Wenn Stadtraum-Umgestaltung an manchen Lebensrealitäten vorbeigeht

Das Auto ist nicht nur Transportmittel. Es spiegelt komplexe soziale, kulturelle und wirtschaftliche Strukturen wider, die unterschiedliche Communitys prägen.

Für eine Stadt, arm an Barrieren

Menschen im Rollstuhl werden durch unzählige Barrieren im Stadtraum behindert. Projekte zur Umgestaltung des öffentlichen Raums können dies sogar verschärfen.

Weniger Parkplätze für mehr Sicherheit und Klimaschutz

Für den Erfolg der Verkehrswende ist die Reduzierung des privaten Autoverkehrs entscheidend. Dabei geht es gerade auch um den ruhenden Verkehr, um das Parken.

Autodenkende Bahnsanierer, dankbare Füße und Sektlaune über Tesla-Protest

Schon immer setzt die bundesdeutsche Verkehrspolitik auf das Auto und vernachlässigt die Bahn, sagt Mobilitätsforscher Andreas Knie.

Mehr Autos stehen in Berlin länger herum

Obwohl mehr Autos verkauft werden, wird seit Jahren weniger Autoverkehr in der Hauptstadt gemessen. Politik für das Auto verliert zunehmend ihre Grundlage.

Ein bisschen aufatmen

Die Luft in den Städten wird besser, ist aber noch nicht gut genug. Die Ampel muss endlich die WHO-Grenzwerte übernehmen, fordern Umweltorganisationen.

Berliner Kieze bald ohne Gewerbe?

Nicht alle Gewerbe profitieren offenbar von Verkehrswende-Maßnahmen. Vor allem Kleingewerbe und Handwerk fühlen sich durch Parkplatznot bedrängt.

Bahnstreit auf Kosten Dritter, Verbrenner ohne Dienstprivileg und Große Koalition gegen Grün

Wenn das Deutschland-Ticket weiter 49 Euro teuer ist, sollte wenigstens die erste und letzte Meile eingeschlossen sein, sagt Mobilitätsforscher Andreas Knie.

Born to be Cabrio? Innen(ein)sichten einer Autofahrerin

Die kognitive Dissonanz zwischen der Kenntnis der negativen Auswirkungen des Autofahrens und den Gründen, die man anführt, um das Auto alternativlos zu finden.

Die große Koalition ist zurück

Eine vernünftige Politik für die Zukunftsaufgaben muss gegen populistische Widerstände durchgesetzt werden. Aber nicht mit der CDU und auch nicht mit der SPD.

Bundesrat stoppt Paradigmenwechsel im Verkehr

Union und SPD bremsen Grüne und Kommunen aus: Weil Machtpolitik und nicht Sachpolitik zählt, bleiben Verkehrssicherheit und Klimaschutz auf der Strecke

Berliner Graefekiez bereits auf dem Weg zur Verkehrswende

Das Auto spielt für die Mehrheit keine große Rolle mehr. Die erste Zwischenbilanz eines Projekts zur Parkraum-Umnutzung in Berlin zeigt, was noch fehlt.

Was beim E-Auto Fahrspaß heißt, ist im Stadtverkehr Gift

Elektroautos müssen in der Stadt elektronisch gebremst werden, fordert Verkehrswissenschaftler Helmut Holzapfel. Das bringe mehr Sicherheit und spare Energie.

Deutscher Autowahn, ausgebremste E-Mobilität und das Problem der letzten Meile

Autonome Shuttles können zusammen mit Bahnen eine moderne Form des Punkt-zu-Punkt-Verkehrs liefern, sagt Mobilitätsforscher Andreas Knie.

Das Robotaxi rollt vor

San Francisco macht als Vorreiter den Weg für das selbstfahrende Auto frei – gegen Widerstände in der Stadt. Die Folgen für Klima und Umwelt sind noch unklar.

2040: Wie sind wir dann klimaneutral unterwegs? | DW | 13.04.2022

Der Verkehr braucht viel Öl und das ist klimaschädlich. Bis 2040 könnten wir weltweit klimaneutral mobil sein, sagen Forscher. Davon würde nicht nur das Klima profitieren. Doch wie soll das gehen?