#radtour

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Kartenansicht meines älteren Garmin Oregon 600

Ich habe soeben die aktuelle Version der #OFM ( #OpenFietsMap) vom 02. März, auf meinem #Garmin und in #BaseCamp installiert 🗺️ 🚲 😀

Nicht, dass ich die neueste Version unbedingt brauchen würde, aber wer weiß schon, wohin mich mein Fahrrad führt 😉
(Bildbeschreibung: Kartenansicht meines älteren Garmin Oregon 600, mittlerweile nutze ich fast ausschließlich den neuer Oregon 650, an einem Fahrradlenker.)

🔗 https://www.openfietsmap.nl/downloads/germany
#Rad #Fahrrad #Bike #Radtour #Navigation #Navi

ws01@diasp.org

2022-08-08: Bonn -> Effelsberg -> Willerscheid by racing bike (->🇩🇪)



2022-08-08: 06:18:44 117.7 km 1371 m up, 1371 m down, 18.6 km/h

As always, I spent almost another hour riding, taking photos and taking breaks to eat and drink. Although I can do eating and drinking while riding, it's more fun this way. To avoid the heat, I set off so late that I was back home a good half hour before sunset. Consumed 2 liters of water, plus three 30 g muesli bars.

Geocoordinates with links under the photos. A 3D representation of the track created with Blender can be found at the end of the article.


The grain has been harvested everywhere

The remaining straw has been bundled. Stacking the square or round bales is quite creative!

@8.8mm 1/800s f/5 ISO 125 2022-08-08 14:25:08
GPS 🧭 50.6066,7.06142 Brouter Google Maps Sat


@8.8mm 1/640s f/5 ISO 125 2022-08-08 14:32:34
GPS 🧭 50.5824,7.06281 Brouter Google Maps Sat


Ascent to Hilberath

Alltogether very easy, but a bit more traffic than usual this time - no problem either. I neither need nor want "bicycle infrastructure", not even "god bicycle infrastructure". That's an oyxymoron.

@8.8mm 1/800s f/6.3 ISO 125 2022-08-08 14:54:01
GPS 🧭 50.5824,6.994 Brouter Google Maps Sat


Welcome to NRW, this is where the shitty mandatory cycle paths begin ...

... which are hardly any good as footpaths, too. By the way, this is a footpath and I mean "shitty" literally, not just figuratively.

@20mm 1/500s f/3.5 ISO 125 2022-08-08 16:22:34
GPS 🧭 50.5082,6.88809 Brouter Google Maps Sat


In the photo, it is hard to work out how broken these concrete slabs are. Each slab has sunk differently, many were then broken by (possibly) land vehicles, then blown up by frost and plant growth.

@26mm 1/800s f/4.5 ISO 125 2022-08-08 16:22:10
GPS 🧭 50.5082,6.88782 Brouter Google Maps Sat


For comparison, the surface of the road that I of course use. There is some damage here too, but so little that it hardly bothers you, even on an unsprung road bike. Your own strength is the limit here and not how much damage you want to risk to your bike and body, apart from the additional effort. Why do pedestrians and cyclists have to share this junk in both directions, while the road is virtually unused? Not that somewhat more motorized traffic would stop me from riding there - motorized traffic is always a nuisance for sure, but it's downright absurd to leave a good road because it is frequented by other people for paths that come with two kinds of obstacles: some you recognize early enough, some you don't.

@8.8mm 1/125s f/4 ISO 125 2022-08-08 16:24:09
GPS 🧭 50.5089,6.88511 Brouter Google Maps Sat


Another visit to the Effelsberg radio telescope

This time I drove down to the institute buildings right up to the gate and had a chat with the gatekeeper. I casually mentioned that my workplace on the other side of the Rhine was not so far away from home, but similarly structured and well guarded. :-)

When I remarked that I had come from Bonn, he looked at my racing bike from a distance and asked, somewhat uncertainly, whether it was a "real racing bike"? In response to my somewhat irritated query, he explained that he had noticed the thick frame tube and asked if the bike was motorized. I then explained to him that on bikes with an aluminum frame, the necessary bending stiffness had to be achieved by increasing the tube diameter, so you could probably hide a battery inside, but that wouldn't be the case here. I also mentioned that one of my sons was still at school when we first visited the telescope, decades ago, also on a racing bike. Afterwards we talked a bit about the technology of the telescope, but you can read more about that elsewhere.

Just looked it up, our ride there was on a Sunday about twenty years ago and went via Meckenheim, Rheinbach and Bad Münstereifel, on a fairly direct route via the L261 - we were more pain-free back then than I am today. But that's another story for another time.

@23mm 1/800s f/4 ISO 125 2022-08-08 16:35:02
GPS 🧭 50.5239,6.87896 Brouter Google Maps Sat


@8.8mm 1/800s f/4.5 ISO 125 2022-08-08 16:39:29
GPS 🧭 50.5244,6.88089 Brouter Google Maps Sat


The already mentioned beautiful route over the Liersbach

@8.8mm 1/800s f/4 ISO 125 2022-08-08 17:02:56
GPS 🧭 50.5061,6.87242 Brouter Google Maps Sat


@26mm 1/125s f/2.8 ISO 200 2022-08-08 17:07:24
GPS 🧭 50.505,6.86795 Brouter Google Maps Sat


@26mm 1/800s f/4.5 ISO 125 2022-08-08 17:22:27
GPS 🧭 50.5078,6.85905 Brouter Google Maps Sat


@26mm 1/800s f/4 ISO 125 2022-08-08 17:28:29
GPS 🧭 50.5024,6.85764 Brouter Google Maps Sat


Between Mahlberg and Michelsberg

From here it's homeward bound

@8.8mm 1/500s f/4 ISO 125 2022-08-08 18:16:11
GPS 🧭 50.5144,6.81927 Brouter Google Maps Sat


#hausrunde #bicycle #radfahren #radtour #cycling #fahrrad #musclepowered #photo

ws01@diasp.org

Alte Dias von Radtouren scannen, z.T. erneut

Hier ein Beispiel von einer Tour entlang der Loire in 1981, mit einem jetzt etwas sorgfältiger reproduzierten Foto von einer Landstraße, Madame mit roten Kofac-Packtaschen im Hintergrund, darauf zwei kleinere, aufgrund ihres Kontrastumfangs etwas schwieriger zu reproduzierende Fotos, nach Bearbeitung.

