#ebike
Thinking that, cool as it is, I’m likely to hurt myself pretty badly on the DIY Onewheel I was considering making. I’ve also seen people riding them and they are kind of so and, at least where I live, I could really only use one to play around, rather than as actual transportation. Since a big goal was to have an excuse to learn motor control, maybe a custom ebike controller might be a better idea.
It would be neat to see how well I could emulate a torque sensor’s capabilities using a cadence sensor, a speed sensor, and an accelerometer to measure inclination. Wanted to convert my old bike which I keep in Maine at my GF’s place now. Scooter style seat would be another addition, as I find I really like that feature of my ebike. #bonybutt #ebike #electronics #diy
Suchbild: Finde das #Fahrrad !
#Ebike #Motorrad #mofa #motorfahrrad #Kraftfahrzeug #kfz #nenndauerleistung
Shepherd’s Bush high-rise fire caused by e-bike prompts safety warning from firefighters | London Fire Brigade
Assistant Commissioner Pugsley added: “There is a significant risk posed by the e-bikes which have been converted and we are predominantly seeing fires in ones which have been purchased from online market places and batteries which have been sourced on the internet, which may not meet the correct safety standards.
How to buy an e-Bike | Die wunderbare Welt von Isotopp
I mention this, because I am living in Hipster Ground Zero, and a lot of people look at VanMoof:
Awesome design, seriously bad ergonomic choices and a lot of quality issues.
https://blog.koehntopp.info/2022/06/08/how-to-buy-an-ebike.html
Cheapest electric bicycle in South Africa costs R10,000 and has a 30km – 40km range
Cheapest does mean this is no high-end bike, but still this is pretty good value, and with next month’s fuel price going up sharply, this may be worth considering especially for those who normally get stuck in the car traffic.
#technology #ebike #environment #southafrica
#Blog, ##ebike, ##environment, ##southafrica, ##technology
#ebike #cube #reaction #hybrid #pro #500
Also ich wäre ja von meinem Ebike echt begeistert, wenn es bremsen würde :/
Ja es wird mit Schutzblech und Licht verkauft - aber trägt die Bezeichnung "Allround" und hat Mountainbike-reifen drauf.
Da kann ja davon ausgehen, dass das Bike auch mal den Taunus sehen darf (klar ohne Trail weil kein Fully)
Aber ich hab jetzt 2300km auf dem Tacho und brauche jetzt schon den 2 Satz Beläge und neue Scheiben.
Zudem habe ich leider sehr oft mit "fading" zu kämpfen, sodass man sich mehr aufs Bremsen schonen konzentriert, als aufs fahren :(((
Zwei bis maximal fünf Kilometer mit dem Fahrrad? Echt jetzt?
Über diese Grafik bin ich bei einer anderen Gelegenheit gestolpert. Ich finde sie absonderlich.
Zwei Fragen: Fühlt sich jemand von dieser Grafik konkret angesprochen und falls ja, in welcher Weise? Zweite Frage: was ist euer Spektrum an mit dem Fahrrad zurückgelegten Distanzen? Siehe die angehängte Umfrage.
Mich interessiert eine realistische Obergrenze. Entgegen der Grafik dürfte die Untergrenze bei den meisten Menschen bei ein paar hundert Metern liegen. Wenn ich vom zentral gelegenen Markt zehn Kilo Kartoffeln hertransportieren möchte, dann nehme ich dafür selbstverständlich das Hollandrad mit den großen Packtaschen, auch wenn der nur ca. einen Kilometer entfernt ist. Meine Frau nimmt meist das Fahrrad, um im weniger als 500 m entfernten Supermarkt einzukaufen. Das Rad ist hier nicht eine Alternative zum Laufen, sondern die Alternative zum Tragen. Oder, je nach Sichtweise, zum Autofahren. Erst recht in Pandemiezeiten, wenn man möglichst wenig Zeit in einem Laden verbringen will, also pro Einkauf mehr zu transportieren hat.
Man kann aber auch Distanzen >100 km mit dem Fahrrad zurücklegen, meine Kinder machen das gelegentlich, mal zum Vergnügen, manchmal aber auch, weil es die bessere Alternative und eine Notwendigkeit ist. Andererseits können auch drei oder fünf Kilometer zu viel sein, um sie mit dem Fahrrad zurückzulegen. 100 km im Frühling traue ich mir mit dem Rad durchaus noch zu, einen Fahrradanhänger mit zwei Kindern über fünf Kilometer im Winter einen Hügel hochkurbeln aber nicht mehr (mit elektrischem Hilfsmotor im Pedelec-Stil allerdings auch nicht).
Nein, nicht der Umstand ist absonderlich, dass Radfahren über größere Distanzen gewisser Voraussetzungen bedarf, die nicht immer erfüllt sind, sondern im Gegenteil, dass dieser Aspekt komplett ausgeklammert und stattdessen eine pauschale Skala konstatiert wird: bis 1 km geht man zu Fuß, für 1-2 km nimmt man den (neuerdings elektrisch angetriebenen) Tretroller, für 2-5 km das Fahrrad, für 5-10 km das Vélo électrique und darüber Bus, Bahn und Auto.
M.a.W. bei allem grundsätzlich lobenswerten Engagement wird schon im Vorfeld, wenn man einen berichteten #radverkehrsanteil von drei Prozent bis 2024 erst noch auf einen auch nicht berauschende Anteil von neun Prozent steigern will, der Radverkehr förmlich eingemauert. Und das meine ich keineswegs nur figurativ: Auch in Frankreich wurden Konzepte wieder aus der Mottenkiste geholt, die wir, die wir nicht erst seit gestern routinemäßig auch Distanzen über 5 Kilometer mit dem Fahrrad zurücklegen, aus eigener Erfahrung als Behinderung und Eindämmung von Radverkehr erfahren haben.
#radverkehrspolitik #radfahren #fahrrad #muskelmotor #ebike #frankreich #velo #verkehrspolitik
18650 cell holders are all printed. Came out very well. Other than a couple blobs (PETG is sticky) they are all within a reasonable width tolerance so I won’t need to sand the sides or anything.
Now I just have to wait for the additional nickel strip to arrive. Slow shipping on that one, but I don’t need the battery until Spring anyway!
Of course now that I’ve printed one approach, I’ve figured out ways to trick Fusion 360 into making battery grids dynamically. Missing some features and has some odd recompilation quirks I’ve had to work around but it’s still vastly faster (less then 10 seconds compared 45 minutes for the size I'm using) to generate the output than OpenSCAD. Be a nice thing to share with the design so others can easily whip up custom sizes.
E-Bike Tuning ist teuer...
... wenn man erwischt wird. Bis zu mehreren Tausend Euro Strafe.
https://www.youtube.com/watch?v=sBMh-QCghWM
#ebike #tuning #verboten