0 Persons are tagged with #двигателивнутреннегосгорания

#двигателивнутреннегосгорания

automotive@federatica.space
Automotive

В Ярославле началось производство дизелей ЯМЗ повышенной мощности

image

Ярославский моторный завод начал серийное производство средних дизельных двигателей ЯМЗ-537 увеличенной размерности (110х135 мм). Это 6-цилиндровые дизели из семейства рядных двигателей ЯМЗ-530, являющиеся дальнейшим развитием моторов серии ЯМЗ-536. За счет роста рабочего объема с 6,65 до 7,7 л их максимальная мощность выросла с 330 до 360 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 1500 Нм. Величина […]

#новостикомтранса #двигателивнутреннегосгорания #производствовроссии #ямз #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

В Ярославле началось производство дизелей ЯМЗ повышенной мощности

Это 6-цилиндровые дизели из семейства рядных двигателей ЯМЗ-530, являющиеся дальнейшим развитием моторов серии ЯМЗ-536. За счет роста рабочего объема с 6,65 до 7,7 л их максимальная мощность выросла с 330 до 360 л.с., а максимальный крутящий...

automotive@federatica.space
Automotive

ЗМЗ изготовил 15-миллионный двигатель: на это ушло 64 года

image

Символично, что юбилейный мотор был собран в дни празднования 64-летия Заволжского моторного завода. Первые модели двигателей марки «ЗМЗ» были разработаны на Горьковском автозаводе, а последующие их модификации и совершенно новые конструкции получили путевку в жизнь на Заволжском моторном. История производства линейки двигателей марки «ЗМЗ» началась в 1959 году. Первенец моторостроителей, четырехцилиндровый двигатель ЗМЗ-21 для «Волги» […]

#новостикомтранса #двигателивнутреннегосгорания #змз #производствовроссии #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

ЗМЗ изготовил 15-миллионный двигатель: на это ушло 64 года

ЗМЗ изготовил 15-миллионный двигатель: на это ушло 64 года

automotive@federatica.space
Automotive

Мотор трясется и вибрирует: это норма или пора в ремонт?

image

Двигатель внутреннего сгорания — это набор массивных движущихся деталей, движение которых происходит с переменной скоростью. При этом возникают ускорения. А, согласно Второму Закону Ньютона, произведение массы на ускорение порождает силу – в моторе таких примеров несколько. Это силы инерции поступательно движущихся масс – поршней, и всего, что на них навешано. Еще имеются силы инерции неуравновешенных […]

#вопросответ #вибрация #двигателивнутреннегосгорания #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

Мотор трясется и вибрирует: это норма или пора в ремонт?

Мотор трясется и вибрирует: это норма или пора в ремонт?

automotive@federatica.space
Automotive

В Индии выпустил 750-тысячный двигатель JCB

image

Производство двигателей JCB, которые в дальнейшем получили множество престижных наград, стартовало в Дербишире в 2004 году. В 2011-м компания начала сборку силовых агрегатов в Индии, что и позволило JCB добиться столь значительных показателей. Более половины из 750 000 дизельных и газовых двигателей было произведено на заводе JCB Power Systems в Дербишире, который выпускает агрегаты мощностью […]

#новостикомтранса #jcb #двигателивнутреннегосгорания #производство #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

В Индии выпустил 750-тысячный двигатель JCB

В Индии выпустил 750-тысячный двигатель JCB

automotive@federatica.space
Automotive

Турбонаддув: стоит ли его бояться? Главные проблемы и причины поломки

image

На первых машинах с турбокомпрессорами наблюдалось не очень приятное явление: мотор как бы задумывался, прежде чем отозваться на педаль газа. Это объяснялось тем, что ротор турбокомпрессора не успевал набирать нужные обороты, снабжая двигатель воздухом. Для борьбы с этой «турбоямой» первым делом решили понизить инерционность рабочих колес компрессора и турбины, уменьшая по возможности их габариты. Затем […]

#гараж #двигателивнутреннегосгорания #советыэкспертов #турбонаддув #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

Турбонаддув: стоит ли его бояться? Главные проблемы и причины поломки

Турбонаддув: стоит ли его бояться? Главные проблемы и причины поломки