"Un #amendement déposé directement par le gouvernement #français en 2020 fixait l’entrée en vigueur d’une #taxe au poids à l’achat s’appliquant aux #véhicules neufs et à certaines occasions à partir du 1er janvier 2022.
Si la #ministre de la #Transition #écologique de l’époque, #BarbaraPompili se félicitait de sa mise en application future, cette nouvelle taxe clairement imaginée pour freiner les #ventes de tous les #SUV quelle que soit la gamme visée ratait clairement sa cible.
En effet, initialement prévue pour tous les #véhicules pesant plus de 1300 kg, la taxe ne s’est finalement appliquée qu’aux véhicules de plus de 1,8 tonne.
Mais pire, lorsque l’on se penche sur les détails d’icelle, l’aspect #idéologique de la démarche saute aux yeux."

"2035 : la chose est donc désormais actée. A partir de cette date, aucune #automobile embarquant une #motorisation #thermique ne pourra être vendu sur le sol de l’ #UnionEuropéenne. Seule exception : les plus fortunés devraient pouvoir continuer à acheter et utiliser ce type de #véhicules fonctionnant pour le coup grâce à des #carburants dits de synthèse.
La salve d’annonces précédant cette décision a eu l’effet suivant. Loin d’attendre la date fatidique, un nombre croissant d’ #automobilistes décide d’ores et déjà de sauter le pas de l’électrification totale.
Suivant la tendance observée sur l’ensemble du continent, les #ventes de voitures neuves 100% #électriques ont donc bondi en #France depuis 2019."