Самые тяжелые грузовики ЗИЛ: история от начала и до конца

До середины 1970-х годов Завод имени Лихачёва если и выпускал трехосные грузовики, то они относились исключительно к автомобилям повышенной проходимости. А первый трёхосный грузовой автомобиль для дорог общего пользования появился в заводской...

Опередивший время: история уникального автобуса ЗИЛ-127

После шести лет реставрации первый отечественный междугородний автобус ЗИЛ-127 представлен широкой публике. Уникальность машины состоит в том, что она опередила свое время.

Ударники советских строек: история тверских экскаваторов

Недавно завод «Тверской экскаватор» отметил 80-летие. За свою историю он изготовил более 130 000 единиц дорожно-строительных машин. Вспомним страницы истории этого предприятия.

История РАФ-977И: какой была первая советская скорая

Почему РАФ-977И можно по праву считать первым настоящим автомобилем скорой медицинской помощи в нашей стране? Знакомимся с раритетом

«Ботинок» из Курганска: как появился самый дешевый автобус в СССР

Создание массового и простого в изготовлении автобуса началось в СССР сразу после старта серийного производства ГАЗ-51, шасси которого должно было послужить и для пассажирских перевозок...

Иномарки для народа: на каких иностранных автобусах ездили в СССР

В огромном Советском Союзе автобусов не хватало всегда. Их недостаток компенсировали закупкой импортных. Причем многообразие модельного ряда иномарок удивляло не меньше, чем их конструктивные особенности

Под колпаком ЦРУ: почему американцы боялись завода КамАЗ, но помогали его строить

Строить современные автомобильные заводы Советский Союз не умел. Всякий раз, когда поднимался подобный вопрос, начинались поиски зарубежного партнера. И КамАЗ не стал исключением

Иномарки в СССР: как иностранные грузовики помогали строить коммунизм

В СССР работали десятки тысяч иностранных автомобилей десятков марок и модификаций. Причем, не только из социалистических стран, но и из мира капитализма.

Элита советского дальнобоя: сколько зарабатывали водители в «Совтрансавто»

Советские транспортники шутили: «Проще записаться в отряд космонавтов, чем стать водителем «Совтрансавто». Доля правды в этом утверждении была: отбор претендентов на место за рулем автопоезда вели на конкурсной основе. И недостатка в желающих...

От «Колхиды» до Volvo: на чем ездили дальнобойщики в СССР

В представлении большинства соотечественников и — чего греха таить — иностранцев «Совтрансавто» началось с использования тягачей Минского автомобильного завода. Формированию стереотипа во многом способствовали бесчисленные фотографии, календари,...

История «Совтрансавто»: элита советского дальнобоя

Миллионы людей в СССР завидовали водителям «Совтрансавто»: их высоким зарплатам, возможности увидеть заграничный мир и просто романтике покорения больших расстояний. Между тем, такими счастливчиками становились немногие, и их жизнь не была...

Такси, которое было редким даже в СССР: показываем, в чем его особенности

Весной-летом 1970 года, когда осваивалось серийное производство базового седана ГАЗ-24, опытные универсалы проходили испытания, и уже в декабре 1972 года было налажено производство ГАЗ-24-02, с 1974-го начался выпуск модификации такси

Секретные советские вездеходы, которые сохранились только на фото

Вспоминаем необычные проекты экспериментальных советских внедорожников, созданных в НАМИ

«Газон», «шишига», «колун» и «головастик»: самые известные грузовики СССР

На этих грузовиках несколько поколений советских граждан учились вождению в автошколах, потом работали, служили в армии. Или просто десятилетиями встречали их каждый день на дорогах и улицах огромного Союза.

Большая экскурсия по британским музеям паромобилей: показываю, что интересного там увидел

Осенью прошлого года я осуществил давнюю мечту — посетил несколько британских музеев с паровыми автомобилями и тракторами. Интерес был не праздный, поскольку историей паровой техники занимаюсь давно и всерьез.

Грузовики СССР: уникальные вездеходы, не ставшие серийными

Многие экспериментальные советские вездеходы строили по две-три штуки, иногда даже в большем количестве. Тем не менее, ряд образцов подобной техники создали в единственном экземпляре. Иногда появлялись машины-близнецы, которые различались...

Грузовики СССР: уникальные модели, не вставшие на конвейер

В статистику выпуска грузовиков никогда не включали опытные и экспериментальные образцы, хотя по ним Советский Союз был явным лидером. Здесь наши машиностроители оставили далеко позади не только коллег из соцлагеря, но и инженеров-конструкторов из...

Грузовики СССР: сколько их выпускалось в Советском Союзе (вы удивитесь)

На пике своего экономического могущества Советский Союз по ВВП уступал только США, и занимал третье место в мире по производству грузовиков вслед за США и Японией...

МАЗ-200/205: звезда кино и советских строек. Чем был примечателен это грузовик

В прошлом году Минский автомобильный завод отметил 75 лет с начала выпуска МАЗов 200‑го семейства. Хороший повод вспомнить об истории создания этих этих легендарных грузовиков, задействованных на главных послевоенных стройках Советского Союза

Забытый АКЗ: какие автобусы выпускал московский завод «Аремкуз»

Автобусы АКЗ, о которых пойдет речь в этой статье, изначально разрабатывались как временное решение. Их производство и эксплуатация позволили в короткие сроки и с минимальными затратами обеспечить московские улицы комфортабельным общественным...