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Kosovo-Serben bewachen Barrikaden im Auftrag ihres Arbeitgebers: Serbien | DW | 29.12.2022
Seit Wochen blockieren Angehörige der serbischen Minderheit im Norden Kosovos Straßen und Grenzübergänge nach Serbien - und das nicht immer freiwillig, wie Kosovo-Serben der DW berichten.#Kosovo #Serbien #Konflikt #Barrikaden #Blockaden #Serben #Albaner #Minderheiten #EU #NATO
Kosovo-Serben bewachen Barrikaden im Auftrag ihres Arbeitgebers: Serbien | DW | 29.12.2022
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Die sabotierenden Eisenbahner:innen in Belarus: Wer sind sie und wie können sie unterstützt werden?
Auf ihrem Telegram-Kanal schreibt die Gemeinschaft der Eisenbahner:innen von Belarus am 2. April 2022 (rus. Maschinenübersetzung):
„… Unsere aktuellen Aktivitäten: Nach dem Angriff der Russischen Föderation auf die Ukraine und der Beteiligung Weißrusslands an diesem Krieg haben wir eine noch engere und produktivere Zusammenarbeit mit Initiativen wie Rabochy Rukh, ByPol und Supratsiou (Cyber Partisans) begonnen. Unser Ziel ist es, die Bewegung von militärischen Einheiten und militärischen Gütern der Russischen Föderation durch Weißrussland zu verzögern und im Idealfall ganz zu stoppen.
Im Laufe des Jahres haben wir einen riesigen Fundus an Informationen über die Infrastruktur der belarussischen Eisenbahn gesammelt und aufbereitet, der uns derzeit bei unserer gemeinsamen Arbeit sehr hilft. Vor dem Krieg gehörten zu unseren Aktivitäten:
- Veröffentlichung von Dokumenten über die Tätigkeit der Belarussischen Eisenbahn, die die Interessen der Arbeitnehmer in Bezug auf Löhne und Gehälter berühren, Nötigung zur Teilnahme am „öffentlichen Leben“; Veröffentlichung von Dokumenten über die wirtschaftliche Lage; Veröffentlichung von Dokumenten zur quantitativen und qualitativen Zusammensetzung der Belegschaft; Veröffentlichung von Dokumenten über die Zusammenarbeit mit Unternehmen, die Fahrzeuge und Ausrüstungen liefern. (…) Informationen über Holzausfuhren aus dem Hoheitsgebiet von Belarus vorgelegt; wir haben Material über illegale Entlassungen und Entlassungen von Arbeitnehmern der belarussischen Eisenbahnen veröffentlicht; wir haben schwerwiegende Fälle von Verstößen gegen die Sicherheit im Zugverkehr behandelt, deren Ursachen und mögliche schwerwiegende Folgen von der Bahnleitung verschwiegen wurden; die regelmäßigen Verstöße im Transportwesen, einschließlich derjenigen, die gefährliche Güter betreffen, wurden öffentlich bekannt gemacht; die Mittäterschaft von Führungskräften der belarussischen Eisenbahn beim Schmuggel von Tabakwaren in rollendem Material aus Belarus ins Ausland nachgewiesen wurde; eine Zusammenfassung der Aktionen von Aktivisten, die den Verkehr auf der Bahnstrecke blockieren wollen (für 2020 – 2021), wurde vorgelegt; die Änderungen in der Verwaltung der Eisenbahn wurden mitgeteilt; es wurden Informationen über die neuen Führungskräfte, ihre Gehälter, ihre Dienstjahre und Lebensläufe veröffentlicht.
Einige Beispiele und Ergebnisse unserer Arbeit:
Der militärische Transport russischer Ausrüstung und Soldaten auf dem Schienenweg durch Weißrussland im Rahmen der Übung „West 2021“ der Streitkräfte von Weißrussland und Russland wurde umfassend überwacht (Verlagerungen wurden beobachtet, die quantitative und qualitative Zusammensetzung wurde analysiert). Es wurde festgestellt, dass die Zahl der für die Übung erforderlichen Mitarbeiter und Ausrüstungen deutlich überschritten wurde. Es wurden Materialien zu diesen Themen veröffentlicht; es wurden Materialien zum Entwurf ‚Roadmaps für die Vereinheitlichung der Verkehrsmarktregulierung der Staaten, die dem Vertrag über die Schaffung des Unionsstaates Belarus und Russland beigetreten sind‘ veröffentlicht. Es wurde eine Analyse der enthaltenen Informationen vorgenommen und entsprechende Schlussfolgerungen vorgelegt; Materialien zur Arbeit der Gemeinsamen Kommission für die Umsetzung des Abkommens zwischen der Regierung der Russischen Föderation und der Regierung der Republik Belarus über die Organisation der Zusammenarbeit im Bereich des Transports und der Umladung von Erdölprodukten belarussischen Ursprungs, die für die Ausfuhr in Drittländer über russische Seehäfen bestimmt sind (Umgehung von Sanktionen), wurden ausgehängt; prüfte das Abkommen zwischen der Regierung von Belarus und der Regierung der Russischen Föderation über die Zusammenarbeit im Bereich des Transports von Kernmaterial; am 30. September veröffentlichten wir Informationen über die Teilnahme an Konsultationen von Vertretern betroffener OVKS-Ministerien in Moskau, und bereits am 23. November informierten wir über die geplante größere Verlegung russischer Truppen im Rahmen des OVKS-Vertrags auf das Territorium der Republik Belarus (detaillierte Informationen, einschließlich des Protokolls mit dem operativen Teil, wurden den betroffenen Personen zur Verfügung gestellt); wir gaben Auskunft darüber, welche Gelenke zur Aufnahme von Militärstaffeln verwendet wurden und wie viele es waren. Außerdem führen wir einige Aktivitäten durch, die wir aus objektiven Gründen derzeit nicht bekannt geben können.
