#ferroviaire
Si à l'approche des fêtes de fin d'année, la #SNCF a annoncé un taux d'occupation record des #trains, les prix des billets ont, eux aussi, réussi à affoler les compteurs. La politique des prix de l'entreprise française est-elle en cohérence avec le sens de son métier ?
L'inflation des billets de #TGV semble être sans fin. Les voyageurs dénoncent des prix qui augmentent stratégiquement, notamment au moment des fêtes de Noël et des vacances au cours de l'année.
Hausse réelle ou effet d'optique ?
L’an prochain, la hausse des billets de TGV ne devrait pas dépasser l’inflation, selon le PDG de la #SNCF. Gilles #Dansart, journaliste et directeur de Mobilettre, explique que l'augmentation des tarifs est réelle : “les billets sont toujours plus chers. Il y a certes un prix de référence mis en place, mais la vraie tarification dépend de l’offre et de la demande. Comme il n’y a pas assez de place par rapport à la demande, les prix s’envolent très vite. Si les voyageurs ont la perception que les prix s’envolent au moment où ils veulent prendre leurs billets, c'est que c'est vraiment le cas”. Cette méthode s’est imposée en France dès le lancement du TGV. “La SNCF avait décidé d’indexer le prix des TGV en fonction de la date de prise des billets ou de l’estimation de la fréquentation possible du train. Le TGV est la vache à lait du groupe SNCF”, ajoute-t-il.
Comment baisser le prix des TGV ?
“Aujourd’hui, on peut considérer que tous les billets trouvent preneurs. Le PDG de la SNCF a lui-même avoué qu’environ 20 % de billets en plus auraient pu être vendus s’il y avait eu une offre suffisante. L'entreprise #ferroviaire ne dispose plus que de 380 rames de TGV aujourd’hui, contre 520 en 2005”, d'après Gilles Dansart. Les pouvoirs publics auraient par ailleurs plusieurs solutions pour baisser le prix des TGV : réduire le prix du péage des trains, inciter #Alstom à accélérer la mise en service de nouveaux TGV ou encore mettre en place une concurrence.
Associations et syndicats élaborent des contre-propositions à « l’avion vert »
Impact de l’aviation sur le #climat et les riverains, transition du secteur aéronautique, place des salariés ds la décision, avenir du ferroviaire… Tous ces sujets seront abordés lors des Assises de l’aviation, organisées par Notre Choix 2020 & Penser l'aéronautique pour demain, qui se tiendront du 17 au 26 septembre à Toulouse et à Paris. https://www.bastamag.net/Assises-aviation-climat-syndicalisme-alternatives-democratie-travail
#AssisesDeLaviation #Toulouse #Paris #Avion #Aeronautique #TransitionEcologique #Ferroviaire #Train #Avenir
#Ferroviaire - Dans tous les métiers, le ras-le-bol est palpable
Bien que le mouvement de grève de l’année dernière, reconductible dans le ferroviaire, n’ait que repoussé la réforme des retraites, des luttes sont à nouveau organisées dans différents sites et secteurs. Mais face à l’accélération de l’ouverture à la concurrence et du dumping social qui l’accompagne, il est temps d’envisager une riposte d’ampleur : https://www.unioncommunistelibertaire.org/?Ferroviaire-dans-tous-les-metiers-le-ras-le-bol-est-palpable
