7 Persons are tagged with #cycling

harry haller
harry haller
harryhaller@nerdpol.ch
#gnu #cycling #zen #walking

#cycling

jaywink@jasonrobinson.me
Jason Robinson 🐍 🍻

Did a first gear test ride today, a whole 55km! Almost everything, at least the larger items, didn't pack things like toiletry, chargers, cables etc random small stuff. Went really well. Had to adjust the seat pack a few times to avoid it hitting the tire on bumps. Not sure if it's the model or the shape of my bike but there isn't a lot of space between the tire and the bag, so not much possibility in strapping heavier stuff on top. The sleeping bag strapped on top seemed fine as an addition though.

Fork bags were filled with tent (without poles), sleeping mat and pillow. At the front a handlebar bag for my camera and also strapped in front of that an action cam, which I had trouble mounting on the handlebar in a way that the camera bag wouldn't be included in the videos. Didn't seem to jump around too bad but will need to check out the videos.

Backpack had too much stuff, though once I get a frame pack most of that is planned to go there, like the tent poles and the bike lock. Hopefully I can get everything out of the backpack except the laptop and medicine + other "important to keep on you" -things.

I am unsure where the waterbottles will go to once I get the frame pack. Probably one on top of the top bar as I have a strap on mount. The other possibly strapped on to the sleeping bag in the back or a fork bag in the front, will need to see. If all else fails, there is the backpack.

I forgot to weight things, will need to do that for the next test ride. Sanna rolled perfectly, didn't even notice the extra weight that much. Probably the long uphill sections will be the places it will become apparent.

#bikepacking #cycling #gettingexcited

1 Comments
jaywink@jasonrobinson.me
Jason Robinson 🐍 🍻

Three weeks and six days until my first ever proper #bikepacking trip starts! Feeling nervous 😰 Haven't had any tests with equipment yet and actually #cycling in the last few weeks has been a bit of a pain due to the dust, but I think my lungs are now starting to recover, yay. Just in time for #Kilometrikisa starting. Btw, we have an #Elokapina team this year too, wink wink any rebel riders out there who've missed the memo!

I've got most of the gear over the recent months. Just a frame pack (Ortlieb 6L, looking at you, assuming it fits my frame..) to fetch from somewhere, as I haven't spotted one second hand. Tent, sleeping pad and sleeping bag I managed to buy second hand, some other things like a Garmin and the fork bags not.

One of the biggest investments was actually on the bike itself. I had been considering whether to jump to #tubeless before the trip, and then decided to do so when taking the bike into spring service! Unfortunately due to my bike not having tubeless ready rims it ended up being a bit expensive (hello Fulcrum Racing 6 DB rims), but also wow the difference is like night and day. I read about "smoother rolling", but still my reasons to get tubeless were more about not needing to worry so much with punctures. Now I realize I was wrong, the improvement in how the bike rolls - no wait, flyes, was why I needed tubeless. What I am now worried about is the maintenance burden ironically, like how to deal with a leaking tire on the road. Apparently it's good to carry a spare tube anyway to slot in in an emergency? Tips welcome from bikepackers who have done long tubeless trips!

One of the other great things I added to the bike, with a much less amount of money, was the #SQLab Innerbarends (411 model 2.0). Given I have a straight bar, I wanted some bar ends to give different positions. Quite accidentally I ended up looking at the innerbarends from SQLab and the reviews seemed really positive, so I ordered some. And they are simply fantastic! Since installing them I think I've spent much more time with my hands on them than on the normal grips. Slightly lower riding position and a more central grip, obviously some of the benefits that I would imagine drop bars would give - but this way I keep my straight bars for better handling (and more space for gadgets :P).

Next: installing the fork bags and testing out different options on how to mount the tent and sleeping bag onto the bike. Then as many test rides as possible and setting up the tent in random parks to get used to that. Calendar looks like I wont be able to do any long overnight rides before the trip like I planned, but oh well.

