Das Marketing der #SBahn #Berlin hat dazugelernt: Als Grund für eine Verspätung oder einen Zugausfall wird nicht mehr "Signalstörung" genannt, sondern die "Reparatur eines Signals".
Das wirkt nicht mehr so fatalistisch, sondern bringt engagiert rüber, wie proaktiv das Unternehmen sich den Herausforderungen der Gegenwart und einer nachhaltigen Zukunft stellt. So muss es sein.
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@Bundesregierung FALSCH! Schaut euch doch bitte mal an, was ihr da an einer guten Idee kaputt macht. Es ist nicht einfach. Es ist nicht leicht verständlich. Und digital geht auch besser.
Bei notwendigen Korrekturen sprecht bitte auch vorher mit den Kunden.
https://bahnkunden.de/themen/1078-49-euro-ticket-oder-deutschlandticket-kompliziert-anstrengend
Ab Ende 2023 sind über den Interimsvertrag II mit Weiterbetrieb der Baureihe 480 folgende
Mehrleistungen in Planung:
- S1: Tageszuggruppe (Frohnau – Wannsee) mit längeren Zügen (8-Wagen-Züge statt
heute 6-Wagen-Züge),
- S1: Taktverdichtung (5-Minuten-Takt) in der HVZ zwischen Zehlendorf und Potsdamer
Platz,
- S2: Tageszuggruppe (Buch – Lichtenrade) mit längeren Zügen (8-Wagen-Züge statt
heute 6-Wagen-Züge),
- S26: Tageszuggruppe (Teltow Stadt – Blankenburg) mit längeren Zügen (6-Wagen-Züge
statt heute 4-Wagen-Züge) und Führung bis Blankenburg (dabei Tausch des nördlichen
Linienastes mit der S85), dies ergibt zusammen mit der S2 und S8 eine Taktverdichtung
auf einen 5-Minuten-Takt statt heute 5/5/10-Minuten-Takt zwischen Blankenburg und
der Innenstadt,
- S3: Angebotsausweitung Stadtbahn (Ostbahnhof – Charlottenburg) durch Führung der
S3-Tageszuggruppe in der HVZ als 7. Zuggruppe auf die Stadtbahn (10-Minuten-Takt
auf der S3 in die Innenstadt),
- S5: Taktverdichtung (5-Minuten-Takt) in der HVZ zwischen Mahlsdorf und Ostbahnhof
und
- S85: Führung von Grünau bis Frohnau (dabei Tausch des nördlichen Linienastes mit der
S26), ergibt zusammen mit der S1 eine Taktverdichtung auf einen 5/5/10-Minuten-Takt
statt heute 10-Minuten-Takt zwischen Frohnau und der Innenstadt).
Mehr dazu hier (PDF).
Ein Schelm, wer Böses dabei denkt:
Dem 49-Euro-Ticket droht die nächste Verspätung
#SZ #Verkehr #SPNV #ÖPNV #MIV #49Euro #Deutschlandticket #Wissing
Nochmal gepostet, weil 450 Zeichnungen in 5 Tagen zwar nicht schlecht ist, aber auch viel zu wenig:
Modifizierungen hinsichtlich des geplanten “Deutschlandtickets” (49-Euro-Ticket)
#Petition #Bundestag #49Euro #DeutschlandTicket #ÖPNV #SPNV #Verkehr
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#Usedom bekommt noch mehr Straßenverkehr. Der Tunnel zwischen #Wollin und Usedom könnte schon im Frühjahr fertig werden. Tolle Aussichten für die Ferieninsel. Und in Detschland wird die Wiederherszellung der #Bahn Anbindung über Karnin immer noch als unwirtschaftlich und überflüssig vom #BMDV erachtet. Stattdessen müssen sicherlich auch auf deutsvher Seite logischerweise die Straßen ausgebaut werden. So geht #Verkehrswende in Deutschland. Es ist unglaublich.
#Berlin: 3,8 Mio, #Hamburg: 1,9 Mio.
