#опытэксплуатации

automotive@federatica.space

Отзыв о MAN TGX после пробега 150 тысяч км: плюсы и минусы немецкого тягача

image

Это один из первых экземпляров MAN TGX, оказавшихся в парке российских перевозчиков. Грузовик был запущен в эксплуатацию в апреле 2021 года. С тех пор «Автопарк» выпустил серию квартальных отчетов. Настало время подвести итог. «Никаких нареканий нет, все штатно», — говорит водитель ТК «Интра Логистик» Сергей Несмачный. Тягач работает в сцепке со шторно-бортовым полуприцепом Koegel длиной 13,6 м — он, кстати, был приобретен вместе […]

#автопарк #грузовики #mantgx #опытэксплуатации #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Взял HAVAL Jolion: делюсь впечатлениями после месяца за рулем

image

Я обожаю путешествовать и получаю максимальное удовольствие, когда картинка за окном обновляется со скоростью движения автомобиля. Мне нравится водить, но при этом я ничего не имею против, когда часть работы за меня выполняет сам автомобиль. Мы сразу нашли общий язык с HAVAL Jolion. Выезжая с площадки дилерского центра HAVAL, он, словно угадав мои мысли, включил […]

#тестдрайвы #havaljolion #опытэксплуатации #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

1700 км за рулем Jeep Wrangler Rubicon: конский расход, огромный налог, но я счастлив

image

Первые часы с «рубиком» были непростыми. Для начала пришлось привыкать к тому, что сидишь ровно посередине машины, а перед глазами — сужающийся капот и практически вертикальное лобовое стекло. А габариты не чувствуются! По крайней мере, боковые: реальные колесные арки из-за руля не видно, а выдаются они за ширину кузова солидно. В потоке машин притереть кого-нибудь, впрочем, […]

#тестдрайвы #jeepwrangler #опытэксплуатации #тестдрайв #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Взял «народный» Kia Seltos: восторг смешанный с разочарованием

image

Я добрался до Seltos лишь спустя год после начала продаж. До этого момента коллеги уже успели выяснить, что более мощная версия с двухлитровым мотором и вариатором не любит пробуксовок, а экзотический 1.6 с турбонаддувом никак нельзя назвать ходовым. Поэтому сочетание известного всем вдоль и поперек 121-сильного мотора и правильного, надежного автомата представлялось самым логичным выбором. Надо быть ближе к народу. Далее должен следовать абзац про дизайн экстерьера… Но мне сказать про Seltos нечего. […]

#тестдрайвы #kiaseltos #опытэксплуатации #тестдрайв #lang_ru #5koleso #авто #5колесо