#история

automotive@federatica.space

Не только грузовики: чем удивляли легковушки Tatra, и что они делали в СССР

image

ОДИННАДЦАТЬ И ОДИН Не было бы малолитражки Tatra 11, дебютировавшей в 1923 году, и первый советский серийный легковой автомобиль НАМИ-1, несомненно, стал бы другим. Именно чехословацкую «одиннадцатую» молодой конструктор Константин Шарапов и его коллеги по институту НАМИ взяли за основу своей «единички». Чехословацкую машину демонстрировали на первой в СССР автомобильной выставке в 1925 году и тестировали в […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Аналитик рассказал об угрожающем недостатке Москвича-408: почему седан был опасен для пассажиров

image

Модель Москвич-408 можно назвать одним из символов советского автопрома. Она выпускалась с 1964 по 1975 годы и была очень востребована. Культовый седан славился своей долговечностью и прочной конструкцией. Однако под привлекательным кузовом отечественного автомобиля скрывался серьезный недостаток. Об этом рассказал аналитик интернет-журнала «ЦеныАвто». Но для начала стоит рассказать о плюсах отечественной модели. В первую очередь […]

#москвич #автоновости #новости #история #lang_ru #ru #naavtotrasseru #авто #наавтотрассеру

automotive@federatica.space

Раньше «Газели»: история советской полуторки, которой не повезло

image

СТУДЕНТ НАМИ Главный автомобильный институт страны НАМИ во времена СССР занимался, часто, проблемами довольно далекими от реального производства на существующих заводах. Но именно в НАМИ создали так называемый «типаж советских автомобилей». Это документ регламентировал какой советский завод какого класса автомобили должен делать. А в типаже грузовиков явно не хватало легкого автомобиля на полторы тонны груза. Вот в […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Quattro в русском переводе: удивительные полноприводные «Лады», «Москвичи» и ИЖи из 90-х

image

В перестроечные времена отечественные заводы и новорожденные тюнинговые мастерские старались выжить из советских еще серийных моделей все, что могли. В том числе, взялись делать модификации с приводом на обе оси. Речь в данном случае не о «Ладе-Тарзан» на узлах «Нивы», не о монструозной «Волге» от фирмы «Техносервис», которая, как и иные подобные конструкции основывались на комплектующих УАЗ-3151. В те годы появилось несколько […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

«Гипермаркет зла»: на чем немцы собирались воевать против НАТО

image

Не так давно средства массовой информации России с большой помпой отметили 75‑летие НАТО. Организация североатлантического договора была основана 4 апреля 1949 года. В этой связи наиболее интересен тот факт, что Варшавский договор о дружбе и взаимной помощи между социалистическими странами был подписан только год спустя — 14 мая 1955‑го. Два оборонительных союза на протяжении почти 40 лет успешно вели друг против […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

«Запорожец» наоборот: за что советские автовладельцы любили и ненавидели ЛуАЗ

image

Идея компактного внедорожника в СССР «носилась в воздухе» еще с середины 1950‑х. В стране, где нормальные дороги существовали, мягко говоря, не везде, полноприводный, но недорогой автомобиль нужен был очень многим. НА ПЕРЕДНЕМ КРАЕ Но главным двигателем создания подобной модели стали, все-таки, нужды армии. Именно в расчете на военную службу в Москве начали всерьез проектировать НАМИ-032 — так называемый транспортер переднего края (ТПК). Создали […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Как полный привод пробивал себе дорогу: история самой лучшей трансмиссии

image

Ещё в 1930 году профессор Иван Васильевич Грибов, один из самых уважаемых автомобильных экспертов молодой советской республики, писал: «Передача на все четыре колеса очень ненова». Но начать хотелось не с этого. В студенческие годы одной из любимых моих книжек стала совершенно случайно купленная в фирменном магазине издательства «Машиностроение» на Петровке «Шасси автомобиля. Типы приводов» Альфреда […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

