Das private Auto ist ein fast 50-millionenfaches Problem. Weniger wäre besser für Menschen und Umwelt. Wie kann sich die Autogesellschaft das Auto abgewöhnen?#Gastbeitrag #Pkw,Auto #Städte #Verkehrswende #Digitalisierung #Stadtverkehr #Flächenverbrauch,Versiegelung,Landschaftsschutz #Serie:DigitaleMobilität
Nehmt den Autos die Parkplätze weg
So wie die Leute hier parken, muss diese rote Farbe auf dem Radweg in der aktuellen StVO eine Markierung für Parkplätze geworden sein… | #Blah #Auto #Stadtverkehr
In Berlin will die CDU-geführte Verkehrsverwaltung wieder Politik für das private Auto machen. Das wirkt seltsam provinziell und schadet der eigenen Klientel.#Gastbeitrag #CDU #Pkw,Auto #Straßenverkehr #Berlin #Stadtverkehr #Serie:DigitaleMobilität
Die wirtschaftsfeindliche Verkehrspolitik der Berliner CDU
Auf der Suche nach den "unsichtbaren" Parkplätzen
In deutschen Städten fehlt es nicht an Parkplätzen. Eher ist das Problem: Viele Parkplätze sind nicht öffentlich und nur zeitweise und selektiv zugänglich.#Städte #Digitalisierung #Stadtverkehr #Flächenverbrauch,Versiegelung,Landschaftsschutz
Auf der Suche nach den unsichtbaren Parkplätzen
Die "Stadt der kurzen Wege" ist wünschenswert, aber unrealistisch
Die Forschung fordert, intelligente Mobilitätskonzepte in die Stadtplanung zu integrieren. Doch die "Stadt der kurzen Wege" gibt es vor allem für Privilegierte.#Gastbeitrag #Städte #Soziales #Bauen,Wohnen #Stadtverkehr #Serie:DigitaleMobilität
Die Stadt der kurzen Wege ist wünschenswert, aber unrealistisch
Es nicht fair, die Auto fahrenden Mitglieder der Kiezgemeinschaft im Berliner Graefekiez zu bevorteilen – gerade den Kindern und Jugendlichen gegenüber.#Gastbeitrag #Bildung,Wissen #Stadtverkehr #Kinder #Serie:DigitaleMobilität
Die Straße kann ein lebendiger Ort sein
Sind die Verhältnisse fürs Radfahren optimal, kann das Fahrrad seinen Anteil am Verkehr bis 2035 verdreifachen, sagt eine Fraunhofer-Studie.#Klimaforschung,Forschung #Fahrrad #Stadtverkehr #Fußverkehr
Plus beim Fahrrad, Minus bei Autos und Füßen
Obwohl das Zeitalter der Automobilität seinen Höhepunkt hinter sich hat, soll es in Berlin mit einer vierspurigen Quasi-Autobahn künstlich wiederbelebt werden.#Gastbeitrag #Straßenverkehr #Berlin #Stadtverkehr #Serie:DigitaleMobilität
Ein Straßenbauprojekt wider alle Vernunft
Das Auto ist nicht nur Transportmittel. Es spiegelt komplexe soziale, kulturelle und wirtschaftliche Strukturen wider, die unterschiedliche Communitys prägen.#Gastbeitrag #Grüne #Städte #Soziales #Verkehrswende #Berlin #Stadtverkehr #Serie:DigitaleMobilität
Wenn Stadtraum-Umgestaltung an manchen Lebensrealitäten vorbeigeht
Menschen im Rollstuhl werden durch unzählige Barrieren im Stadtraum behindert. Projekte zur Umgestaltung des öffentlichen Raums können dies sogar verschärfen.#Gastbeitrag #Städte #Soziales #Stadtverkehr #Fußverkehr #Serie:DigitaleMobilität
Für eine Stadt, arm an Barrieren
