Обычно подобные вопросы в итоге называют «парадоксами социализма». Напомню некоторые из них: например, «Нигде ничего нет, а у всех все есть». Тем, кто родился в 90-х, многое понять тяжело, а что-то и невозможно. Они с ужасом «вспоминают» то, что кто-то обозвал мерзким словечком «совок», и искренно верят в то, что в те времена царила какая-то […]
Во времена СССР обучение водительскому мастерству проходило разными путями – многое зависело от региона проживания. В некоторых школах был предмет «Автодело», но там основное внимание уделяли устройству автомобиля. В Домах пионеров и школьников были кружки юных водителей, причем учащимся предоставлялась возможность поездить на настоящих автомобилях. Занималось обучением и знаменитое общество ДОСААФ. Но самым обычным способом […]
СЕРЕБРО И БРОНЬ В романе «Московская сага» Василий Аксенов упоминает слухи, ходившие по Тбилиси в первой половине 1930‑х, когда Грузией руководил Лаврентий Берия. Говорили, что рожки звуковых сигналов на огромном американском автомобиле марки Packard всесильного и страшного вождя республики сделаны из серебра. Конечно, это легенда. Но именно в те годы американские «Паккарды», действительно, стали главными […]
Воспоминания о ценниках тех времен, когда даже на одну копейку можно было что-то купить, сегодня зачастую вызывают либо недоверие, либо озлобление. Однако злиться совершенно не стоит. Зарплаты тоже были другими. И общество было совсем другим. Поэтому предлагаю просто прогуляться по набору циферок из эпохи 70-х годов прошлого века. Представьте себе: на улицах только-только появились первые […]
В 2015 году вместе с седаном Vesta был представлен абсолютно новый хэтчбек Lada XRay. Этот автомобиль занимает особое место в модельной линейке тольяттинской компании. Однако XRay не смог обрести такую же популярность, как и флагманская Vesta, несмотря на все свои положительные качества. Поэтому ее выпуск закончился в 2022 году. О плюсах и недостатках машины рассказал […]
#лада #автоновости #новости #история #lang_ru #ru #naavtotrasseru #авто #наавтотрассеру
Если бы во времена СССР в продаже появились, скажем, мерседесы – пришельцы из другой галактики, то их можно было бы причислить к элитным. В них точно не было ни единой гаечки, которая присутствовала бы в тех же москвичах или запорожцах. А волжанки ГАЗ-21, по своей сути, были коренными россиянками, собираемыми теми же руками и примерно […]
Сегодня воспоминания о гаишниках советских времен разнятся довольно сильно. Одни доказывают, что, мол, те грабили водителей во все времена, только масштаб цен был совсем иным. Один рубль – норма, от 3 до 5 – уже солидно, а 10 – это сверхприбыль. А у водителей госмашин часто брали почти что «борзыми щенками»: талонами на бензин… Другие […]
Спорить с олигархами не будем. Им нет никакого дела до того, что автомобильная промышленность – это одна из тех отраслей, которые являются лидером развития экономики. Именно автомобиль часто становится конечным звеном в длинной цепочке предприятий народного хозяйства: металлургии, нефтехимии, текстильной промышленности, электронике и так далее. Поэтому создание и выпуск современного автомобиля, хоть итальянского, хоть французского, […]
Во времена СССР выбор автомобиля был гораздо более значимым событием в жизни покупателя, чем в нынешнее время. Не будем вспоминать блатную прослойку, имевшую возможность приобретать машины в любое время и без нервотрепки. Возьмем рядового покупателя без валюты, чеков из «Березки» и каких-бы то ни было нужных связей в автомире. Сегодня у него важный день: в […]
Способ ремонта проколотого колеса был тогда очевиден: ставим запаску. Запасное колесо было непременным атрибутом любых автомобилей, а пользоваться домкратом, баллонным ключом и насосом умел любой водитель. Однако тут же вставал вопрос: что делать со снятым колесом? Самостоятельный ремонт даже в те времена был по силам не каждому, поэтому приходилось искать места, где обитают шиномонтажники. А […]
Не претендую на глубокое знание русского языка. Хотя, как и все замечаю происходящие с нашей речью метаморфозы. И не скажу, что они мне нравятся. С чьего-то перепугу «обеспечЕние» с ударением на третьем слоге превратилось в корявое «обеспЕчение» с ударением на втором. Язык сломаешь! И кого, интересно, мы собираемся лишать печей — ведь именно так теперь приходится понимать смысл этого слова? Всё чаще в «публичных своих […]
