Aral eröffnet seine erste Ladestation speziell für E-Lkws in Rheinland-Pfalz

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Die Tankstellenkette Aral eröffnet in Rheinland-Pfalz bzw. dem dortigen
Schwegenheim seine erste Ladestation speziell für E-Lkws. Es handelt
sich im Detail um eine Ultra-Schnellladestation für mittelschwere und
schwere elektrische Lkws. Laut
Aral
sei das auch eine Chance für Hersteller, um die Ladekapazität ihrer
elektrischen Lkws unter realen Bedingungen zu
testen.{width="1"
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Man habe dafür eng mit Daimler Truck zusammengearbeitet. Die
Aral-Tankstelle in Schwegenheim verfügt nun über zwei
300-kW-Schnellladesäulen für elektrische Lkws, die zu 100 Prozent mit
erneuerbarer Energie betrieben werden. Im Jahr 2021 wurden laut Aral in
Deutschland rund 1.000 Batterie-elektrische Lkws verkauft. In Europa
wird bis 2030 ein Absatz von 150.000 Einheiten erwartet -- mit 43
Prozent wird die höchste Marktdurchdringung wohl in Deutschland
erreicht.

Parallel hat Aral unter der Woche bekannt
gegeben,
dass man in Deutschland die „Nummer Eins im ultraschnellen Laden" sei.
An den Aral-pulse-Ladestationen könne nicht nur ultraschnell aufgeladen
werden, auch ihren Ausbau treibe das Unternehmen ultraschnell voran.
Aral beruft sich da auf den E-Mapping-Dienst Schnellladepark.app. Dessen
Daten weisen aus, dass Aral eineinhalb Jahre nach Beginn des Netzaufbaus
mittlerweile größter Anbieter von öffentlich zugänglichen ultraschnellen
Ladestationen in Deutschland geworden sei.

Dabei geht es speziell um die meisten Ladestationen mit mindestens 150
kW starken E-Ladepunkten. In der Auswertung werden alle Schnellladeparks
berücksichtigt, die rund um die Uhr geöffnet sind und über öffentliche
Ladesäulen mit mindestens drei CCS-Anschlüssen verfügen. So sind in der
Übersicht 131 Aral-pulse-Ladestationen mit einer Ladeleistung von
mindestens 150 Kilowatt angegeben.

Insgesamt stellt Aral Kunden an über 150 Standorten rund 860 Ladepunkte
zur Verfügung -- Ladesäulen mit nur zwei CCS-Anschlüssen mit
eingerechnet. Bis Ende des Jahres sollen E-Auto-Fahrer an 1.500 und bis
Ende 2025 an rund 5.000 Ladepunkten in Deutschland ihr Elektrofahrzeug
aufladen können. Neben kontaktlosen und direkten Zahlungsmöglichkeiten
hat das Unternehmen Anfang des Jahres auch die Plug&Charge-Technologie
eingeführt, wodurch die Bezahlung automatisch nach Beendigung des
Ladevorgangs erfolgt -- ohne Ladekarte oder App.

Darüber hinaus werde gemeinsam mit Automobilherstellern wie der
Mercedes-Benz Mobility AG, der BMW Group AG oder dem Volkswagen Konzern
daran gearbeitet, einen integrierten Zugang zu Ladepunkten zu
ermöglichen und ein flächendeckendes Ladenetz in ganz Europa aufzubauen,
so Aral.

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in
Rheinland-Pfalz

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