Fotos von heute Morgen #mdRzA. Es war mit 2°C recht frisch und die Holzbrücke in Unterbalbach war gefroren. Da aber die #Sonne schien war es fantastisch zu fahren.
#Fahrrad #FahrradStattPorsche #Tauber #Taubertalradweg
#fahrrad
Das #Regenradar (eine tolle Erfindung!) zeigte für heute nur einmal eine Schauerpause von mehr als einer Stunde an und die habe ich gleich genutzt und eine Runde mit dem #Fahrrad gedreht.
Und wieder mal ein Tachostand (Kilometer in 2024), der man sich gut merken kann. :)
#mdRddG #FahrradStattPorsche
Bevor die vielen Schauer hier ankommen bin ich noch schnell eine Runde mit dem #Fahrrad gefahren.
#mdRddG #FahrradStattPorsche
2024-03-20: Entlang des Sahrbachs, von Kirchsahr und Burgsahr
Ein akustischer Nachtrag zur Tour am vergangenen Mittwoch. Hier habe ich meine beim Radfahren aufgezeichnete, rot gefärbten Track durch die Effelsberger Bach und Sahrbach genannten Bäche ergänzt, die schließlich in die Ahr münden. Der linksseitige, von Scheuerheck durch Effelsberg führende, blau dargestellte Bach heißt Effelsberger Bach, das längere Stück zwischen Scheuren oben und Kreuzberg am rechten Rand der Karte ist der Sahrbach.
Gut sichtbar ist hier auch das Radioteleskop Effelsberg und der Umstand, dass der Effelsberger Bach an der unten im Tal liegenden Teleskopschüssel vorbeifließt.
Meine Tour verläuft zwar über einen geraumen Teil in der Nähe des Sahrbachs, aber erst vor Kirchsahr und bis Binzenbach fährt man genügend nah an einem weitgehend naturbelassenen Teilstück entlang und kann sich daran erfreuen, den Bach beim Straßenfahren plätschern zu hören. Siehe das nachfolgende Filmchen, aus der Hand gefilmt und nicht "entwackelt".
Video vom Sahrbach (11 MB)
Karte mit den ESRI-Tiles texturiert, Track aus einem Garmin Edge 1030, Sahrbach aus den OSM-Daten extrahiert, mit einem eigenen Add-on via Blender dargestellt und mit Cycles gerendert.
Wie ihr wisst stehe ich auch markante Zahlen bei Tachostand des #Fahrrad|s. Heute habe ich wieder so einen Tachostand erreicht; nach 4 Jahren und 12 Tagen.
#mdRddG #FahrradStattPorsche
Bilder von heute früh bei #mdRzA. Es war mit nur 1°C übrigens ziemlich frisch. Aber ich liebe diesen rentnerfreien #Taubertalradweg am frühen Morgen. ;-)
#fahrrad #FahrradStattPorsche #Frostradeln
Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) schätzt Lastenräder zum Transport von Kindern kritisch ein.
(Ein Verein von Autoexperten, eine durchaus interessierte Partei in dieser Debatte, hat mal wieder gesprochen)
Kindertransport auf dem Rad wurde von diesem Verein schon häufig schlechtgeredet, aus z.T. reichlich abwegigen Gründen. Natürlich darf auch die übliche Helmpropaganda nicht fehlen. Die einzige sinnvolle Kritik besteht darin, beiläufig zu erwähnen, dass Kinder zu selten korrekt angeschnallt werden - was insb. dann relevant wird, wenn jemand mit einem schweren Lastenrad einen Hügel hochfährt und dann mit viel zu hohem Tempo (und vielleicht schlechten Bremsen) wieder hinunterrollt.
In dem Zusammenhang fällt nun insbesondere der Rundumschlag gegen Fahrräder auf. Genannt werden Lastenfahrräder, gezeigt wird hier aber ein E-Bike, welche wie alle Peledec in der Unfallstatistik hervorstechen. Deren Problem besteht nämlich darin, dass es de facto Kraftfahrzeuge sind, die nur rechtlich Fahrrädern gleichgestellt sind, obwohl die Motoren das Leistungsvermögen der meisten Nutzer um ein Vielfaches übersteigen. Natürlich führt dies dazu, dass sich Nutzer viel leichter in Situationen bringen können, die sie nicht beherrschen. Mit einem unmotorisierten Fahrrad und Kind im Kindersitz fährt kaum jemand einen langen und steilen Hügel hoch und dann auch wieder hinunter - und wenn doch, kann man davon ausgehen, dass die Person ihr Fahrzeug beherrscht. Dann dafür die Fähigkeit zu erwerben, das kostet sowohl Mühe als auch Zeit und bringt so auch die notwenige Erfahrung.
Statt die Zusammenhänge deutlich zu machen und über Konsequenzen nachzudenken, bleibt man beim UDV im alten Schema: kontra Kindersitze, für dubiosen Kopfschutz und erst an letzter Stelle wird das Anschnallen thematisiert.
