#кризис

taerl_jell@diasp.org

Тревожная тенденция к клановости капитализма, построенного на биткоине

В последние несколько лет наблюдается интересная тенденция: чем ближе конец одного года и начало другого, тем больше появляется в СМИ апокалиптических прогнозов, и экономика здесь не исключение. Ходят упорные слухи, что уже совсем скоро мировая экономика рухнет, а вместе с ней пойдут ко дну биткоин и иже с ним. Приведенная ниже статья – лишь капля в море тех настроений, которые сейчас ходят в традиционной финансовой и криптовалютной среде. В чем тонкий умысел таких нарративов, увидим в будущем.

Эта статья, надеюсь, никого не оставит равнодушным. Она может оскорбить, смутить или вынуть на поверхность все то лицемерие, которое плотно засело внутри нас. Я говорю это без всякого злого умысла и осуждения.

Мировая экономика – это катастрофа

Будь то из-за некомпетентности или по преднамеренному замыслу, мировая экономика сегодня представляет собой разворачивающуюся на наших глазах катастрофу. Ее начальная стадия уже вовсю ощущается; и по мере того, как она набирает обороты, нет возможности оценить в полной мере тот урон, который она впоследствии нанесет. Избежать личного ущерба можно только в той мере, в какой вы оторваны от ныне действующей системы.

Держать и не продавать биткоин, безусловно, является одним из способов минимизировать ущерб. Но поскольку катастрофа только началась, последующий ущерб может быть такого масштаба, что даже самые подготовленные не смогут избежать плачевных последствий.

Те, кто хранит большую часть своих накоплений дома или на обычном пенсионном счете, особенно уязвимы и являются легкой «добычей» для ареста и конфискации.

Скоро произойдет неизбежное. И нет слов, которые могут в полной мере это описать. Вы уже сейчас должны подготовиться к надвигающейся катастрофе. Потом будет уже слишком поздно. Я был бы счастлив ошибиться. И буду абсолютно не рад своей правоте.

Биткоин-банки – это катастрофа, ожидающая своего часа

Печально, что основными банками для биткоина являются торговые биржи. Да, там можно покупать и продавать биткоины. На биржах доступны как он-рэмпы, так и офф-рэмпы (криптовалютные он-рэмпы относятся к биржам или аналогичным сервисам, где вы можете предлагать фиатные деньги в обмен на криптовалюту; криптовалютные офф-рэмпы действует как полная противоположность он-рэмпам. Это способ конвертировать вашу криптовалюту в фиатные деньги или, возможно, в продукты и услуги).

Недостаток бирж заключается в том, что, за редким исключением, акцент делается не на развитии биткоина как финансового актива для обеспечения трейдинга другими реальными активами, такими как золото, серебро, облигации, ценные бумаги или бизнесы, а в первую очередь на спекуляции сомнительными монетами и другими ненадежными виртуальными альтернативами. Денежно-кредитная теория, прогнозирующая появление одного частного денежного стандарта, противоречит нынешней модели конкурирующих стандартов. Последняя, скорее всего, долго не протянет.

В то время как в прошлом существовали вполне реальные риски, связанные с нерегулируемыми биржами, сегодня этот риск превратился в системный риск, присущий традиционным регулируемым биржам. Выражение «не ваши ключи – не ваш биток» теперь относится не сколько к биржам, сколько к традиционной системе в целом.

Традиционная система может навязать золотой стандарт

Традиционные системы имеют все полномочия ввести золото в качестве законного платежного средства, и поскольку правительства располагают золотыми запасами, это в их интересах. Если это случится, переход будет происходить не от золота к частному стандарту в лице биткоина, а скорее от биткоина к более полезному публичному золотому стандарту, играя или угрожая разыграть золотую карту законного платежного средства.

Хотя может показаться, что такой сдвиг парадигмы маловероятен, его нельзя исключать и следует учитывать при любом моделировании управления рисками. Если кровавая бойня, вызванная экономической катастрофой, продолжится в том же темпе, у традиционных игроков не будет другого жизнеспособного варианта.

Биткоин, то есть Инновация, дает возможность заново овладеть «Утраченным искусством надежного коммерческого банковского дела» прозрачными способами, которые никогда ранее не были возможны, и может послужить катализатором для государственных структур к восстановлению надежных денег в соответствующих юрисдикциях.

Традиционная система и интеграция биткоина

Более вероятным сценарием является текущая тревожная тенденция к интеграции биткоина в существующую традиционную систему. Это сродни членовредительству по собственной глупости.