Wie es sein sollte:
Selbst nachts fährt alle Stunde je ein Zug in beide Richtungen, tagsüber alle halbe Stunde. Man braucht nicht mehr auf den Fahrplan zu schauen, man braucht die Tickets nicht mehr Wochen vorher zu kaufen, man stellt sich auf den Bahnsteig und weiß: gleich kommt ein Zug nach Hamburg/ Berlin. Man bekommt das Ticket im Zug, Sitzplätze werden allenfalls in den HVZ mal knapp. Aber man fährt auch bloß 2,5 Stunden.
Wie es ist:
Die Bahn klappt um Mitternacht die Bahnsteige hoch. Letzte Verbindung Hamburg - Berlin: 21:35 ab Altona. Auch nach dem neuen Fahrplan, dem Riesenschritt hin zum Deutschlandtakt. Kein Nachtzug, kein EC. In der Reiseauskunft bietet man allen Ernstes als Alternative an, mit Regionalzügen über Rostock zu fahren, Abfahrt: kurz vor elf, drei Stunden nochwat Aufenthalt in Rostock, Ankunft: morgens um halb acht. Der Rostocker Bahnhof ist gemütlich, eventuell sind nachts sogar die Toiletten auf und die Snackautomaten gefüllt.
Wenn das Teufelszeug wirkt, müssen wir unbedingt mehr #Autobahnen bauen. #Wissing, übernehmen Sie!
(Ja Friedrich, und natürlich endlich die Vorratsdatenspeicherung einführen, ist ja klar. Brav, Brauner Schwarzer!)
So, also. Jetzt ist es 17:15. Vor drei Stunden bin ich in Frankfurt (Oder) losgefahren. Eigentlich müsste ich jetzt zuhause sein. Ich bin aber in Bernau und schaffe es wahrscheinlich gerade noch so, dass ich rechtzeitig heute Abend um halb acht vor dem Theater bin. Da bin ich nämlich verabredet.
Wie das kommt?
Auf der RB 60 gab es SEV bis Werbig. War ja hübsch, Brandenburg ist wirklich ein schönes Land. In Werbig fuhr der Zug dann auch nur eine Viertelstunde nach unserer Ankunft ab. Nach diversen unerklärlichen Wartezeiten unterwegs kamen wir nach irgendeinem Plan pünktlich um 16:43 in Eberswalde an.
In Eberswalde erfuhr ich, dass die RE 3, mit der ich eigentlich innert 40 Minuten vor der Haustür hätte sein sollen, nur bis Bernau fährt. Weiterfahrt mit der S-Bahn um 17:23.
In Bernau wurde mitgeteilt, dass wegen Verzögerungen im Betriebsablauf der Zug um 17:23 heute leider entfällt. (Die S-Bahn schafft es aus Prinzip nicht, für solche Fälle einen Ersatzzug vorzuhalten.) Nächster Zug: 17:43. Der Bahnsteig ist sehr geräumig, aber jetzt schon gestopft voll.
Schätzungsweise um halb sieben werde ich - mit Glück - zuhause sein. Wenn ich wenigstsns einen halben Stehplatz ergattere. Ich habe abgenommen letztens.
Am 7. Dezember 1835 fuhr die erste Eisenbahn in Deutschland. 1849, keine 14 Jahre danach, konnte man mit der Bahn von Oostende nach Warschau fahren, noch einmal 12 Jahre später ging es über Königsberg bis zu deutschen Grenze in Stallupönen .
Berlin und Brandenburg starten einen neuen Anlauf bei ihren Bemühungen um Bundesmittel für den Ausbau der ehemaligen sogenannten Ostbahn von Berlin ins polnische Kostrzyn (Küstrin).
Das auszuarbeitende Stufenkonzept sieht nun unter anderem die Ablösung aller Dieselfahrzeuge bis 2036 vor, sei es durch Elektrifizierung der Strecke oder durch den Einsatz alternativer Antriebe wie Wasserstoff- oder Batteriezüge. Erst nach 2036 geht es dann um den vollständigen zweigleisigen Ausbau und durchgehende Oberleitungen.
#ÖPNV #SPNV #Verkehrswende #VBB #Brandenburg #Berlin #Ostbahn