Merkregel: in einem mit Joggertempo in der Ebene gefahrenen und nicht motorisierten Lastenrad kommt ein Kind schwerlich zu Schaden und ist weniger gefährdet als auf einem Klettergerüst, wo man auch längst von merkwürdigen Hüten abrät. Anders hingegen im motorisierten Lastenrad, welches per Motorantrieb mit 20 km/h den 5%-Anstieg hochgefahren wurde und dann mit 30-40 km/h hügelabwärts rollt, oder schneller. Da hilft dann bei einem Crash der Styropordeckel auch nicht mehr. Das macht doch keiner, mit einem Lastenrad? Da habe ich in den letzten Jahren auf meinen Touren hoch Richtung Eifel aber schon häufig das Gegenteil beobachten können.
Wir haben unsere Kinder in den Achtzigern des letzten Jahrhunderts #autofrei aufgezogen und viel auf Kindersitzen hinten auf den Gepäckträgern transportiert, bis sie dann selbst fahren konnten, noch vor der Grundschule. Und haben uns durchaus auch und erfolgreich um aktive Sicherheit beim Fahren gekümmert, statt unkritisch dubiosen Empfehlungen interessierter Parteien zu folgen, die überwiegend ihre eigene Agenda haben.
#radverkehrspolitik #verkehrspoltiik #verkehr #radfahren #fahrrad #kindertransport
2024-03-20: Gemeinsamer Tour zum Walnußbaum bei Rheinbach, dann weiter via Winnen
Das traumhafte Wetter gestern wollte genutzt werden, wir haben kurzerhand eine im letzten Oktober gefahrene Runde wiederholt, jedoch bin ich dann über Todenfeld, Scheuren, Burgsahr, Winnen usw. weitergefahren, während sie via Lüftelberg, durch den Kottenforst und über Lengsdorf zurückgefahren ist, durch einen zusätzlichen Schlenker im Kottenforst immerhin auch runde 50 Kilometer Fahrstrecke, mit 270 Höhenmetern.
Links oben ein Blick zurück entlang der L113 zwischen Vollmershoven und Flerzheim, rechts der besagte Walnußbaum gleich hinter der Brücke über die A61. Leider noch ohne Blätter. :-)
Winnen, Blick von oben auf Burgsahr, Sahrbach und ein aufgelassenes Hotel
Der Sahrbach ist dort, wo er noch naturbelassen und ungefasst durch die unbebaute Landschaft fließt, wundschön anzusehen und derzeit, wenn viel Wasser von den umliegenden Hügel und Wiesen herunterkommt, auch schön anzuhören, wie er sich neben der Straße windet und plätschert.
Das Hotel Eifelstube zwischen Binzenbach und Burgsahr sieht immer noch so desolat aus wie direkt nach der Flut.
Höhenprofil meiner Fahrt und Karte
Ihre Tour in Türkis, meine in Rot.
#hausrunde #bonn #Rheinbach #Winnen #radfahren #cycling #fahrrad #fitnessimalter #muskelmotor
#Morgengrüße aus dem #Taubertal
Bei nur 2°C war #mdRzA eigentlich noch ein #Frostradeln.
#FahrradStattPorsche #Frostpendeln #Fahrrad #Tauber #Taubertalradweg
Fahrradtunnel unter der Halde Hoheward in Herten.
"Und es ist stockdunkel, deshalb muss eine Beleuchtung installiert werden." wird da beklagt.
So recht verstehe ich das Problem nicht. Man kann mit Fahrrädern im Dunkeln fahren, dafür gibt es Beleuchtungen. Ein Tunnel verbindet nur genau zwei Punkte und vielleicht gibt es ja eine oder mehrerere Verbindungen, die über die Halde führen und die befahrbar sind - oder mit weniger Aufwand befahrbar gemacht werden könnten?
Ich persönlich habe Unterführungen, Tunnel oder Tröge zum Radfahren weitgehend gemieden. Es fehlt die soziale Kontrolle und mit der Zeit verwandelt sich noch jedes Loch dieser Art zu einem Drecksloch, das nach Urin stinkt. Was kommt dann: die Forderung nach Videoüberwachung?
Da heute ohnehin - leider - mehr Pedelec neu verkauft werden als Fahrräder, dürfte die mit einem solch kleinen Hügel verbundene Anstrengung kein großes Problem darstellen; wer unmotorisiert fährt, wird damit wohl auch den Vorzug verbinden wollen, etwas für seine Gesundheit zu tun. Mit modernen Schaltungen sind Anstiege ohnehin nicht mehr das Problem, welches Opa von seinem vergammelten Hollandrad aus den Fünzigern des letzten Jahrhunders kennt. Außerdem gewinnt man einen Teil der selbst aufgebrachten Energie wieder, wenn man dann ohne Anstrengung den Hügel wieder hinunterrollt.
Also: was genau ist der Sinn hier, ausser dass man ein vorhandenes fettes Budget für ein touristisches Prestigeprojekt ausgeben möchte? Vielleicht habe ich ja ein eminentes Problem übersehen, welches durch diesen Tunnel gelöst würde.
Ich bänker am frühen #Morgen herum.
Ist zwar frisch, aber entspannt.
Muss mal so langsam meine #Espressokanne entstauben.
