Por que temos que #Votar no #PT em todos os #Cargos -
http://www.facebook.com/ottonetos/posts/926181124104184 -
Via Dina Santos -
. Não dá pra governar com esse monte de gente contra, né? -
#cargos
Des milliers de conteneurs perdus en mer : une pollution souvent invisible dans l’indifférence des autorités
Les cargos géants perdraient en mer jusqu’à 15 000 conteneurs par an, sans toujours les déclarer. Les boîtes métalliques et leurs cargaisons sont une source de pollutions multiples dont les autorités n’ont pas pris la mesure. Dernier volet de notre enquête sur la pollution sous-marine. https://www.bastamag.net/conteneurs-perdus-en-mer-transport-maritime-tempete-pollution-toxique
Lire les épisodes précédents :
➡ « Sous la mer, la pollution d’hier est bien là, et elle attend » : les épaves, des bombes à retardement ? https://www.bastamag.net/pollutions-sous-marines-bombes-a-retardement-epaves-seconde-guerre-mondiale-decharges-de-munitions-Marine-nationale-Ifremer
➡ Déchets radioactifs immergés : l’équivalent de trois catastrophes de Fukushima rejeté dans l’Atlantique https://www.bastamag.net/dechets-radioactifs-immerges-Atlantique-fosse-des-Casquets-Golfe-de-Gascogne-Pacifique-polynesie-francaise-nucleaire
Pour une presse indépendante forte qui résiste aux pressions, qui prend le temps d’informer et qui invite à prendre le temps de penser, soutenez Basta ! https://www.bastamag.net/don
#Conteneurs #PorteConteneur #Transport #Commerce #Tempete #Pollution #PollutionSousMarine #Toxique #Mer #Ocean #Cargos #Consommation #CommerceMaritime #TransportMaritime #Cargaison #Danger #Entrepot
Le blocage d’un entrepôt de #soja à #Saint-Nazaire n’était que le début d’une série d’actions que nous allions mener pour lutter contre la #déforestation importée. Nous agissons face à ce fléau en perturbant l’arrivée dans le port de Saint-Nazaire du #Cabrillo, un cargo rempli de soja en provenance du #Cerrado. Cette région du Brésil est la savane qui abrite le plus de #biodiversité au monde, mais elle est actuellement ravagée pour la production de ce soja qui sert à nourrir les animaux d’élevage. Au moment où je vous écris, nos activistes s’opposent encore au Cabrillo, un géant de 225 mètres de long dont ils peignent la coque.
#StopCabrillo : j’agis
Malgré les discours du gouvernement, la France continue d’accueillir chaque année des dizaines de bateaux similaires à celui présent aujourd’hui dans le port de Saint-Nazaire. Ces #cargos transportent des biens et des matières premières dont personne ne vérifie l’impact de la production sur les forêts et autres #écosystèmes. Le gouvernement préfère communiquer et regarder ailleurs. Ouvrez-lui les yeux avec nous : interpellez-le une nouvelle fois à nos côtés secretariat.president@elysee.fr, secretariat.abba@ecologie.gouv.fr
Si vous avez un compte Twitter, nous vous invitons à partager notre action en utilisant le hashtag #StopCabrillo. soutien‑activistes@greenpeace.fr.
Quand la #liquéfaction provoque une #catastrophe
- Ainsi du #barrage d’une #mine brésilienne qui a cédé fin janvier dernier faisant au minimum 250 victimes
- Ainsi de 9 #cargos chargés de #minerai qui ont coulé en 10 ans (faisant plus de 100 morts)
Alors la liquéfaction c’est quoi ?
C’est quand un matériau ( #fer , #bauxite , #nickel , #sable…) imprégné d’ #humidité du fait de son exposition à la #pluie se met à se comporter comme un #liquide
ex des minerais exposés à la #mousson pendant leur #extraction et dont le taux d’humidité n’a pas été vérifiée avant embarquement. Le mouvement du bateau tassant le minerai, “l’eau contenue dans les interstices de plus en plus petits exerce une pression croissante et finit par réduire les liens mécaniques entre les #particules … si bien qu’au bout de quelques heures ou de quelques jours, le chargement commence à se comporter comme un fluide visqueux, susceptible de se déporter massivement d’un côté du bateau au moindre coup de roulis. Ce qui peut alors déstabiliser le navire et le faire chavirer en une poignée de secondes.”
#science-et-vie #accidentologie #langue-française