#жигули

automotive@federatica.space

Беда российского автопрома: почему в космосе мы «смогли», а машины делать не учились

image

Российский автопром – неизменный герой анекдотов на тему качества. Почему та страна, которая первой в мире отправила человека в космос не смогла наладить выпуск надежных, комфортных и красивых автомобилей? С оглядкой на заграницу В текущих условиях у отечественной автомобильной промышленности нет другого выхода, кроме как в кратчайшие сроки выдать результат, которого она не могла показать, […]

#обзоры #жигули #москвич #российскийавтопром #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

ВАЗ-2101 скопировали с FIAT 124? Это не совсем так!

image

При выборе партнера для строительства гигантского, невиданного в СССР по масштабам завода и выборе автомобиля для него, руководство Союза учитывало самые разные факторы. В качестве партнера рассматривали, например, и фирму Renault с ее передовой по тем временам переднеприводной моделью Renault 16. Но на выбор влияли далеко не только технические факторы. FIAT 124, на котором в итоге остановились, действительно стал в 1967‑м, европейским Автомобилем года. […]

#обзоры #статьи #ваз #жигули #история #копейка #лада #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Машины подорожали, чипов нет: может вернуть на конвейер «Жигули»? Объясняем, почему это не поможет

image

Термин «бюджетный автомобиль» сегодня звучит несколько странно. «Логан» без кондея почти за полтора миллиона, «Крета» за четыре – это уже никого не удивляет. Да и «Веста» на этом фоне давно перевалила за миллион. И даже «Гранта» готовится разменять семизначный ценник. Вот и возникают убаюкивающие душу разговоры о том, что если бы ВАЗ возродил свою классику […]

#обзоры #автоваз #жигули #классика #lang_ru #5koleso #авто #5колесо