ÖPNV-Probleme in Italiens Hauptstadt
Nichts geht mehr in der ewigen Stadt
Von Michael Braun
Roms U-Bahnen fahren selten, Busse geraten in Brand und Taxis gibt es zu wenige. Dazu kommt ein Touristenansturm.
#öpnv
ÖPNV-Probleme in Italiens Hauptstadt: Nichts geht mehr in der ewigen Stadt
Roms U-Bahnen fahren selten, Busse geraten in Brand und Taxis gibt es zu wenige. Dazu kommt ein Touristenansturm.#Rom #Italien #ÖPNV #Taxi #KolumneStadtgespräch #Europa #Politik #Serie
ÖPNV-Probleme in Italiens Hauptstadt: Nichts geht mehr in der ewigen Stadt
Zweite Reform der Deutschen Bahn
Die zweite Bahnreform - Wie Deutschlands Schiene gemeinwohlorientiert werden soll
Zum 1. Januar 2024 soll die Deutsche Bahn umgebaut werden. Schienennetz und Bahnhöfe kommen in eine gemeinwohlorientierten Infrastruktur-Gesellschaft.#DeutscheBahn #REFORM #VERKEHRSPOLITIK #EVG #MartinBurkert #DB #ÖPNV #VERKEHR #Nahverkehr #Schiene #Schienennetz
Zweite Reform der Deutschen Bahn
Kommentar zum Deutschlandticket
Deutschlandticket - Kommentar: Zu wichtig für unwürdiges Feilschen
Das Deutschlandticket hat den Nahverkehr revolutioniert. Doch wer soll in Zukunft dafür zahlen? Darüber sind sich Bund und Länder uneins.#Deutschlandticket #9-Euro-Ticket #Nahverkehr #ÖPNV #ÖffentlicherNahverkehr #Verkehrswende #VERKEHR
Kommentar zum Deutschlandticket
Keine Einigung bei Deutschlandticket
Zukunft des 49-Euro-Tickets ungewiss
Die Bundesländer wollen das Deutschlandticket 2024 fortführen und dafür die Hälfte der Kosten tragen. Ob der Bund die andere Hälfte zahlt, bleibt unklar.
#taz #tageszeitung #Verkehrswende #Volker #Wissing #Mobilität #ÖPNV
DEUTSCHLAND
AUTOLAND
Jede deutsche Stadt. Jeden Tag
#Mobilität #Verkehrswende #Autoland #Autostadt #Autopolitik #ÖPNV
DEUTSCHLAND
ÖPNV
Sie Stadtwerke Krefeld - Ein Trauerspiel
Es geht um die Endhaltestelle Edelstahlwerke Tor 3 in Krefeld.
Diese Haltestelle ist auch ein Knotenpunkt wo täglich scheiß viel Leute umsteigen um mit Bussen in die Dörfer um Krefeld zu kommen. Und mit scheiße viel, meine ich, das die Bahnen und Busse immer voll sind. Sollte einmal eine Ausfallen, verdoppelt sich auch die Passagierzahl logischerweise.
Nun ist es so, das es an dieser Haltestelle nicht sehr viel Möglichkeiten gibt sich hinzusetzen, bei Regen unterzustellen oder bei Hitze etwas Schatten zu finden.
Bei Regen wird man nass
Bei Sonne wird man gebrutzelt
Also fragte ich einmal die SWK auf Twitter, ob geplant ist dort ein entsprechend großes Wartehäuschen zu bauen.
Die Reaktion der SWK war unter aller Sau und an Verachtung kaum zu überbieten:
"Man könne sich doch in das vorhandene Wartehäuschen setzen!"
Das Wartehäuschen: 👇
Ich reagierte: Aber das ist viel zu Klein für all die Leute sich bei Regen unterzustellen!
Reaktion SWK: "Dann können sie sich doch unter die Fahrradabstellung stellen!"
Fahrradabstellung: 👇
Damit war für die SKW die Sache auch erledigt und es wurde nicht mehr reagiert.
Inzwischen baut Krefeld aber den Bahnhofsvorplatz Barrierefrei um.
Bauzeit: Von Oktober 2023 bis August 2024.
Kosten: 12 Mio
FÜR EINE HALTESTELLE!
Die entsprechenden Umleitungen mit Ersatzbussen müssen sich nun die Spuren mit dem ohnehin schon üblen Berufsverkehr teilen und kommen so kaum vorwärts, weil die meisten Umleitungen so gelegt worden, das die Busse fast immer Vorfahrt gegenüber dem MIV gewähren müssen. Denen der ÖPNV ja eh scheißegal ist, weil sie ihn nicht brauchen und deswegen einfach alles blockieren was man so blockieren kann.