Eine auf Basis älterer Scans angefertigte Collage hatte ich schon mal gezeigt.

Kontext: Hier stehen seit Jahren stapelweise Diakästen herum, deren längst verblichene Beschrifung rekonstruiert werden muss und begleitend auch die Ordnung wiederhergestellt müsste. Wie es halt über die Jahre so geht, gerieten die DIas bei diversen Verwendungen - Anschauen zum Jahresende, irgendwem mal zeigen, Scanversuche mit div. Verfahren usw. etwas durcheinander. Die Ergebnisse waren auch eher durchwachsen.

Probleme: viele Dias haben einen Kontrastumfang, den eine D7000 nicht mit einer Aufnahme abdeckt. Man braucht also Belichtungsreihen und Software, die sie zusammenmischt. Darüberhinaus liefert das Verfahren (aktuell Fotografieren mit einem Diaduplikator) keine fertig zugeschnittenden Fotos, sondern solche, die manuell ausgerichtet und zugeschnitten werden müssen. Weil die Dias z.T. leicht gewellt sind, muss manchmal von der optimalen Blende abgewichen werden. Auch das Scharfstellen lässt sich nicht automatisieren. Manuell ist es alles nicht schwierig, eine Bildserie mit wechselnden Einstellungen anfertigen, dann maximal zwei kombinieren, schließlich das Ergebnis ausrichten und beschneiden und ablegen, aber es ist nervtötend. Einige Schritte sind nicht automatisierbar, etwa zu beurteilen, ob ein Bild den Aufwand überhaupt lohnt. Andere vielleicht schon. Fertige Lösungen für so ewas habe ich bislang noch nicht gefunden.

#radtour #france #frankreich #anno1981 #loire #fahrrad #radfahren #foto #photo #mywork

ws01@diasp.org

Garabit-Viadukt, September 2005

Leider wurde der Garabit-Viadukt, ein weiteres Bauwerk von Gustave Eiffel in einem aktuellen ZDF-Feature zu seinem 100. Todestag nicht erwähnt. Wir waren im September 2005 mit den Rennrädern rund um den Teil des Truyère-Tal gefahren, in dem dieser Viadukt die Truyère überquert und fanden das Bauwerk imposant, sowohl aus der Nähe als auch von weiter oben aus der Ferne.

Garabit-Viadukt

Fun fact: Ein unvollendetes Filmprojekt "L’Enfer" mit Romy Schneider wurde 1964 am Garabit-Viadukt in der Nähe des Garabit-Hotels gedreht, in dem einige Szenen gedreht wurden und auch das Filmteam untergebracht war. 2005 waren auch wir dort untergekommen, allerdings nicht wegen des Films, davon wussten wir nichts, sondern weil es ein günstiger Ausgangspunkt für Radtouren war. :-)

Weitere Bilder im Artikel vom Januar.

#photo #foto #mywork #garabit #radfahren #fahrrad #radtour #zdf #eiffel #Truyère #Alleuze

lmsvater@friendica.a-zwenkau.de

#Donareiche und Mauerreste der #Johanniskirche der #Wüstung #Hayn auf dem #Johanniskirchenkopf.

In der Mitte die (neue) Donareiche:

Der Johanniskirchenkopf, 332.2 m ü. NHN, #GradientZero:

#myphoto, #DieKircheImDorfLassen No. 10

https://de.wikipedia.org/wiki/Johanneskirchenkopf

Wieso ich heute, an der #Eder unterwegs, an der vor etwa 600 Jahren wüst gefallenen Siedlung Hayn (abandoned/deserted village Hayn) auf dem #Johanneskirchenkopf, wo vielleicht auch die vor genau 1300 Jahren von #Bonifatius gefällte #Donareiche stand, vorbeigekommen bin, ist mir ein Rätsel.

#Foto, #photo, #Baum, #tree, #Natur, #nature, #Geschichte, #history, #Radtour, #biking, #ViaAdrana, #Edertal, #Fritzlar, #Geismar, #Wellen, #Züschen, #Nordhessen, #Hessen

lmsvater@friendica.a-zwenkau.de

Carin Grudda - » Blau Miau « - Bronzeskulptur (2005), 375 x 440 x 190 cm


#myphoto, #KunstAmWegesrand No. 13, #CarinGrudda, #Gudensberg, #TourDeChattengau

Der Widerspruch zwischen Freiheitsliebe einerseits und der Geborgenheit andererseits - die Katze. Zum Monumentalen gesteigert, wird hier der Mensch zur Maus.

https://de.wikipedia.org/wiki/Carin_Grudda

#caturday, #Foto, #photo, #Kunst, #art, #Skulptur, #sculpture, #Bronzeskulptur, #BronzeSculpture, #Radtour, #biking, #Chattengau, #Schwalm-Eder-Kreis, #Nordhessen, #Hessen, #fedibikes, @fedibikes_de group, @fedibikes group