sich noch mit Erfolg anzapfen. Und Kraftwerke könnten Entsalzungsanlagen...

So trickst künstliche Intelligenz die Bilderkennung von Facebook und Google aus - ingenieur.de

Wer auf Bildern im Internet nicht mehr von intelligenter Software erkannt werden will, kann auf eine Neuentwicklung aus Kanada hoffen. Forscher haben einen Algorithmus entwickelt, der Porträtbilder so verfremdet, dass Menschen sie kaum verändert...

Komplett recycelbar: Das Ökoauto aus Flachs und Zucker - ingenieur.de

Noch in diesem Jahr soll das erste Auto aus Flachs und Zucker seine Straßenzulassung bekommen: „Noah“ ist ein Elektroauto, dessen Karosserie komplett recyclebar ist. Die Entwickler der TU Eindhoven wollen beweisen, dass auch komplexe Strukturen...

Eine Luftfolie senkt den Treibstoffverbrauch von Schiffen um 25 % - ingenieur.de

25 % weniger Treibstoffverbrauch von Schiffen: Das verspricht eine bionische Folie, die einen Luftfilm zwischen Schiff und Wasser legt. Natürliches Vorbild ist der Schwimmfarn Salvinia, der unter Wasser atmen kann.

Heißt die Lösung für das Treibstoffproblem LOHC? - ingenieur.de

Verbrenner sind umweltschädlich, Hybride eine Zwischenlösung, Elektroautos aber irgendwie auch. Wie werden wir künftig fahren, was treibt unsere Autos an? Diese Frage stellen sich Wissenschaftler seit langem und Wolfgang Arlt meint, die Antwort zu...