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Aktion Freiheit statt

17.12.2024 Verbot von Digitalzwang ins Grundgesetz

Recht auf analoge Alternative

Ein Verbot von Digitalzwang gehört ins Grundgesetz. Das stellt ein juristisches Gutachten des Netzwerk Datenschutzexpertise fest, welches der Verein Digitalcourage initiierte. Digitalcourage sieht damit seine Kampagne gegen Digitalzwang deutlich gestärkt.

Das Gutachten der beiden Experten Thilo Weichert und Karin Schuler klärt in einem ersten Schritt unter welchen Voraussetzungen eine analoge Alternative zum digitalen Angebot verpflichtend sein muss. Das sind mindestens die folgenden Fälle:

  • das Bezahlen mit Bargeld,
  • Diskriminierungsverbot, wenn der Mensch wegen körperlicher oder psychischen Beeinträchtigungen kein digitales Gerät bedienen kann,
  • wenn der Anspruch auf Daseinsvorsorge ansonsten auf digitale Wege beschränkt wird (Bahntickets nur mit E-Mail Adresse, Postpakete nur mit App abzuholen, Speisekarten in Restaurants nur per App abrufbar sind ...),
  • der Datenschutz durch das digitale Angebot eingeschränkt wird,
  • ...

So hatten 2022 6% der Menschen zwischen 16 und 74 noch nie das Internet genutzt. Auch diesen ist die Teilhabe am Leben nach dem Grundgesetz zu gewährleisten. Folgende Einschränkungen hätte es nach dem oben genannten Gutachten nicht geben dürfen:

  • Zur Beantragung der Energiepreispauschale mussten sich 2023 Studenten bei der BundID registrieren.
  • Die bayerische Künstlerförderung ist nur digital beantragbar.
  • Viele Banken nehmen keine Papierüberweisungen mehr an.
  • Viele Anbieter von Strom, Wasser, Gas oder Telekommunikation wollen mit ihren Kunden ausschließlich digital kommunizieren.

"Digitalisierung darf nicht zu einer digitalen Spaltung der Gesellschaft führen", sagt Karin Schuler und dem stimmen wir zu.

Mehr dazu bei https://netzpolitik.org/2024/digitalzwang-es-gibt-ein-recht-auf-eine-analoge-alternative/
Kategorie[21]: Unsere Themen in der Presse Short-Link dieser Seite: a-fsa.de/d/77
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Tags: #analogeTeilhabe #Grundrecht #Zwangsdigitalisierung #Banken #Bahn #DHL #Verbraucherdatenschutz #Datenschutz #Datensicherheit #Datenskandale #Persönlichkeitsrecht #Privatsphäre #Bargeld #Registrierung #Standort #Geodaten #Bankdaten #Verhaltensänderung #Anonymisierung
Erstellt: 2024-12-17 09:15:20

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spektrum@anonsys.net
Spektrum (inoffiziell)

Ab Sommer 2024 wurde die Riedbahn monatelang gesperrt, die Zeit der Generalsanierung ist angebrochen. Wie konnte das Netz so kaputt gehen? 🎙️#Gesellschaft #Bahn #Bahnnetz #Bahnverkehr #Bundesverkehrsminister #Bundesverkehrsministerium #DeutscheBahn #Generalsanierung #Mobilität #RichardLutz #Riedbahn #Schienenverkehr #TeurerFahren #Verkehr #VolkerWissing #Züge #Zugverkehr #Zugverspätung #Wissen #Wissenschaft #Medizin #Technik #Forschung #Kultur #ErdeUmwelt #ITTech
Teurer Fahren – Episode 1: Auf der Suche nach dem verlorenen Gleis

Teurer Fahren – Episode 1: Auf der Suche nach dem verlorenen Gleis

Ab Sommer 2024 wurde die Riedbahn monatelang gesperrt, die Zeit der Generalsanierung ist angebrochen. Wie konnte das Netz so kaputt gehen?

deutschlandfunk@squeet.me
Deutschlandfunk (inoffiziell)

Gleisausbau bei der Deutschen Bahn: Plötzlich ist Geld da

Bahn-Basics (1/3) - Und plötzlich gibt es neue Gleise

Am Streckennetz der Deutschen Bahn wurde jahrzehntelang gespart. Jetzt wird investiert - und so entstehen zahlreiche neue Gleise.#Gleise #Schienen #Gleisausbau #Schienennetz #Bahn #Infrastruktur
Gleisausbau bei der Deutschen Bahn: Plötzlich ist Geld da

Gleisausbau bei der Deutschen Bahn: Plötzlich ist Geld da

Am Streckennetz der Deutschen Bahn wurde jahrzehntelang gespart. Jetzt wird investiert - und so entstehen zahlreiche neue Gleise.

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jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu
Alexander Goeres

das würde den vertrauten gestank von zuhause stören ...

Wegen der Größe und der damit verbundenen Infrastruktur hätte das Vorhaben in die Rieselfelder als Kulturlandschaft und in die gesamte Gemeindestruktur eingegriffen.

und heimgestank ists kultur! hauptsache nix mit der bahn. wie gut, dass wir keine neuen ice mehr brauchen, sobald wissing durchgegriffen hat ...