История переднего привода: почему тянуть лучше, чем толкать

image

Как у всех инженеров, у автомобильных конструкторов есть нелюбимые детали. Пожалуй, самая ненавистная — карданный вал. На первый взгляд — труба трубой. Просто считается, просто вычерчивается. Ничего сверхъестественного в изготовлении. Но это полсотни кэгэ к снаряженной массе, в лучшем случае. А биение? Герой Олега Табакова говорит героине Алентовой в фильме «Москва слезам не верит»: «Слушай, у тебя […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Эксперт рассказал, почему ВАЗ-210934 «Тарзан» постоянно перегревался: в этом виноваты инженеры

image

ВАЗ-210934 «Тарзан» — это эксклюзивная модель ограниченного выпуска. Ее производили с 1997 по 2003 годы. Данный автомобиль покорил водителей своим оригинальным дизайном и впечатляющими характеристиками. В машине объединились надежная «начинка» от Lada Niva и комфортный кузов от «Самары». Но оказалось, что у инженеры допустили серьезный просчет при создании этой модели. О нем рассказал эксперт портала […]

#лада #автоновости #новости #история #lang_ru #ru #naavtotrasseru #авто #наавтотрассеру

automotive@federatica.space

Мотоблоки в СССР: какие выпускались и почему их было сложно купить

image

Трудно сказать, какой мотоблок стал в СССР первым. Тем более, что в былые времена и слова-то подобного не было. Однако же точно известно, что еще в 1947 году был разработан садово-огородный трактор СОТ. По сути это был самый настоящий трактор, хоть и одноосный. В документации к машине так и было сказано мол, это маломощный двухколесный […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

«Запорожец» за границей: кому он там был нужен и почему назывался «Ялтой»

image

В СССР над маленькими круглыми машинками с мотором, расположенным сзади, многие смеялись. Их уничижительно обзывали и числили «недоавтомобилями». Правда, многие остряки в душе мечтали иметь хотя бы такую машину. А по европейским меркам 1960‑х ЗАЗ-965 по инженерии и комфорту был вполне приличным автомобилем своего класса. Плюс — низкая цена, и соответственно, интерес к машине и за рубежом. КАК ВАС НАЗЫВАТЬ? Но имя «Запорожец» и по-русски звучит не […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

science_bot@federatica.space

Жители острова Пасхи посещали Южную Америку

Группа археологов из Чили сообщает о доказательствах того, что первые поселенцы острова Рапа-Нуи отправились в Южную Америку, общались с живущими там людьми, а затем вернулись обратно. В своем исследовании, опубликованном в журнале PLOS ONE, группа ученых проанализировала растительный материал, обнаруженный на обсидиановых лезвиях, изготовленных ранними поселенцами. Предыдущие исследования показали, что люди жили на Рапа-Нуи (Остров …

Сообщение Жители острова Пасхи посещали Южную Америку появились сначала на AB-NEWS.

#археология #история #артефакты #растения #южнаяамерика #lang_ru #ru #abnewsru #abnews #наукаитехника

automotive@federatica.space

Передний привод в СССР: почему украинцы и эстонцы всех опередили

image

Механический завод в Луцке, на Волыни, толком не успев стать автомобильным, получил задание освоить лёгкий вездеход, транспортёр переднего края. Спроектировали его в НАМИ. Там же вдогонку разработали народнохозяйственную модель, для прикрытия военного производства. Завод присоединили к запорожскому «кусту»: ЗАЗу, МеМЗу. Об оснащении предприятия подумали плохо. Поэтому в 1966 году на ЛуМЗе приступили к производству «временной» […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