Аргумент состоит в том, что регулирование - это хорошо. Или, если это не хорошо, то неизбежно. Права и правила никуда не денутся, поэтому их также можно принять, чтобы на рынке можно было применить «правильные правила» и «правильные права».

Это, безусловно, ставит вопрос, действительно ли биткоин предоставляет собой альтернативу? Или это просто новая парадигма, предоставляющая кратковременную отсрочку, которая быстро трансформируется в централизованный контроль?

Сначала крупными биржами были приняты правила KYC и AML. Это стало запоздалой реакцией на появление нерегулируемых бирж, которые были широко распространены в первые 7 лет существования биткоина, что привело к взломам, мошенничествам и дефолтам. Тем не менее, регулируемые биржи допускают мошенничества с ликвидностью в другой форме – децентрализованных финансов (Defi) и невзаимозаменяемых токенов (NFT).

В то же время на действительно свободном рынке появились биржевые инновации, которые угрожали самому существованию традиционных регулируемых бирж, что привело к гражданскому и уголовному преследованию тех новаторов, которые отказались соблюдать традиционные правила игры, навязанные отраслевыми регуляторами в лице Комиссии по торговле товарными фьючерсами и центробанками через Министерство юстиции.

Во-вторых, появились заявления о том, что биткоин может стать законным платежным средством, что явно свидетельствует о политизации биткоина.

В-третьих, происходит одобрение регулирующими органами биржевых фондов ETF.

Все три момента знаменуют переход от биткоина как независимого субъекта, свободного от регулирования, к полностью регулируемому продукту, который может быть легко закабален централизованными властями и подвержен мошенничеству, которое регулирование по сути должно было уменьшить.

Клановость капитализма, построенного на биткоине

С ужесточением регулирования усиливается тенденция к включению биткоина как стандарта в традиционную систему.

Эта эволюционная тенденция происходит с экспоненциальной скоростью по сравнению с эволюцией Золотого стандарта, который достиг своего пика в «Позолоченный век» конца 19 века.

Хотя технология подарила новый инструмент – безопасный, трансграничный, устойчивый к цензуре, безопасный (пока у вас есть ключи), децентрализованный, эти инновационные атрибуты быстро подрываются теми, «кто знает» или «должен знать лучше».

#криптовалюты #тревога #опасение #капитализм #биткоин #экономика #финансы #кризис #падение #крах #катастрофа #навязывание #политика #cryptocurrencies #anxiety #fear #capitalism #bitcoin #economy #finance #crisis #fall #collapse #catastrophe #imposition #politics #lang-ru #lang_ru

Источник

automotive@federatica.space

Россия перекрыла газ: автопроизводители останутся без чипов

image

В ответ на ограничения поставок микрочипов в Россию, наша страна выступила с ответной мерой, введя заперт на экспорт в «недружественные страны» инертных газов, включая аргон, гелий и неон. До конца года эти газы можно будет вывозить из РФ только по специальному разрешению, которое выдает правительство по рекомендации Минпромтога. Любопытно, что наша страна является крупнейшим поставщиком […]

#новости #кризис #микрочипы #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Ситуация: в России полностью прекращен выпуск легковых автомобилей

image

На данный момент производство легковых автомобилей в России полностью парализовано. Остановили свои конвейеры даже державшиеся до последнего заводы Haval, Mazda Sollers, УАЗ и «Автотор». Да и работники АВТОВАЗа, едва вернувшись из 20-дневного корпоративного отпуска, опять отправились на длительные выходные. Причины нынешних «каникул» у всех разные: кто-то копит необходимый задел дефицитных запчастей, а кто-то - проводит […]

#новости #кризис #производствовроссии #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Картошка вместо автомобилей: работников «Автотора» отправили на огороды

image

Руководство «Автотора» решило поддержать своих сотрудников нестандартным образом, бесплатно выделив участки по 10 соток для выращивания сельхоз культур. «В связи с непростым экономическим положением, в котором оказалось предприятие, «Автотор» реализует меры для дополнительной социальной поддержки коллектива завода» - сообщили в пресс-службе предприятия. Автозавод выделил под огороды два земельных массива общей площадью 300 га, находящихся в его […]

#новости #автотор #кризис #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

«Это еще цветочки»: почему сейчас не стоит покупать иномарки

image

Весь прошлый год российский авторынок переживал стресс: дефицит, проблемы с поставками и неопределенность с пандемией COVID-19, разрушение логистических цепочек — вот ключевые факторы на стороне негатива. Но, несмотря на все это, в 2021 году сектор коммерческого транспорта стал одним из самых растущих. По данным агентства «Автостат», на российском рынке реализовано 141,88 тыс. легких коммерческих автомобилей (+35,9 % относительно 2020‑го); 97,9 тыс. новых средних […]

