#lfi #cheminots #droit de #grève #SNCF
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Le coup de gueule de ce #cheminot contre les #anti-grévistes

Le coup de gueule de ce cheminot contre les anti-grévistes

« La grève a permis les congés payés et d’avoir une retraite ! » - Le coup de gueule de ce cheminot contre les anti-grévistes Bérenger Cernon est cheminot, syndicaliste et candidat LFI pour les éle...

bon désolé mais lien YT, :((( vu que je ne sais pas avec "invidious" faire démarrer la vidéo a l'endroit ou je veux ?
si quelqu'un a la solution je suis preneur #question #Aide #informatique

#RéformesDesRetraites #Retraites et le reste ... #Grèves #Manifestations #LutteDesClasses #GuerreDesClasses #Débordons #Bordélisons #Blocages #Sabotages et #MacronAuTouquet !

#Meeting de #Révolution-Permanente ( #RP) du 1er février : Comment gagner face a #Macron ? Avec #Anasse-Kazib

https://youtu.be/9TCVOJvTWm8?t=4643 a partir de 1h17'30"

sinon voir le Meeting complet avec avant Anasse ( #cheminot) : #Fredéric-Lordon ( #philosophe) et aussi :
- #Fernande-Bagou ( #travailleuse du nettoyage à #Onet),
- #Lorélia Fréjo ( #étudiante),
- #Mouloud Sahraoui ( #ouvrier dans la logistique à #Geodis)
- #Adrien Cornet ( #raffineur #Total Grandpuits).

Des trains plus chers, des lignes fermées, des milliers d’emplois en moins : le sombre avenir du ferroviaire français

Malgré le défi climatique et la hausse des carburants, l’État abandonne le train en sous-investissant dans l’entretien du réseau ferré. Contrer ce démantèlement programmé sera l’une des batailles politiques majeure au sein de la nouvelle Assemblée. https://basta.media/SNCF-des-trains-plus-chers-des-milliers-d-emplois-en-moins-des-lignes-fermees-avenir-du-ferroviaire

#SNCF #Train #Transports #ReseauFerré #Emploi #Cheminot #UrgenceClimatique #transitionecologique #EmissionCarbone #ServicePublic #Privatisation #Demantelement #Politique #PolitiquePublique #Manutention

Des trains plus chers, des lignes fermées, des milliers d’emplois en moins : le sombre avenir du ferroviaire français

Malgré le défi climatique et la hausse des carburants, l'État abandonne le train en sous-investissant dans l'entretien du réseau SNCF. Conséquences : des lignes ferroviaires vont se dégrader puis fermer, le prix des billets va augmenter.