Für den Erfolg der Verkehrswende ist die Reduzierung des privaten Autoverkehrs entscheidend. Dabei geht es gerade auch um den ruhenden Verkehr, um das Parken.#Gastbeitrag #Pkw,Auto #Bürgerinformation,Beteiligung #Verkehrswende #Stadtverkehr #Umweltrecht,Recht #Serie:DigitaleMobilität
Weniger Parkplätze für mehr Sicherheit und Klimaschutz
Schon immer setzt die bundesdeutsche Verkehrspolitik auf das Auto und vernachlässigt die Bahn, sagt Mobilitätsforscher Andreas Knie.#Kolumnen #KniesWoche #Bahn,Schienenverkehr #Verkehrswende #Stadtverkehr #ÜberraschungderWoche
Autodenkende Bahnsanierer, dankbare Füße und Sektlaune über Tesla-Protest
Obwohl mehr Autos verkauft werden, wird seit Jahren weniger Autoverkehr in der Hauptstadt gemessen. Politik für das Auto verliert zunehmend ihre Grundlage.#Gastbeitrag #Pkw,Auto #Verkehrswende #Berlin #Stadtverkehr #Serie:DigitaleMobilität
Mehr Autos stehen in Berlin länger herum
Die Luft in den Städten wird besser, ist aber noch nicht gut genug. Die Ampel muss endlich die WHO-Grenzwerte übernehmen, fordern Umweltorganisationen.#StickoxideNOₓ #Stadtverkehr #Smog,Luftverschmutzung #Feinstaub
Ein bisschen aufatmen
Nicht alle Gewerbe profitieren offenbar von Verkehrswende-Maßnahmen. Vor allem Kleingewerbe und Handwerk fühlen sich durch Parkplatznot bedrängt.#Gastbeitrag #Wirtschaft #Bürgerinformation,Beteiligung #Verkehrswende #Berlin #Stadtverkehr #Serie:DigitaleMobilität
Berliner Kieze bald ohne Gewerbe?
Wenn das Deutschland-Ticket weiter 49 Euro teuer ist, sollte wenigstens die erste und letzte Meile eingeschlossen sein, sagt Mobilitätsforscher Andreas Knie.#Kolumnen #KniesWoche #Bahn,Schienenverkehr #Verkehrswende #Stadtverkehr #ÜberraschungderWoche
Bahnstreit auf Kosten Dritter, Verbrenner ohne Dienstprivileg und Große Koalition gegen Grün
Die kognitive Dissonanz zwischen der Kenntnis der negativen Auswirkungen des Autofahrens und den Gründen, die man anführt, um das Auto alternativlos zu finden.#Gastbeitrag #Pkw,Auto #Konsum,Lebensweise #Straßenverkehr #Verkehrswende #Berlin #Stadtverkehr #Serie:DigitaleMobilität
Born to be Cabrio? Innen(ein)sichten einer Autofahrerin
Eine vernünftige Politik für die Zukunftsaufgaben muss gegen populistische Widerstände durchgesetzt werden. Aber nicht mit der CDU und auch nicht mit der SPD.#CDU #SPD #KniesWoche #großeKoalition #Klimapolitik #Straßenverkehr #Verkehrswende #Stadtverkehr #Jahresrückblicke #ÜberraschungdesJahres2023
Die große Koalition ist zurück
Union und SPD bremsen Grüne und Kommunen aus: Weil Machtpolitik und nicht Sachpolitik zählt, bleiben Verkehrssicherheit und Klimaschutz auf der Strecke#Gastbeitrag #CDU #SPD #Gesundheit #Straßenverkehr #Kommunalpolitik,Regionalpolitik #Städte #Verkehrswende #Stadtverkehr #Umweltrecht,Recht #CSU #Bundesrat,Bundesländer
Bundesrat stoppt Paradigmenwechsel im Verkehr
Das Auto spielt für die Mehrheit keine große Rolle mehr. Die erste Zwischenbilanz eines Projekts zur Parkraum-Umnutzung in Berlin zeigt, was noch fehlt.#Gastbeitrag #Pkw,Auto #Klimaforschung,Forschung #Soziales #Berlin #Stadtverkehr #Serie😁igitaleMobilität
Berliner Graefekiez bereits auf dem Weg zur Verkehrswende #Serie:DigitaleMobilität