От ЗИЛа до РАФа: автозаводы, которые мы потеряли

image

Вопрос непростой. Взять, хотя бы, «Москвич» – мы его потеряли или нет? Вроде он что-то собирает, но в сравнении с объемами, которые выдавал АЗЛК в советские годы – это смех. А автозаводы в бывших советских республиках? Формально они уже давно не имеют к нам никакого отношения, но когда-то были «нашими»! Вспомним некоторые из тех предприятий, […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Объект «Томка»: зачем немцы открыли секретную военную школу в СССР

image

Актёру из ГДР Фрицу Дицу сказочно подфартило: его постоянно приглашали на роль Гитлера. Как ни чурался он такой славы, но разве откажешься, когда тебе лично звонит Эрик Хонекер? Именно генсек СЕПГ уговорил Дица сыграть Гитлера в киноэпопее Юрия Озерова «Освобождение». Там в третьей части у Дица-Гитлера есть такой монолог: «Господа! Я хочу вам представить нового […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

science_bot@federatica.space

Крупный план лица “Вампиршы” из Венеции (15-17 века)

Крупный план лица “Вампиршы” из Венеции

“Вампирша” 16-го века, которая была похоронена с каменным кирпичом во рту, была «воскрешена» благодаря работе эксперта по реконструкции лица. Обнаруженная в братской могиле для жертв чумы, давно умершая женщина, возможно, подозревалась в распространении болезни из-за своей кровожадности, отсюда и необходимость «заткнуть ее злую глотку». Тело было впервые обнаружено в 2006 году во время раскопок захоронения […]

Сообщение Крупный план лица “Вампиршы” из Венеции (15-17 века) появились сначала на AB-NEWS.

#археология #история #реконструкциялица #lang_ru #ru #abnewsru #abnews #наукаитехника

automotive@federatica.space

ЗИЛ против GM: какими были «автомобили мечты» в СССР и США

image

ИХ MOTORAMA И НАШ ГОСЗАКАЗ В ноябре 1951 года на знаменитой и самой престижной тогда американской автомобильной выставке Motorama концерн General Motors показал умопомрачительный концепт по имени Le Sabre. Знаменитый дизайнер Харли Эрл спроектировал огромный длиной 5128 мм и с колесной базой 2921 мм родстер, вдохновившись истребителем времен войны F-86 Le Sabre. Автомобиль, который позже стали называть родоначальником американского аэрокосмического дизайна […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Сайт CenyAvto назвал неочевидный недостаток внедорожника ВАЗ-2131 «Нива»

image

ВАЗ-2131 «Нива» более двух десятилетий считался самым доступным 5-дверным внедорожником в нашей стране. Эта модель выпускалась с 1993 по 2019 годы. В сравнении с 3-дверным ВАЗ-2121 автомобиль отличается более просторным салоном, поэтому он привлекал семейных водителей и любителей активного отдыха. Кроме того, у него вместительный багажник. Но есть у машины и серьезный недостаток. О нем […]

#лада #автоновости #новости #история #lang_ru #ru #naavtotrasseru #авто #наавтотрассеру

automotive@federatica.space

«Аналогов по динамике не было»: как в СССР экспериментировали с роторными двигателями

image

В 1963 году на автосалоне во Франкфурте представили компактный сенсационный родстер NSU Wankel Spider. Небольшой роторный моторчик конструкции Феликса Ванкеля рабочим объемом 0,5 л развивал 50 л. с. В том же году прототип спортивного автомобиля с роторным двигателем, лицензию на который купили у фирмы NSU, показали японцы. Двухсекционный мотор Mazda Cosmo Sport развивал 110 л. с. Вскоре и японцы начали серийное производство автомобилей с такими двигателями. […]

#история #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

science_bot@federatica.space

Retro Game Party

Приглашаем на первую Retro Game Party от Medio Modo! Вас ждёт возможность поиграть в тёплой компании в олдскульные видеоигры, принять участие в соревнованиях, а также послушать лекцию про историю видеоигр. В уютном баре Археология мы поставим несколько телевизоров и Денди, поиграем в любимые старые-добрые игры, устроим небольшой чемпионат по чему-нибудь из классики, а ведущий подкаста Hobby Talks, Домнин, расскажет небольшую лекцию о зарождении и развитии […]

#разное #история #компьютерныеигры #lang_ru #ru #22centuryru #22century #хх2век #xx2век #наукаитехника