Auf Fahrpläne kann man in Krefeld inzwischen getrost verzichten. Entweder eine Bahn/Bus kommt, oder es kommt eben nicht. Planen kann man hier gar nichts mehr.
Achso: Der Umbau sieht keine Trennung ÖPNV/MIV vor. Auch wird nicht gleich der Platz Autofrei gemacht.
Es ist alles nur noch frustrierend und deprimierend.
#kühn
#noUnion, #FickDenPlaneten und #SPD tun alles, um mehr #Auto -s in einen ohnehin völlig übersättigten Markt zu pressen. Mit Hochdruck werden mehr #Straßen gebaut und Förderprogramm um Förderprogramm aufgelegt um die #PKW Preise künstlich niedrig zu halten. Zum Ausgleich halten Sie den #ÖPNV unattraktiv
Öffentlicher Nahverkehr im Libanon
Geordnetes Chaos
Von Julia Neumann
Staatlichen ÖPNV gibt es im Libanon kaum. Busse und Taxen werden privat betrieben. Wegen der Wirtschaftskrise steigen mehr Menschen ein.
#taz #tageszeitung #Libanon #Wirtschaftskrise #ÖPNV #Beirut #Kraftstoff #Bus #Bahn
An diesem schönen Morgen sitze ich im Diesel #Schienenbus der #DB mit Ziel Großstadt, es ist wieder ein Erlebnis in einem nicht elektrischen #Zug zu sitzen, der Busfahrer muss hier nicht lenken, die Gleise sind wellig, es geht entsprechend langsam voran.
Die #Bahn schaukelt das schon.
Damit dem ordentlichen Ausbau alles im Wege steht, wurde den Anwohnern erlaubt beidseitig entsprechend nah an die #Gleise zu bauen.
Der Ausbau zu einer teilweise zweigleisigen S-Bahn ist geplant, aber ich denke das erlebe ich in meinem verbleibenden 25 Berufsjahren nicht mehr.
Ziel ist der größte #Bahnhof Deutschlands, je nach Zählweise.
#Dorfleben #ÖPNV #Verkehrswende #NRW #Deutschland #Trauerspiel
Ich sitze seit über einer Stunde in der Bahn. Gefahren ist die ungefähr 10 m. Da wir aber nun "auf offener Strecke" stehen, darf keiner aussteigen. Angeblich ist das Notfallmanagement unterwegs. Keine Ahnung, ob die aus München mit dem Fahrrad kommen, aber die lassen auf sich warten. Also, wenn dass das Notfallmanagement ist, welches auch bei Katastrophen aktiv wird, dann gute Nacht!
Es grenzt an Freiheitsberaubung oder Geiselnahme!
In der Zwischenzeit sind zwei Züge gefahren. Aber wir stehen hier und kommen nicht heraus. Wir wurden darauf hingewiesen, dass das benutzen der Notrufnung der Türen strafbar sei.
Dieses Land ist echt komplett im Arsch! In Frankreich hätte man den Zug längst abgefackelt.
„Missbrauch von Marktmacht“
Deutsche Bahn muss Daten teilen
Immer mehr Mobilitätsplattformen verkaufen Bahntickets. Sie brauchen Zugang zu Informationen über Zugausfälle und Verspätungen, sagt das Kartellamt.
#taz #tageszeitung #Mobilität #Deutsche #Bahn #Kartellamt #ÖPNV #Personenverkehr
Eine wirkliche #Verkehrswende bedingt nicht nur einen gut finanzierten #ÖPNV und Fahrradwege, sondern auch Räume welche nicht dezidiert dem Auto dienen. Die wir sind für eine autofreie #Neustadt mit Straßen die den Menschen dienen - Mit Platz, Leben, Gastro. Also kommt zur Demo am Samstag!
Das Marketing der #SBahn #Berlin hat dazugelernt: Als Grund für eine Verspätung oder einen Zugausfall wird nicht mehr "Signalstörung" genannt, sondern die "Reparatur eines Signals".
Das wirkt nicht mehr so fatalistisch, sondern bringt engagiert rüber, wie proaktiv das Unternehmen sich den Herausforderungen der Gegenwart und einer nachhaltigen Zukunft stellt. So muss es sein.
Wir sind Teil von dresden-beweg-dich.de um endlich die Verkehrswende in allen Bereichen in Dresden zu verwirklichen. #Verkehrswende #Rad #ÖPNV #Dresden