1 Comments
jaywink@jasonrobinson.me
Jason Robinson 🐍 🍻

Wooo, more kilometers during March so far than any other month before 2023, including best cycling season months 🤩 Building up some strength for the upcoming three week trip end of May. Had a really nice 40km ride today in a cloudy but not too cold (2C) Helsinki.

Need to start testing longer rides soon, with some equipment. Any tips for good places within a 50km range around #Helsinki?

#cycling

ws01@diasp.org
Wolfgang Strobl

2024-03-20: Entlang des Sahrbachs, von Kirchsahr und Burgsahr

Ein akustischer Nachtrag zur Tour am vergangenen Mittwoch. Hier habe ich meine beim Radfahren aufgezeichnete, rot gefärbten Track durch die Effelsberger Bach und Sahrbach genannten Bäche ergänzt, die schließlich in die Ahr münden. Der linksseitige, von Scheuerheck durch Effelsberg führende, blau dargestellte Bach heißt Effelsberger Bach, das längere Stück zwischen Scheuren oben und Kreuzberg am rechten Rand der Karte ist der Sahrbach.

Gut sichtbar ist hier auch das Radioteleskop Effelsberg und der Umstand, dass der Effelsberger Bach an der unten im Tal liegenden Teleskopschüssel vorbeifließt.

Meine Tour verläuft zwar über einen geraumen Teil in der Nähe des Sahrbachs, aber erst vor Kirchsahr und bis Binzenbach fährt man genügend nah an einem weitgehend naturbelassenen Teilstück entlang und kann sich daran erfreuen, den Bach beim Straßenfahren plätschern zu hören. Siehe das nachfolgende Filmchen, aus der Hand gefilmt und nicht "entwackelt".

Video vom Sahrbach (11 MB)

Karte mit den ESRI-Tiles texturiert, Track aus einem Garmin Edge 1030, Sahrbach aus den OSM-Daten extrahiert, mit einem eigenen Add-on via Blender dargestellt und mit Cycles gerendert.

#hausrunde #bonn #Sahrbach #radfahren #cycling #fahrrad

2 Likes
ws01@diasp.org
Wolfgang Strobl

2024-03-20: Gemeinsamer Tour zum Walnußbaum bei Rheinbach, dann weiter via Winnen

Das traumhafte Wetter gestern wollte genutzt werden, wir haben kurzerhand eine im letzten Oktober gefahrene Runde wiederholt, jedoch bin ich dann über Todenfeld, Scheuren, Burgsahr, Winnen usw. weitergefahren, während sie via Lüftelberg, durch den Kottenforst und über Lengsdorf zurückgefahren ist, durch einen zusätzlichen Schlenker im Kottenforst immerhin auch runde 50 Kilometer Fahrstrecke, mit 270 Höhenmetern.

Links oben ein Blick zurück entlang der L113 zwischen Vollmershoven und Flerzheim, rechts der besagte Walnußbaum gleich hinter der Brücke über die A61. Leider noch ohne Blätter. :-)

Winnen, Blick von oben auf Burgsahr, Sahrbach und ein aufgelassenes Hotel

Der Sahrbach ist dort, wo er noch naturbelassen und ungefasst durch die unbebaute Landschaft fließt, wundschön anzusehen und derzeit, wenn viel Wasser von den umliegenden Hügel und Wiesen herunterkommt, auch schön anzuhören, wie er sich neben der Straße windet und plätschert.

Das Hotel Eifelstube zwischen Binzenbach und Burgsahr sieht immer noch so desolat aus wie direkt nach der Flut.

Höhenprofil meiner Fahrt und Karte

Ihre Tour in Türkis, meine in Rot.

