Question bête et innocente :
Est-ce que la consommation des véhicules ne pourrait pas être optimisée en jouant sur le type et la qualité des revêtements des routes ?
A vélo, roller, trottinette on constate bien que l'énergie dépensée pour rouler n'est pas la même donc j'imagine que oui.
Pourquoi ce sujet n'est pas abordé ?
Le rendement est-il trop faible ou est ce juste pour des raisons économiques, ou de sécurité ? (moins de frottement = moins de consommation d'énergie mais peut être moins d'adhérence)?
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