- Kontakt: Telegramm
Live. Gemeinschaft der belarussischen Eisenbahnarbeiter
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Mehr: Lukaschenko zwingt Belarussen zum Kriegsdienst – doch viele weigern sich, z.B. Eisenbahner:innen
- https://www.labournet.de/interventionen/kriege/antimili-all/lukaschenko-zwingt-belarussen-zum-kriegsdienst-doch-viele-weigern-sich/
#politik #krieg #ukraine #russland #nato #waffenexporte #widerstand #blockaden #streik #italien #genua #pisa
Gewerkschaftlicher Widerstand gegen Waffenexporte in die Ukraine
Genua: Erfolgreiche Hafen-Blockade und Streik gegen Waffendeals und Krieg am 31. März – die nächste Demonstration in Genua am 2. April
„Eine Beteiligung von mehr als 80 % an den beiden Terminals des Hafens von Genua, in denen die Basisgewerkschaft USB Mitglieder hat, und eine Blockade am Tor von Ponte Etiopia haben heute Morgen im Morgengrauen erneut die wiederholte Durchfuhr von Rüstungsgütern aus dem Hafen von Genua verhindert. ‚Was uns in diesem Kampf heute mehr denn je bewegt‘ – erklärt Josè Nivoi – ‚sind die ethische Verantwortung, die wir empfinden, wenn wir zu militärischen Eskalationen beitragen, aber auch Fragen, die mit der Sicherheit eines kommerziellen und touristischen Hafens zu tun haben, der nur wenige Meter vom Stadtzentrum entfernt ist und sich nicht in ein militärisches Logistikzentrum verwandeln darf‘. In der Vergangenheit, als die CGIL das Thema ebenfalls angesprochen hatte, wurde beschlossen, dass keine Waffen mehr aus dem Hafen verladen werden, aber das Problem der Panzer und Raketensysteme, die den Hafen von Genua durchqueren, bleibt bestehen…“
- (it.) Artikel von Pietro Barabino am 31. März 2022 im Il Fatto Quotidiano
Der Krieg in der Ukraine und die weltweite Debatte um Sanktionen gegenüber russischer Regierung und Wirtschaft erfassen nicht nur die Rohstoff- und Finanzströme, sonder auch die Logistik. Nach weltweiten Boykott-Massnahmen in den Häfen spitzen sich Konflikte auch an Flughäfen zu, zumindest (als erstes?) in Italien: In Pisa haben sich Flughafenbeschäftigte geweigert, Waffen, Munition und Sprengstoff, die als „humanitäre Hilfe für die Ukraine“ getarnt waren, zu verladen. In der (it.) Stellungnahme der Union Sindicale di Base (USB) Pisa vom 14. März 2022 wird kritisiert: „… Diese Flugzeuge landeten zunächst auf den US/NATO-Stützpunkten in Polen, dann wurden die Ladungen in die Ukraine geschickt, wo sie schließlich von der russischen Armee bombardiert wurden, was zum Tod weiterer Arbeiter:innen führte, die auf den von den Angriffen betroffenen Stützpunkten beschäftigt waren (…) Wir verurteilen auf das Schärfste diese offenkundige Fälschung, die in zynischer Weise den Deckmantel der „humanitären Hilfe“ nutzt, um den Krieg in der Ukraine weiter anzuheizen…“
- Siehe die Übersetzung der Stellungnahme und weitere Informationen: https://www.labournet.de/internationales/italien/gewerkschaften-italien/pisa-flughafenbeschaeftigte-weigern-sich-als-humanitaere-hilfe-getarnte-waffen-in-die-ukraine-zu-verladen/