#bahn #zug #heimat #brandenburg #verkehr

Bahn will kein ICE-Werk mehr in Stahnsdorf bauen

Image/photo

Nach jahrelangen Diskussionen ist der Bau eines neuen ICE-Instandhaltungswerks in Stahnsdorf (Potsdam-Mittelmark) vom Tisch. Das bestätigte eine Bahnsprecherin dem rbb am Donnerstagnachmittag. Über die Neubauten in Cottbus und Dortmund hinaus gebe es momentan keinen Bedarf an neuen Standorten. Die Sondierungen für den Neubau eines ICE-Werkes im...

Bahn will kein ICE-Werk mehr in Stahnsdorf bauen

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mathis_w@pod.geraspora.de
CoolinThePool

https://bigbrotherawards.de/2024/deutsche-bahn
#bigbrotherawards #datenklau #datensammelwut #paternalismus #bahn #reisen #freiheit #digitalcourage

Aus der Laudatio von padeluun von Digitalcourage:

"Warum die Möglichkeit, sich unerkannt in unserem Land frei bewegen zu können, wichtig ist? Weil wir als Bürgerinnen und Bürger an allererster Stelle der Souverän dieses Staates sind und nicht Mobilitätsverschiebemasse, Verdachtsfall oder Marketingobjekt. Deshalb wollen wir uns frei bewegen können. Auch mit und gerade mit der Bahn."

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jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu
Alexander Goeres

we have no idea how this locking software that made the trains stop unless they were serviced by our company was added to the trains' systems ... a software problem, no way to say what happened ... :-)

#polen #zug #drm #bahn

Image/photoMichał "rysiek" Woźniak · 🇺🇦 wrote the following post Mon, 07 Oct 2024 13:49:23 +0200

If you're wondering how things are going with the famous #DRM'd Polish trains, well, their manufacturer – #Newag – sued the hackers who had un-blocked them:

https://rys.io/en/175.html

But weirdly, after months of implying and suggesting that the locking code was added to the software by the hackers themselves, in the lawsuit the company now insists they did not in fact modify the software installed on the trains.

Why? Because that would not mesh well with the copyright infringement claim. 🤡

1/🧵

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technozid@diaspora.psyco.fr
Michael Keukert

Ich - Eisenbahnersohn - bin dann seit langer Zeit mal wieder Bahn gefahren (hat sich länger nicht ergeben). Aachen - Berlin - Braunschweig - Aachen. Nix Besonderes, sollte man denken. Aber der Trouble fing schon bei der Buchung an.

Aachen - Berlin war schnell gebucht. Gibt im Moment ein paar Baustellen. Regionalexpress nach Hagen, dort ICE. Passt.

Berlin - Aachen mit Aufenthalt in Braunschweig war aber nicht so einfach. Die am besten passende Verbindung war Berlin - Wolfsburg - Braunschweig - Aachen. Aber.... die konnte ich nicht buchen. Denn der Zug Wolfsburg - Braunschweig wurde nicht von der DB betrieben. Die Verbindungen, die ich buchen KONNTE, hatten bis zu VIER Umsteigen drin. Quasi so Berlin - Posemuckel - Braunschweig - Hintertupfingen - Testhausen - Aachen. Nein Danke. Also Berlin - Braunschweig gebucht, und separat Braunschweig - Aachen, was zu meinem Erstaunen über Frankfurt ging (guckt's euch auf der Karte an).

Dann kam der Reisetag diesen Montag...

Neunzig Minuten vor Fahrtantritt kam die Nachricht, dass der Erste Zug (Regionalexpress Aachen - Hagen) KOMPLETT ENTFÄLLT wegen "kurzfristigem Personalengpass". Die "Alternative", die die App mir anbot, hatte bis Berlin FÜNF Stopps! Chance pünktlich anzukommen und alle Verbindungen zu bekommen: Zero. Hab' mir dann also selbst eine Verbdinung gesucht über Köln-Deutz, dann ICE nach Wuppertal, dann in meinen eigentlichen ICE. Insgesamt 30 Minuten früher los, was erhebliche Hektik war. Hat aber geklappt, bis auf....

... in Wuppertal kam der ICE nicht nur 15 Minuten zu spät (geschenkt), aber es waren auch komplett andere Wagen, weswegen ALLE Platzreservierungen nicht gingen. Dafür war der ICE schön leer, so dass ein Platz gesichert war. Ich mag mir nicht vorstellen, wie es anders gewesen wäre. Kam in Berlin pünktlich an, alles gut.

Am Mittwoch dann von Mittwoch dann von Berlin nach Braunschweig. Der Zug wurde in Berlin Ostbahnhof eingesetzt, ich wollte um 10:27 in Berlin Hbf einsteigen. Nur... der Zug kam nicht wegen "verspäteter Bereitstellung". Dann kam der Klassiker "geänderte Wagenreihung" mit der rituellen Völkerwanderung am Bahnsteig, wo die Leute von Abschnitt F zu Abschnitt A gehen, und die Leeute von Abschnitt A zu Abschnitt F. Dann wegen großen Erfolges der nächste Klassiker "fährt heute ausnahmsweise von Gleis xxx ab", immerhin "direkt gegenüber". Wir fuhren 20 Minuten später in Berlin los, kamen aber nur 7 Minuten zu spät in Braunschweig an. Alles gut, der Kunde hat seine Büros direkt am Bahnhof.

