Brandschutz bei Stuttgart 21: Werden die Tunnel sicher sein?
Warum gehören Personenzahlen nicht zum Brandschutzkonzept? Warum hält sich die Bahn bei diesen Fragen bedeckt? Warum sind die Bestimmungen beispielsweise in der Schweiz strenger? Und wird jemals ein Zug durch Stuttgart 21 fahren?
#S21 #S24 #Stuttgart21 #Transparenzgesetz
Oben bleiben: Die Zukunft ist links
https://www.kontextwochenzeitung.de/gesellschaft/677/das-desaster-ohne-ende-projekt-9432.html
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#linux #gnu #gnulinux #opensource #administration #sysops #nature #photography #fotos #pictures #pic #s21 #camera #photos #fotographie
Originally posted at: https://dwaves.de/2022/05/27/more-samsung-s21-ultra-nature-photography-rawtherapie-post-processing-test-sample-example-pictures-fotos/
Heute gibt es mal kein #Kabarett, sondern ernstes und seriöses politisches Argumentieren aus dem Munde des derzeitigen EU-Kommissares für Energie und früheren Ministerpräsenten des Landes #Baden-Württemberg, Günther Oettinger, #CDU. Dieser versucht, ernsthaft für #S21 zu argumentieren.
Aufgrund der Gefahr für Tastatur und Monitor bitte ich darum, vor dem Genuss der Einlassungen dieses hochseriösen deutschen Politikdarstellers, der zwar viel #Bahnhof versteht, aber dafür nur wenig Kopf hat, eventuell im Munde befindliche Flüssigkeiten durch Herunterschlucken oder Ausspeien zu entfernen.
http://www.youtube.com/watch?v=LvZTtFn0SYM
Sie sagen, alle seien Kopfbahnhöfe. Stimmt doch gar nicht! Strasbourg: Durchgangsbahnhof. Karlsruhe: Durchgangsbahnhof. Es stimmt, Paris ist ein Kopfbahnhof. Gare de l'Est. Warum? Weil es westlich von Paris keine Menschen mehr gibt, sondern Kühe und Atlantik. Stuttgart, aber Stuttgart ist mittendrin. Das heißt, in Paris stellt das Thema sich gar nicht, und in Stuttgart ist das Thema elementar, und hinzu kommt, alle neuen Bahnhöfe, alle Bahnhöfe werden im Regelfall als Durchgangsbahnhof gebaut. Deswegen spricht viel, nein alles für Stuttgart als Durchgangsbahnhof hoch auf den Flughafen.