#hausrunde #bonn #Rheinbach #Winnen #radfahren #cycling #fahrrad #fitnessimalter #muskelmotor

5 Likes
ws01@diasp.org
Wolfgang Strobl

2024-03-14: Bonn <-> Effelsberg

Gestern war ein ideal zum Radfahren geeigneter Tag, kühl, aber sonnig. Ich habe die Gelegenheit genutzt, um eine vor zwei Jahren im Februar gefahrene Hausrunde zu wiederholen, wobei ich diesmal aber etwas gemütlicher gefahren bin. Die Wege waren durch Wind und Sonne trotz des vorhergehenden Regens gut abgetrocknet, jedoch waren die Wiesen z.T. derart wassergesättigt, daß das Wasser an vielen Stellen quer über die Straße lief. In der folgenden Collage sieht man auf der Abfahrt zum Teleskop das Wasser fingerdick über den Weg laufen, so dick, dass der Wind sogar schon Wellen produzierte. Auch der Sahrbach war gut gefüllt und rauschte vernehmlich. Der am Schloss Gudenau vorbeifließende Arzdorfer Bach, den ich auf der Fahrt mehrfach quere, war auch hörbar, wirkte aber weniger heftig.

Pi-Tag

Radfahren am Pi-Tag. Um 13:59:26 war ich genau hier, auf halbem Weg hinunter zum Radioteleskop Effelsberg. Irgendwie passend. 😀

Der dazugehörige aufgezeichnete Trackpunkt ist der hier:

14.03.2024 13:59:26 433 m N50.51827 E6.87713

Ich liebe Radwege, da hat man "was Eigenes"

Scherz. Ich halte viel von Radwegen, vor allem aber aber einen ausreichendem Sicherheitsabstand

Abzweig von der L234 auf die Ahrstraße

Unfallstrecke!! (Vor allem für Motorradfahrer)

Hervorzuheben ist allerdings, daß Motorräder überwiegend deutlich ziviler gefahren werden als früher, jedenfalls hier in der Region, mit angemessene Abständen und Augenmaß beim Überholen. Eine Minderheit verwechselt aber offenbar die Landstraßen mit einer Rennstrecke, was sich in einem Schaltverhalten und entsprechendem Lärm durch Hochdrehen äußert, der sich jenseits von Rennstrecken eigentlich verbietet.

Höhenprofil und Karte dieser Fahrt

2014 auf der Fahrt verbrauchte Kalorien, wobei ich insgesamt nur 194 Kalorien in Form eines Müsliriegels verzehrt und auch etwas zu wenig getrunken habe.

#hausrunde #bonn #effelsberg #radfahren #cycling #fahrrad #fitnessimalter #muskelmotor

8 Likes
ws01@diasp.org
Wolfgang Strobl

2024-03-10: Bonn -> Maulbach

Hinter Burg Gudenau, Blick Richtung Arzdorf, HIlberather Straße mit Blick auf das Siebengebirge, den Hochthürmer und die Tomburg

Ungefähr dort, wo im ersten Foto das Auto fährt, biegen die meisten Radfahrer rechts nach Klein-Villip ab, auf eine Abkürzung, welche die Durchfahrt durch Arzdorf und einen Teil der Landstraße Richtung Adendorf vermeidet. Hauptgrund dürfte aber sein, dass alle Routingprogramme, jedenfalls alle, die ich kenne, diese Route vorziehen. Brouter macht dies sogar dann, wenn man das Profil Rennrad wählt. Ich war bisher noch nie dort langgefahren und hatte mich nur manchmal gefragt, was ich da vielleicht an schöner Landschaft verpasst habe. Allerdings ist es mit nur 1,4 statt 2 Kilometern tatsächlich eine Abkürzung und insofern vielleicht der einzige Grund.

