#grenzwerte

oliver@societas.online

I'm Zuge der Cannabislegalisierung hatten viele gehofft, dass es auch und gerade im Verkehrsbereich zu einer Entspannung kommt. Leider Fehlanzeige: Verkehrsminister Wissing ist strikt dagegen. Dabei ist bei weitem nicht nur der Anwaltsverein und der Verkehrsgerichtstag für eine Anhebung der Grenzwerte für Cannabis im Straßenverkehr, sondern unter anderem auch die Grenzwertkommission, deren Empfehlungen seit Jahren ignoriert werden - auch von der derzeitigen Bundesregierung.

Dabei fordert niemand einen Freibrief für Kiffer, nicht einmal der Hanfverband, es geht einfach um eine vernünftige Regelung. Und derzeit sieht es halt so aus, dass selbst vollkommen nüchterne Cannabiskonsumenten bei einer Verkehrskontrolle ernsthafte Probleme mit der Führerscheinstelle bekommen können. Die Folgen sind ein drohender Führerscheinverlust, eventuell Verlust der Arbeitsstelle und damit ein sozialer Abstieg, der auch zur Folge haben kann, dass die Opfer ihre Miete nicht mehr zahlen können und vielleicht sogar auf der Straße landen.

Aus meiner Sicht ist die Liberalisierung der THC-Grenzwerte mit das Wichtigste an der Legalisierung überhaupt, zumindest aus Sicht der erwachsenen Konsumenten. Denn Cannabis ist seit vielen Jahren praktisch überall erhältlich und die strafrechtlichen Konsequenzen des Konsums sind nicht so einschneidend. Das größte Problem für Cannabiskonsumenten ist und bleibt die politische Verfolgung durch das als Ersatzstrafrecht missbrauchte Verwaltungsrecht. Das kann man einfach nicht anders nennen als politische Verfolgung, wenn Expertenverbände seit Jahren ignoriert werden, einschließlich der Grenzwertkommission, deren einziger Zweck es ist, der Bundesregierung Grenzwerte vorzuschlagen.

#Cannabis #Legalisierung #Verfolgung #Grenzwerte #Verkehr

oliver@societas.online

Der #ADAC ist für die Beibehaltung der aktuellen - und sehr strengen - #Grenzwerte für #Cannabis im #Straßenverkehr. Dies, obwohl sich auch die #Grenzwertkommission schon seit vielen Jahren für eine Erhöhung der Grenzwerte einsetzt, weil eine Wirkung bei 1 ng/ml THC Blutserum ausgeschlossen ist. Mit anderen Worten: Der ADAC setzt sich für eine repressive Politik ein, die völlig fahrtaugliche Fahrer diskriminiert, die durch die drakonischen Maßnahmen ohne Schuld ihren Führerschein und teilweise ihre Existenz verlieren.

Ich fordere daher alle ADAC-Mitglieder auf, ihre Mitgliedschaft beim ADAC zu beenden! Es gibt auch noch andere Automobilclubs. Sofern man überhaupt einen braucht.

deutschewelle@squeet.me
katzenjens@pod.tchncs.de

Hospitalisierungsinzidenz ist auch für die Tonne...

Einige wundern sich vielleicht, wieso ich heute morgen etwas säuerlich war wegen der fehlenden App im Google Playstore. Grund ist der, dass dort ab jetzt eigentlich auch die neuen Kennwerte auftauchen sollten, welche jetzt für Hessen gültig sind. Als wenn das nicht reichen würde, die entsprechende RKI-Seite ist unübersichtlich und schlimmer noch, sie wird nur 1x pro Woche aktualisiert. Und nicht zuletzt. Die Datenlage ist mal wieder nicht zu gebrauchen.

So langsam kann man Corona-Gegner immer besser verstehen, wenn die Staats- und Landesführung wirklich nur noch bekloppte Gesetze und Beschlüsse fassen. Allein die 2G und 3G Regel funktioniert ja auch nur in der Theorie. Praxisferner geht es kaum. Währenddessen lacht sich das Virus nen Ast.

https://www.hessenschau.de/gesellschaft/neue-corona-grenzwerte-fuer-hessen-weshalb-die-hospitalisierungsinzidenz-unbrauchbar-ist,corona-hospitalisierung-analyse-100.html
#covid19 #grenzwerte #hessen #allebekloppt