Любая наука похожа на живой организм — она развивается, меняется, отбрасывает устаревшие знания и представления. Всего каких-то 30 лет назад растительная клетчатка считалась явным пищевым «шлаком», поэтому учёные рассматривали варианты создания жидкой пищи, в которой есть все необходимые питательные вещества — позже её переизобрели в виде смузи. А ещё считалось, что в кишечнике живёт не более десятка разновидностей бактерий и их составом можно управлять […]
#медицинафизиологияздоровье #алексейводовозов #зарождениемедицины #история #lang_ru #ru #22centuryru #22century #хх2век #xx2век #наукаитехника
ОДИННАДЦАТЬ И ОДИН Не было бы малолитражки Tatra 11, дебютировавшей в 1923 году, и первый советский серийный легковой автомобиль НАМИ-1, несомненно, стал бы другим. Именно чехословацкую «одиннадцатую» молодой конструктор Константин Шарапов и его коллеги по институту НАМИ взяли за основу своей «единички». Чехословацкую машину демонстрировали на первой в СССР автомобильной выставке в 1925 году и тестировали в […]
Модель Москвич-408 можно назвать одним из символов советского автопрома. Она выпускалась с 1964 по 1975 годы и была очень востребована. Культовый седан славился своей долговечностью и прочной конструкцией. Однако под привлекательным кузовом отечественного автомобиля скрывался серьезный недостаток. Об этом рассказал аналитик интернет-журнала «ЦеныАвто». Но для начала стоит рассказать о плюсах отечественной модели. В первую очередь […]
#москвич #автоновости #новости #история #lang_ru #ru #naavtotrasseru #авто #наавтотрассеру
СТУДЕНТ НАМИ Главный автомобильный институт страны НАМИ во времена СССР занимался, часто, проблемами довольно далекими от реального производства на существующих заводах. Но именно в НАМИ создали так называемый «типаж советских автомобилей». Это документ регламентировал какой советский завод какого класса автомобили должен делать. А в типаже грузовиков явно не хватало легкого автомобиля на полторы тонны груза. Вот в […]
В перестроечные времена отечественные заводы и новорожденные тюнинговые мастерские старались выжить из советских еще серийных моделей все, что могли. В том числе, взялись делать модификации с приводом на обе оси. Речь в данном случае не о «Ладе-Тарзан» на узлах «Нивы», не о монструозной «Волге» от фирмы «Техносервис», которая, как и иные подобные конструкции основывались на комплектующих УАЗ-3151. В те годы появилось несколько […]
Не так давно средства массовой информации России с большой помпой отметили 75‑летие НАТО. Организация североатлантического договора была основана 4 апреля 1949 года. В этой связи наиболее интересен тот факт, что Варшавский договор о дружбе и взаимной помощи между социалистическими странами был подписан только год спустя — 14 мая 1955‑го. Два оборонительных союза на протяжении почти 40 лет успешно вели друг против […]
Идея компактного внедорожника в СССР «носилась в воздухе» еще с середины 1950‑х. В стране, где нормальные дороги существовали, мягко говоря, не везде, полноприводный, но недорогой автомобиль нужен был очень многим. НА ПЕРЕДНЕМ КРАЕ Но главным двигателем создания подобной модели стали, все-таки, нужды армии. Именно в расчете на военную службу в Москве начали всерьез проектировать НАМИ-032 — так называемый транспортер переднего края (ТПК). Создали […]
Ещё в 1930 году профессор Иван Васильевич Грибов, один из самых уважаемых автомобильных экспертов молодой советской республики, писал: «Передача на все четыре колеса очень ненова». Но начать хотелось не с этого. В студенческие годы одной из любимых моих книжек стала совершенно случайно купленная в фирменном магазине издательства «Машиностроение» на Петровке «Шасси автомобиля. Типы приводов» Альфреда […]
Как у всех инженеров, у автомобильных конструкторов есть нелюбимые детали. Пожалуй, самая ненавистная — карданный вал. На первый взгляд — труба трубой. Просто считается, просто вычерчивается. Ничего сверхъестественного в изготовлении. Но это полсотни кэгэ к снаряженной массе, в лучшем случае. А биение? Герой Олега Табакова говорит героине Алентовой в фильме «Москва слезам не верит»: «Слушай, у тебя […]