#dwr #foto #fotografieren #mywork #fbg #fbd #jamendo #CC #fedibikes #MdRddG #MdRzA #Frühstück #Kakao #Tee
#TousledCraneonTour
#Welt! Bist du noch da?
Das #Fahrrad zum #Brötchenholen…
… zu mehr ist dies doch nicht tauglich, sagte der #SUV-Fahrer in der #Bäckerei.
Klar und für noch so #Kram den man halt so transportiert. Aber ich habe da ja keine #Ahnung.
Jetzt 'n #Kaffee und was aus der #Mottenkiste:
#Dschungelband - Spiel mal was von den #Beatles
https://invidious.protokolla.fi/watch?v=s6JHMGblToA
Bleibt senkrecht und gesund!
2024-03-14: Bonn <-> Effelsberg
Gestern war ein ideal zum Radfahren geeigneter Tag, kühl, aber sonnig. Ich habe die Gelegenheit genutzt, um eine vor zwei Jahren im Februar gefahrene Hausrunde zu wiederholen, wobei ich diesmal aber etwas gemütlicher gefahren bin. Die Wege waren durch Wind und Sonne trotz des vorhergehenden Regens gut abgetrocknet, jedoch waren die Wiesen z.T. derart wassergesättigt, daß das Wasser an vielen Stellen quer über die Straße lief. In der folgenden Collage sieht man auf der Abfahrt zum Teleskop das Wasser fingerdick über den Weg laufen, so dick, dass der Wind sogar schon Wellen produzierte. Auch der Sahrbach war gut gefüllt und rauschte vernehmlich. Der am Schloss Gudenau vorbeifließende Arzdorfer Bach, den ich auf der Fahrt mehrfach quere, war auch hörbar, wirkte aber weniger heftig.
Pi-Tag
Radfahren am Pi-Tag. Um 13:59:26 war ich genau hier, auf halbem Weg hinunter zum Radioteleskop Effelsberg. Irgendwie passend. 😀
Der dazugehörige aufgezeichnete Trackpunkt ist der hier:
14.03.2024 13:59:26 433 m N50.51827 E6.87713
Ich liebe Radwege, da hat man "was Eigenes"
Scherz. Ich halte viel von Radwegen, vor allem aber aber einen ausreichendem Sicherheitsabstand
Abzweig von der L234 auf die Ahrstraße
Unfallstrecke!! (Vor allem für Motorradfahrer)
Hervorzuheben ist allerdings, daß Motorräder überwiegend deutlich ziviler gefahren werden als früher, jedenfalls hier in der Region, mit angemessene Abständen und Augenmaß beim Überholen. Eine Minderheit verwechselt aber offenbar die Landstraßen mit einer Rennstrecke, was sich in einem Schaltverhalten und entsprechendem Lärm durch Hochdrehen äußert, der sich jenseits von Rennstrecken eigentlich verbietet.
Höhenprofil und Karte dieser Fahrt
2014 auf der Fahrt verbrauchte Kalorien, wobei ich insgesamt nur 194 Kalorien in Form eines Müsliriegels verzehrt und auch etwas zu wenig getrunken habe.
#hausrunde #bonn #effelsberg #radfahren #cycling #fahrrad #fitnessimalter #muskelmotor
Freitagmorgengrüße aus dem Taubertal. Noch ist das Wetter prima für #mdRzA, ich hoffe das ist auf dem Rückweg auch noch so.
Außerdem fahre ich seit gestern Abend 4-stellig in 2024. Und nein, diese Dazhl ist nicht binär. ;-)
Kommt gut durch den Freitag und ins Wochenende. :)
#Fahrrad #FahrradStattPorsche
Guten Morgen, juhuu, heute kommen die Morgengrüße aus dem #Taubertal tatsächlich auch mal wieder am Morgen; OK, ich bin schon über eine Stunde am Schaffen.
Trotz dichtem Nebel, den man auf dem Bild gar nicht so erkennt, war es wunderbar mit dem #Fahrrad zur Arbeit zu fahren.
Fangt ihr den Tag auch so gut an.
Jemand Kaffee oder Tee? Bedient euch: ☕ ☕ ☕
#mdRzA #FahrradStattPorsche
Es ist wie (fast) jeden Tag: Das Fahren mit dem #Fahrrad zur Arbeit und zurück ist die entspannendste Zeit des Tages. Eigentlich wollte ich die Bilder gleich heute früh posten, aber man wird schon überfallen wenn man noch nicht einmal gestempelt hat - das los der IT.
Darum die Bilder von heute früh erst jetzt.
Ich bin kurz zu Hause und mache mich dann auf zur jeden Mittwoch stattfindenden Computersprechstunde gepaart mit Computerrichten für #HeyAlter.
Habt einen schönen Abend!
#mdRzA #FahrradStattPorsche
Ich wollte heute über den Tag ein Bild von heute früh #mdRzA schicken, aber ich bin bis jetzt nicht dazu gekommen. So müsst ihr das Morgenfoto am Abend nehmen. Und gleich geht es wieder los zum Linkenstammtisch.