Kabinet moet stoppen Schiphol buiten de wet te plaatsen

NRC (€)

(...) Des te teleurstellender was het om vorige week te lezen dat diezelfde Van der Wal achter het besluit staat om met een rammelende juridische constructie luchthaven Schiphol te helpen de milieuregels nog een jaartje langer te omzeilen. Want daar komt het gerommel met natuurvergunningen gebaseerd op stikstofrechten van opgekochte boerderijen de facto op neer. (...)

(Tekst loopt door onder het logo.)

Milieuorganisaties als Greenpeace en Milieudefensie hebben de vergunning inmiddels aangevochten. Maar voordat een rechter zich hierover heeft uitgesproken, zijn we maanden zo niet jaren verder. En dat is precies onderdeel van de tactiek van de overheid als het gaat over Schiphol: tijd rekken, om maar geen vluchten te hoeven schrappen.

Het is van een ongekend cynisme om als Rijksoverheid een besluit te nemen waarvan ze wéét dat het bij de rechter onderuit gehaald zal worden. (...) Wie legt het de boer uit die zijn bedrijf wél moet verkopen vanwege de stikstofregels? Wie vertelt het andere bedrijven die niet op deze manier aan een natuurvergunning kunnen komen en dus noodgedwongen moeten stoppen? (...)

Bedrijven als Schiphol komen– zelfs met actieve hulp van de staat – overal mee weg. Gewone ondernemers krijgen te maken met een steeds strengere overheid die klimaatmaatregelen uitrolt en afdwingt. (...)

Het laat zien dat Nederland helemaal niet hoeft te wachten op de PVV als het gaat om de uitholling van de rechtsstaat. Het gebeurt nu al, zonder Wilders.

Terecht heeft de Kamer ernstige bezwaren tegen de hele gang van zaken. (...)

Hele artikel

Tags: #nederlands #nederland #schiphol #klm #luchtvaart #hubfunctie #stop4deroute #overlast #klimaat #klimaatverandering #klimaatcrisis #uitstoot #luchtvervuiling #geluidshinder #lobby #schiphollen

Boven de wolken

Vanaf Rotterdam-The Hague Airport 2022

Na de beschouwing van gisteren uit 1936 over reizen in een gestroomlijnde wereld een paar foto’s die te maken hebben met de luchtvaart.<br clear="all"></br>

#airplane #airport #foto #fotografie #klm #netherlands #photo #photography #vliegveld

Originally posted at: https://blog.ernste.net/2023/10/13/boven-de-wolken/

Aanvliegroute vier: hoe Schiphol een onhoudbare status quo verdedigt

Bert Wagendorp (De Volkskrant)

Liegen en bedriegen zit de luchthaven Schiphol in het bloed, net als manipuleren, schofferen en traineren: Schiphol is een meester in misleiding. Dus het is niet zo raar dat er onrust is ontstaan na de bekendmaking van de plannen voor een vierde aanvliegroute, die over delen van Gelderland en Utrecht voert. (...)

(Tekst loopt door onder de afbeelding.)

Bert Wagendorp

De omwonenden laten Schiphol al jarenlang volslagen koud, hoewel het bedrijf er, geheel in de hierboven beschreven traditie van voortdurende misleiding, alles aan doet een indruk van betrokkenheid te wekken.

Schiphol is voor bijna 70 procent eigendom van de Nederlandse staat en voor 20 procent van de gemeente Amsterdam. Dat maakt het gedrag van het bedrijf des te onverklaarbaarder. (...)

De vierde aanvliegroute – die 20 procent van de dalende vluchten naar Schiphol moet accomoderen – trekt straks een spoor van lawaai en vervuiling over midden-Nederland. Na 2027, als Schiphols obsessieve groeidrang weer vrij baan krijgt dankzij de heilige mythe van ‘schonere en stillere vliegtuigen’ en Schiphols bedrevenheid in manipulatie van de overlastcijfers, kan de groei op vier in plaats van drie routes plaatsvinden. (Schiphols: ‘We hebben meer vluchten met minder vervuilende vliegtuigen nodig en om die te kunnen betalen is groei noodzakelijk’).

Uiteindelijk zal, net als in het geval van de boeren, het inzicht doorbreken dat Schiphol een volstrekt onhoudbare status quo verdedigt. Maar tot die tijd is het allemaal om gek van te worden.

Hele artikel

Tags: #nederlands #nederland #schiphol #klm #luchtvaart #hubfunctie #stop4deroute #overlast #klimaat #klimaatverandering #klimaatcrisis #uitstoot #luchtvervuiling #geluidshinder #lobby #schiphollen

Het enige wat helpt tegen de problemen in de luchtvaart: veel minder vluchten

Trouw

De voorgestelde herindeling van het luchtruim voldoet niet. Verlaag het aantal vluchten flink en laat Schiphol zijn hubfunctie opgeven, betoogt Peter van Thienen van kerngroep Stop4deroute. (...)

