Radfahren im November 1999, auf dem Weg zur Arbeit

📍🧭 50.7423,7.13396

Diesig und kalt war's.

Anders als die hier gezeigten Bilder auf der anderen Rheinseite, siehe die Koordinaten oben. Nein, ich bin nicht auf diesem Radstreifen weitergefahren, weder auf diesem, noch auf dem linksseitigen Radweg auf der anderen Seite. Ich wollte nicht erneut von einem jungen, arbeitslosen Elektriker in Muttis Autoüber den Haufen gefahren und ins Krankenaus gebracht werden, auf der Radwegfurt dieser Kreuzung. Oder von einem anderen, durch Radwege überforderten Autofahrer.

"Mit Verkehr aus dieser Richtung konnte doch keiner rechnen!" erläuterte er im Unfallbericht. Aber das ist eine andere Geschichte, die ich ein andermal bebildere.

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1999, auf dem Weg zur Arbeit, mit dem Fahrrad

Ohne Radstreifen wäre man als Radfahrer hier besser gefahren. Was soll dies anderes suggerieren als fixe, fallweise zu geringe Überholabstände? Ohne Radstreifen würde man hier einen der Verkehrslage (incl. etwaiger Hindernisse) angemessenen Abstand zum Fahrbahnrand halten.

Sch(m)utzstreifen, sagte ich doch. Wo die Fahrbahn längst trockengefahren ist, ist der Radstreifen noch nass und, da dort nicht nur H2O liegenbleibt, sondern kaum sichtbarer, fein zerriebener Deck, also Schmiere, auch ziemlich rutschig.

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