#автопарк #бизнес #кризис #продажиавтомобилей #санкции #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Продажи новых автомобилей в Европе рухнули на 20%

image

По итогам марта европейский авторынок улетел на дно, показав падение продаж на 20,3%. Хуже результат был только в марте 2020 года, когда в ЕС был введен антиковидный локдаун. С начала года продажи новых автомобилей в Евросоюзе сократились на 12,3% - такие данные приводит Европейская ассоциация автомобильных производителей (ACEA). Падение наблюдается по всем фронтам. В Германии, […]

#новости #авторынок #евросоюз #кризис #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Бомбилы возвращаются? Почему скоро мы будем ловить такси как в 90-х

image

Представители таксопарков пребывают в панике. Дескать, условия работы ухудшились настолько, что нелегалы на раздолбанных машинах снова поднимут голову. Основные поводы для беспокойства известны: в первую очередь называют повышение платежей по лизинговым договорам, а также дефицит и увеличение стоимости машин и запчастей, рост стоимости ОСАГО, отсутствие роста цен на поездки, падение спроса на услуги такси и […]

#обзоры #бомбилы #кризис #такси #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Доллар упал, а машины не дешевеют: почему это происходит и чего ждать дальше?

image

Чему сегодня никто не удивляется, так это ценникам в автосалонах. Солярис – примерно 2 млн, Крета – под 4, Сандеро – примерно 3, Кодиак – за 5… Рост цен с начала года побил все рекорды нашего авторынка – такого никогда еще не было. Причем навороты цен идут по нескольким каналам. С начала микропроцессорного кризиса дилеры […]

#обзоры #авторынокроссии #кризис #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Дальнобой дает сбой: как российские перевозчики выживают в условиях санкций

image

После событий 24 февраля под удар попали международные грузоперевозки с Европой. Латвия, Чехия, Польша полностью приостановили прием и выдачу виз гражданам РФ. Литва сохранила прием документов для оформления водительских виз только гражданам Беларуси. А Украина на неопределенный срок приостановила работу всех пунктов пропуска на границе с РБ. Запреты и ограничения тут же сказались на объеме […]

#бизнес #грузоперевозки #кризис #логистика #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Жизнь под санкциями: как российский и белорусский автопром будут выбираться из кризиса (подробный разбор)

image

Коллективный Запад уже ввел против России больше шести тысяч санкций, и, судя по всему, это далеко не конец «мер воздействия». Под ударом оказались абсолютно все, включая рядовых граждан, столкнувшихся с ростом цен на товары, услуги, продукты питания и лишившихся огромного перечня привычных сервисов. О приостановке работы в России заявили все западные автоконцерны, а японские и […]

#производство #автопром #кризис #санкции #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

Таких цен уже не будет: почему сейчас лучший момент, чтобы продать автомобиль

image

Резкий скачок курса рубля, санкции и приостановка поставок новых автомобилей могут серьезно изменить автомобильный рынок в ближайшем будущем. Даже отечественные автомобили стали дороже из-за импортных комплектующих, тем не менее, эксперты полагают, что вскоре паника на рынке стихнет, а у людей появится возможность получить желаемый автомобиль. Что ждет авторынок в ближайшем будущем Из-за приостановки поставок есть […]

#обзоры #кризис #российскийрынок #цены #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

АВТОВАЗ остановит производство и досрочно отправит сотрудников в отпуск

image

Руководство российского автогиганта приняло решение перенести отпуск своих сотрудников с лета на весну. Большинство работников АВТОВАЗа, кроме сотрудников подразделений, отвечающих за инфраструктуру предприятий в Тольятти и Ижевске, отдела логистики, а также инжинирингового центра, уйдут в коллективный отпуск с 4 апреля по 24 апреля – об этом сообщает «Интерфакс». «Данное решение позволит компании накопить необходимый запас […]

#новости #автоваз #кризис #lang_ru #5koleso #авто #5колесо

automotive@federatica.space

АВТОВАЗ объявил, когда возобновит работу (собирать будут только две модели)

image

В ближайшую неделю российский автогигант не выпустит ни одного автомобиля: конвейеры останутся в простое, а персонал, не занятый подготовкой к серийному производству обновленной Lada Vesta на площадке в Ижевске, будет сидеть дома с выплатой 2/3 среднего заработка. Однако уже 16 марта завод в Тольятти заработает: здесь возобновится сборка Lada Granta и двух моделей Niva (с […]

#новости #автоваз #автозавод #кризис #lang_ru #5koleso #авто #5колесо