Abfahrt in Braunschweig mit dem ICE nach Frankfurt war problemos, aber auch hier "wegen eines anderen Wagentyps stehen Ihre Reservierungen nicht zur Verfügung" - zum Glück war der Zug aber vergleichsweise leer so dass ich sogar einen besseren Platz als ursprünglich gebucht gefunden habe. Die Bahn wog mich in Sicherheit, denn die Umsteigszeit in Farnkrfurt waren 39 Minuten - da sollte ja doch wohl klappen?

Wäääääääären da nicht die "Personen auf dem Gleis" kurz vor Gelnhausen gewesen, die den Zug eine halbe Stunde auf offener Strecke haben stehen lassen. Das wäre an sich kein Problem gewesen - die Umsteigezeit schrumpfe laut App auf 10 Minuten. Für einen Bahnsteigwechsel am Frabkfurt-Flughafen-Fernbahnhof satt unf genug. Nur leider hat die Bahn beschlossen, den ICE vorzeitig in Frankfurt Süd enden zu lassen (damit er die Rückfahrt nicht direkt mit Verspätung antritt), und in einer halben Stunde von Frankfurt Süd zu Frankfurt-Flughafen zu kommen, war unmöglich.

Die App hat mir dann wieder "tolle" Vorschläge gemacht, wie ich nach Aachen kommen kann (Bummelzug - Bus - Fussweg - Bus - Bummelzug - Bummelzug - Kutsche - verwunsches Höhlenportal - Bus - Fussweg - Bummelzug), so dass ich mir wieder was selbst rausgesucht habe: RE zum Flughafen, ICE bis Siegburg, RE bis Aachen) und im Endeffekt war ich um 21:54 statt um 20:16 in Aachen.

Das waren dann knapp NICHT 2 Stunden, so dass der Fahrgastrechte-Antrag lediglich 25 % des Preises bringt, und ich vermute sie werden sich noch versuchen rauszuwinden mit 'Personen im Gleis ist ja höhere Gewalt' - was stimmt, aber das Stoppen in Frankfurt Süd war ihre Entscheidung. Ich hätte den Anschluss noch bekommen.

Im Endeffekt war also auf jedem einzelnen Teilstück der Reise irgendein Problem. Papa würde sich im Grab umdrehen und schämen. Und dann wundert sich die Bahn, wieso die Leute sauer sind.

#bahn #db #deutschebahn

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simona@pod.geraspora.de
Simonalein

Ich hasse es, dass diese #Demokratie keinen roten Faden für den #Klimaschutz entwickeln kann und das #Deutschlandticket teurer macht :(

Siehe: https://www.golem.de/news/nahverkehrsabo-deutschlandticket-soll-54-bis-59-euro-kosten-2409-189175.html

Man könnte das Dienstwagenprivileg abschaffen wenn man Geld braucht. Generell gibt es zu viele Umweltschädliche #Subventionen. Das Deutschlandticket gehört nicht dazu. Ich bin sogar der Meinung, dass der Nahverkehr kostenlos sein sollte. Dies hätte sehr viele Vorteile:

1) Personal für Fahrkartenverkauf und -Kontrolle kann eingespart werden.
2) Umweltfreundliche Subvention.
3) Entlastung der Straßen und dadurch weniger Unfälle und Wartungskosten.
4) Keine Benachteiligung von armen Menschen.
5) Weniger Emissionen da viel auf das Auto verzichten werden.

#Politik #Regierung #ampel #Problem #Finanzen #Nahverkehr #Bahn #Zukunft #Klima #Umwelt #Innovation #CO2

Nahverkehrsabo: Deutschlandticket soll 54 bis 59 Euro kosten - Golem.de

Nach monatelangen Diskussionen zeichnet sich ab, dass eine Mehrheit der Bundesländer eine Preiserhöhung für das Deutschlandticket befürwortet.

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taz@squeet.me
taz (inoffiziell)

Sanierungsplan der Deutschen Bahn: Wie schön wären wirklich neue Ideen

Die Bahn sollte nicht als oberstes Ziel rentabel sein müssen. Sie sollte kunden- und klimafreundlichen Verkehr ermöglichen, an so vielen Orten und so preiswert wie möglich.#DeutscheBahn #Bahn #Verkehrswende #Verkehr #Öko
Sanierungsplan der Deutschen Bahn: Wie schön wären wirklich neue Ideen

Sanierungsplan der Deutschen Bahn: Wie schön wären wirklich neue Ideen

Die Bahn sollte nicht als oberstes Ziel rentabel sein müssen. Sie sollte kunden- und klimafreundlichen Verkehr ermöglichen, an so vielen Orten und so preiswert wie möglich.

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