Цилиндр привода сцепления — маленький, но важный
Технически это не самый сложный в автомобиле узел. Он состоит из нескольких простых деталей: корпуса, поршня, штуцера, пружины, толкателя и уплотнительных колец. Принцип его работы тоже типичен для подобных механизмов. При помощи штуцера он подключается к гидроприводу, и при нажатии педали рабочая жидкость толкает вперед поршень с присоединенным к нему штоком толкателя. Последний, в свою очередь, осуществляет воздействие на вилку выключения сцепления. […]
There are no comments yet.