Also bin letzte Woche auf der Abfahrt hinter Burg Gudenau noch vor Arzdorf rechts abgeboten und habe mir die Strecke angeschaut - und habe auf dieser Fahrt hier wieder dankend verzichtet. Warum? Nun, zunächst relativiert sich der Begriff "Abkürzung" deutlich, wenn man sich die tatsächlichen Fahrdaten der beiden Alternativen anschaut: der Unterschied in den Fahrzeiten beträgt nämlich nur schlappe 25 Sekunden, also weniger als zehn Prozent. Das hat mehrere Gründe: Die eher unaufgeräumte und unübersichtliche Bebauung, eine Berg- und Talfahrt (19 statt 11 Höhenmeter) und ein heftiges Gekurve um alle möglichen Sichthindernisse, nicht zuletzt E-Biker und Radfahrer, die an unerwarteter Stelle im Wege herumstehen oder plötzlich stehenbleiben. Da fahre ich lieber weiterhin durch Arzdorf und dann über die Landstraße Richtung Adendorf und überlasse das Feld denjenigen, die dort viellleicht ein Picknik mit ihren Kindern machen wollen. Arzdorf gefällt mir besser und ein nennenswerter Zeitverlust ist mit dem Umweg nicht verbunden.

3.3.24  Abkürzung:  00:04:17    1.4 km   19 m up,   20 m down, 18.9 km/h
10.3.24 Landstraße: 00:04:42    2.0 km   11 m up,   13 m down, 26.0 km/h

Die Karte zeigt die gestrige Hausrunde in rot, die von letzter Woche in Gelb sowie das besagte Stückchen als mit #Blender gerendertes Geländeprofil in einem vergrößerten Ausschnitt. Hier sind zum Vergleich zwei weitere ältere Fahrten via Arzdorf überblendet.

#hausrunde #bonn #maulbach #radfahren #cycling #fahrrad #fitnessimalter #muskelmotor

One person like that
2 Comments
ws01@diasp.org
Wolfgang Strobl

2024-03-08: Kreuzbergrunde "follow the sun"

Mein Bestreben war diesmal, möglichst nicht längere Zeit im Schatten zu fahren, um bei niedriger Lufttemperatur (angesagt und gemessen 10°C) von der Sonne angenehm temperiert zu werden. Insofern sieht die gefahrene Route noch etwas verworrener aus als. normalerweise 😀. Die schwarzen Armlinge waren diesbezüglich nützlich, dito die rote Windstopper-Weste, denn es war recht windig. Fotografiert habe ich kaum etwas Vorzeigbares, i.d.R. gibt diffuses Licht bessere Resultate. Immerhin gibt es ein neues Foto von der Melbbrücke.

Melbbrücke

Das zweite im Schatten beim Fahren geknipste Foto zeigt die Rückseite des im Hang gelegenen alten Friedhofs in Poppelsdorf.

Dieser Anstieg wurde vor geraumer Zeit perfekt asphaltiert und ist anders als u.a. der weiter östlich gelegene Anstieg nicht für jedermann mit dem Auto zugänglich und entsprechend kaputtgefahren, der irgend eine der vielen möglichen Ausnahmen vom eigentlich bestehenden Verbot für sich reklamieren kann. Weil es da aber im Trog recht abgeschattet ist und wenig zu sehen gibt und weil es Alternativen gibt, wird der breite Asphaltstreifen nur vergleichsweise wenig von Fußgängern frequentiert. Da ich in der Nähe von Fußgängern grundsätzlich auf echtes Fußgängertempo abbremse, bzw. hügelaufwärts bei 10-16 Prozent Steigung eh' nicht schneller fahren kann, stört das nur bei der Abfahrt. In der Praxis ist es kein Problem: bei wärmerem Wetter fahre ich anderswo, weiter raus und weiter hoch.

Über den Grundumsatz hinaus habe ich auf dieser Fahrt 600 Kalorien verbraucht und etwa einen Viertelliter Wasser getrunken. Auch wenn die im Mittel aufgebrachte Tretleistung (hier 120 W) nicht sonderlich hoch erscheint, täuscht diese Angabe ein wenig, weil sich der Mittelwert aus intensiven Phasen hügelaufwärts und Rollen ohne Treten hügelabwärts ergibt. Bei gemessenen 160 Watt über vier Minuten fange ich auch bei diesen niedrigen Temperaturen an zu schwitzen.

#hausrunde #bonn #kreuzberg #radfahren #cycling #fahrrad #fitnessimalter #muskelmotor

3 Likes