2022-10-07: Hausrunde querbeet mit dem Rennrad - Kottenforstquerung und Schloß Gudenau
Hurra, der Kottenforst ist wieder durchgängig, siehe weiter unten. Ich bin erst zum Aussichtspunkt an der Kreuzbergkapelle hochgefahren, habe dann aber auf weitere Runden um den alten Friedhof in Poppelsdorf verzichtet, sondern fuhr bis zu Schloß Gudenau weiter. Die Sonne lieferte gegen Abend ein wunderschönes Licht und die Temperatur von 16-18°C war ideal zum gemütlichen Radfahren.
Schloß Gudenau
Garmin sagt: 38.81 km 1:46 h, 21.9 km/h Ø, 135 W Ø beim Fahren Geschwindigkeit 302 m Anstieg
Der Schnitt setzt sich allerdings zusammen aus Wegstücken, auf denen ich mit weniger als 100 W recht gemütlich fuhr und schnell gefahrenen in der Ebene und auf Anstiegen, die erheblich mehr Leistung erforderten. Wichtig ist auch im Alter, zwar immer wieder und längere Zeit oberhalb des Komfortlevels zu fahren, aber die auch notwendigen Erholungsphasen nicht zu vergessen. Der Wechsel zwischen moderater und intensiver Anstrengung ist das Rezept, um fit zu bleiben. Es scheint aber, dass dies mehr und mehr zu einem Geheimrezept wird. :-/
Kottenforstquerung
Ich war wohl etwas zu pessimistisch, allerdings auch deswegen, weil die verfügbaren Informationen keine Anhaltspunkte lieferten, wann mit welchen Sperrungen und mit dem Abschluß der Maßnahme zu rechnen sei. Jedenfalls ist es erfreulich, dass in nur zwei Tagen so viel asphaltiert werden konnte, dass die Nord/Süd-Querung auf befestigtem Untergrund mit Straßenfahrrädern wieder möglich ist. Man sollte sich jedoch nichts vormachen: der Unterschied zur Qualität der Asphaltierung der Fahrbahn von völlig selbst unbedeuteten Straßen ist mehr als deutlich. Ich denke aber trotzdem, dass das Geld aus den Holzverkäufen, welches die beiden Forstreviere Kottenforst und Buschhoven so investiert haben, hier gut angelegt ist. Der Unterschied zur vorherigen Schlaglochpiste ist einer wie Tag und Nacht - und wirklich schnell fahren kann und will man zu den meisten Zeiten bei der Kottenforstquerung ohnehin nicht.
Das hier beginnt offiziell der Kottenforst und hier beginnt die Sanierung. Ich weiß nicht, ob die Stadt Bonn grundsätzlich kein Geld für die Sanierung von Wegen dieser Art ausgibt (relevant für Radverkehr, aber kein Raaadweeech), oder ob sie einfach nicht gefragt wurde. Man hätte sich gewünscht, wenn der kaputtgefahrene knappe Kilometer bis zum Busschleife am Altersheim auch saniert worden wäre.
Hier geht es nach rechts in die Venner Allee. Ich bin dort ein Stück hineingefahren, bin aber dann noch vor dem Hierschweiher umgekehrt, weil ich durch Befühlen merkte, dass der Asphalt noch handwarm war und bin in Gegenrichtung weitergefahren, um nicht in eine Baustelle hineinzufahren.
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