Het plan dat KLM op 15 juni presenteerde om de geluidshinder op kortere termijn aan te pakken is onvoldoende: mogelijk enkele tientallen procenten minder ernstig gehinderden. KLM gaat uit van nieuwe vliegtuigen die stiller zouden zijn (wat wordt betwist door Brits bur­geronderzoek), ‘slimmer’ vliegen (ook onderdeel van de luchtruimherindeling) en meer woningisolatie.

(Tekst loopt door onder de illustratie.)

](https://www.trouw.nl/opinie/het-enige-wat-helpt-tegen-de-problemen-in-de-luchtvaart-veel-minder-vluchten~b6989061/)
.

Het enige wat op de korte en middellange termijn helpt, is een flinke reductie van het aantal vluchten, met honderdduizenden. Maar de nu beoogde krimp van Schiphol is tijdelijk – de Luchtvaartnota gaat uit van groei, minister Harbers wil dit vanaf 2027, KLM wil dit en de herindeling biedt extra capaciteit hiervoor. (...)

Het opgeven van de hubfunctie ligt voor de hand. Meerdere rapporten laten zien dat dit kan zonder noemenswaardige schade aan de Nederlandse economie. Naast geluidshinder vormen klimaat, stikstof, zeer zorgwekkende stoffen en ultrafijnstof elk al zeer goede redenen om de vluchten flink te beperken, ook omdat er voorlopig geen betere technische oplossingen zijn.

Volharden in een beleid dat zich richt op een grote luchtvaartsector is niet uit te leggen. (...)

Hele artikel

Tags: #nederlands #nederland #schiphol #klm #luchtvaart #hubfunctie #stop4deroute #overlast #klimaat #klimaatverandering #klimaatcrisis #uitstoot #luchtvervuiling #geluidshinder

Minister Kaag kan de KLM wel degelijk aan afspraken houden: geen onmacht, maar onwil

Follow the Money

Nu de KLM geen staatssteun meer krijgt, kan het bedrijf naar eigen zeggen niet meer verantwoordelijk gehouden worden voor overtredingen die het beging van voorwaarden voor die steun. Minister Kaag deelt die lezing. Onzin, volgens verschillende juridisch experts. ‘De minister kan gewoon naar de rechter.’

(Tekst loopt door onder de foto.)

.

Dit stuk in 1 minuut

• De staatssteun die tijdens de coronapandemie voor de KLM werd opgetuigd is beëindigd. Aan deze steun waren verschillende voorwaarden verbonden op het gebied van verduurzaming en structurele kostenbesparing.
• Gaandeweg bleek de KLM zich niet aan deze voorwaarden te houden. Volgens de staatsagent die toeziet op de voorwaarden keerde de maatschappij onterecht winstdeling uit en deed ze niets om belastingontwijking door in het buitenland wonende piloten tegen te gaan. Minister Kaag kwalificeerde ‘de zeer gebrekkige naleving van de voorwaarden’ begin 2022 als ‘onacceptabel’.
• Nu de KLM weer ‘op eigen benen staat’ stelt het bedrijf dat het ook niet meer aan de destijds afgesproken voorwaarden gehouden kan worden. Minister Kaag lijkt dit te onderkennen en richt haar blik op de toekomst.
• Verschillende contractenrecht-experts wijzen er echter op dat de gemaakte afspraken nog altijd juridisch afdwingbaar zijn. Niets staat de minister in de weg om naar de rechter te stappen om de KLM te dwingen haar afspraken na te komen.

Hele artikel

Tags: #nederlands #nederland #staatssteun #klm #kaag #verduurzaming #piloten #kostenbesparing #winstdeling #belastingontwijking

Zestig jaar geleden: vertrek <br />Herinneringen aan Nederlands Nieuw-Guinea 18

Biak (Nederlands Nieuw-Guinea) 1961

Vandaag is het zestig jaar geleden dat ik met mijn moeder, broer en zussen vertrok uit Nederlands Nieuw-Guinea met een DC8 van de KLM zoals die van de foto. (Deze foto is niet van mijn hand, maar komt van deze website.)

We hadden langer zullen blijven, maar Indonesië, dat het gebied opeiste, werd steeds dreigender. Omdat 17 augustus de dag is dat Indonesië de onafhankelijkheid uitriep (in 1945), werd gevreesd dat juist onze vlucht misschien doelwit zou zijn van een actie door Indonesië.

Jachtvliegtuigen van de Nederlandse luchtmacht begeleidden ons daarom op het eerste stuk van de vlucht. Voor de elfjarige knaap die ik toen was, een spannend avontuur. ‘Mama, ik kan de piloot zien zitten!’ Wat er allemaal speelde, besefte ik natuurlijk maar ten dele.

Mijn vader bleef nog wat langer. Hij werkte bij de staf van het Korps Mariniers.

Bij de formele machtsoverdracht van Nederlands Indië in 1949 was Nederlands Nieuw-Guinea tegen de wil van Indonesië buiten de overdracht gehouden. Het bleef het gebied opeisen.

Onder dreiging van een invasie en internationale druk (men vreesde dat Indonesië zich anders in de invloedssfeer van de Sovjet-Unie zou komen) droeg Nederland in 1962 de macht over aan een tijdelijke VN-macht (UNTEA). In 1963 nam Indonesië het gebied definitief over. Een volksstemming in 1969 werd zwaar gemanipuleerd, wat de wereldgemeenschap aanvaardde ten koste van de lokale bevolking die nu onderdrukt wordt en waarvan velen streven naar onafhankelijkheid van Indonesië.

Een treurige geschiedenis.

> Meer herinneringen aan Nederlands Nieuw-Guinea

> Meer Nederlands Nieuw-Guinea | West Papua

#act-of-free-choice #biak #daad-van-vrije-keuze #dc8 #indie #indonesie #klm #koloniale-geschiedenis #kolonie #nederland-2 #nederlands-indie #nederlands-nieuw-guinea #nieuw-guinea #papoea #papua #west-papoea #west-papua

Originally posted at: https://blog.ernste.net/2022/08/17/zestig-jaar-geleden-vertrek-herinneringen-aan-nederlands-nieuw-guinea-18/

De KLM misleidt haar klanten over CO2-compensatie

Follow the Money

De KLM vraagt haar klanten een ‘held' te zijn door de uitstoot van broeikasgassen te compenseren. Het bedrag dat de KLM daarvoor vraagt, is echter veel te laag om de klimaatprojecten te realiseren. Van het eigen personeel, hun familie en vrienden verwacht het bedrijf nog veel minder: jaarlijks maken zij tienduizenden plezierreisjes met korting, maar hun uitstoot wordt nergens gecompenseerd. (...)

Hele artikel

Tags: #mederlands #klm #luchtvaart #co2 #co2-compensatie #broeikasgas #klimaat #klimaatverandering #klimaatcrisis #klimaatmaatrgelen #klimaatbeleid #duurzaamheid #reclame #pr #misleidende_reclame #iata #Carbon_Offsetting_and_Reduction_Scheme_for_International_Aviation #CORSIA #ets #lobby

Als de staat bedrijven boven mensen plaatst

Tom-Jan Meeus (NRC)

In het regeerakkoord staat droogjes dat 28 procent (!) van alle Nederlanders financieel kwetsbaar is, vooral mensen met flexwerk. Een verschijnsel dat Den Haag al jaren bezorgd bespreekt maar vreemd genoeg nooit met voorrang behandelt. (...)

Zondag schetsten kenners van Franse politiek dat het groeiende stempercentage van Le Pen de potentie van nationalistisch rechts onderstreept. In Nederland haalt deze stroming sinds Fortuyn doorgaans een kleine twintig procent. (...)

Twee weken terug riep premier Rutte bedrijven op hogere lonen uit te betalen. KLM deed vorige week het omgekeerde: hoewel de rest van de sector het grondpersoneel 14 euro per uur betaalt, weigert KLM mensen bij de bagage-afhandeling meer dan 11 euro te vergoeden en neemt het amper mensen in vaste dienst. En toen donderdag personeelstekorten dreigden huurde het extern gauw meer flexwerkers in. Een bekende truc om loon laag te houden. Vandaar die staking.

Je kon het die mensen moeilijk kwalijk nemen. (...) In de coronacrisis zagen zij dat de politiek KLM, het bedrijf dat ze uitknijpt, 3,4 miljard euro staatssteun gaf. Toen de topman van het verlieslijdende AirFrance-KLM jaarlijks riante bonussen bleef ontvangen, zeiden ministers: kunnen wij helaas niets tegen doen. (...)

Het is de omgekeerde wereld: een verzorgingsstaat voor het bedrijf en de topman, de grootste risico’s bij flexwerkers aan de onderkant. (...)

Terwijl hetzelfde Den Haag voor de zoveelste keer kon zien dat het veel te lang talmt met de terugdringing van flexwerk.

Hele artikel

Tom-Jan Meeus

Tags: #nederlands #nederland #armoede #financieel_kwetsbaar #flexwerk #zzp #nationalistisch_rechts #klm #staking #verzorgingsstaat #coronasteun

Immerhin einer von meinen drei Koffern hat #KLM nicht verloren, glücklicherweise der mit den privaten Dingen drin, die Werkzeuge sind erstmal verschollen und ich bin gespannt wann ich diese in #Norwegen erhalte, gehe davon aus, dass die noch in #Amsterdam sind.
#Reise #Flug