6 Persons are tagged with #foto

Paul
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paul_ramone@pod.geraspora.de
#linux #foto #natur #technik #ramones
Hiker
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#natur #klassik #foto #tiere #admin

#foto

berternste2@diasp.nl
Bert Ernste

Škoda Felicia (jaren ’50)

Foto van deel van grille en koplamp van auto

Foto van zijkant van auto met de typenaam FeliciaPraag (Tsjechië) 2016

In een museum in Praag zag ik deze Škoda. Volgens mij nog ontworpen voor de overname van het merk door Volkswagen.

> Meer over de geschiedenis van Škoda.

Hieronder de Felicia ten wielen uit:<br clear="all"></br>

Foto van Škoda Felicia

Praag (Tsjechië) 2016

#auto #car #czech-republic #foto #fotografie #photo #photography #praag #prague #skoda #tsjechie

Originally posted at: https://blog.ernste.net/2024/05/16/skoda-felicia-jaren-50/

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raschmi@pod.geraspora.de
(((Tousled on Tour)))

Granit - Public Domain

Weiße Rose

#dwr #foto #fotografieren #mywork #fbg #fbd #jamendo #CC #fedibikes #MdRddG #Frühstück #Kakao #Tee

#TousledCraneonTour

#Welt! Bist du noch da?

#Bretagne-Impressionen #Part I

Ich muss jetzt immer schmunzeln, wenn ich an den #Nachbarn denke, welcher sich einen 2 #Zentner-Findling in den #Garten hat legen lassen. Habe ich nie verstanden warum man so etwas macht (-:

Jetzt n' #Kaffee und ein #Briosch, die #Croissants und #Baguettes in #Frankreich haben mich nicht überzeugt.

https://www.jamendo.com/track/1322711/stones

Bleibt senkrecht und gesund!

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ws01@diasp.org
Wolfgang Strobl

Ein #Ghostbike markiert eine weitere Kreuzung, die aufgrund von "Radinfrastruktur" lebensgefährlich wurde

Von Lkw-Fahrer übersehen: Ghostbike erinnert an tödlichen Radunfall in Bonn titelt die WDR-Lokalzeit und bleibt leider im gängigen Klischee, daß nur die weitere Verdrängung von Radfahrenden an den Straßenrand diese vor dem sicheren Tod bewahren könne - und das bizarrerweise aufgrund eines Todesfalles, für den diese von Kritikern gern als "Rad weg" verballhornte so genannte Infrastruktur mit ursächlich gewesen sein dürfte.

Ecke Siegburger Straße/Pützchens Chaussee

Ecke Siegburger Straße/Pützchens Chaussee, 15.11.2006, per Rad auf meinem Arbeitweg von Bonn hoch auf den Ennert

Radwege entfernen Radfahrende aus dem vom schnellen Kfzverkehr als relevant wahrgenommenen Bereich der Straße, was auch durch Warnschilder, Leuchtzeichen, Markierungen und noch so viel verbales und optisches Getöse nicht vollständig kompensiert werden kann. Also übersehen (nicht nur) Lkw-Fahrer Radfahrende und nicht nur beim Abbiegen. Deshalb verlangt man dann von Radfahrenden "mehr aufzupassen und nicht so zu rasen". Ersteres in der Presse und in Verlautbarungen, Letzteres hört man erstaunlich oft von Autofahrenden, wenn man mit denen redet und nicht nur in seiner #Fahrradblase / #FahrradBubble miteinander spricht.

Leider hindern solche Vorfälle die Radentscheide und auch den ADFC nicht daran, weiterhin pauschal ein "durchgängiges Radwegenetz" und damit überwiegend straßenbegleitende, benutzungspflichtige Radwege zu fordern - die dann auch gebaut werden oder durch Umfunktionierung von ehemaligen Gehwegen entstehen, weitere solche Opfer zur Folge haben und last but not least, auch Konflikte mit Fußgängern erzeugen.

EInzig die "gefühlte Sicherheit" zählt, ob sie real ist und dass dieses trügerische Gefühl auch auf Kosten der Leistungsfähigkeit des Verkehrsmittels Fahrrad geht, spielt keine Rolle.

Ich habe diese Kreuzung mehr als zwanzig Jahre lang auf dem Arbeitsweg mit dem Fahrrad queren müssen und habe die Radwege auf der Siegburger Straße und der Pützchens Chaussee als radverkehrsfeindlich und auch bei großer Vorsicht als extrem gefährlich erlebt, in Relation zu Straßen ohne solche "Infrastruktur". Damals wie heute wurde der Kritik an den vielen Fallen und Ärgernissen, welche diese Radwege und konkret diese Kreuzung für Radfahrer produzieren, nur stereotyp die Forderung nach "Entschärfung" entgegengehalten. Das Dogma "Separierung" bleibt leider sakrosankt.

Diese "Entschärfung" bedeutet dann in der Praxis noch mehr Schilder und Markierungen, die nicht beachtet werden, sowie pikanterweise noch mehr Nachrang für den Radverkehr, bis zu dem Punkt, dass erst der Verkehr auf der gesamten Kreuzung zum Stillstand kommen muss, nachdem ein Radfahrer per Knopfdruck an der Bettelampel Grün angeforderte und nach langer Wartezeit auch bekam, bevor die Weiterfahrt erlaubt ist. Sie behindert den Radverkehr, ohne tatsächlich zur Sicherheit der Radfahrer beitragen zu können. Oder dass vormalige Markierungen durch üble Stolperfallen ersetzt werden und das dann wie zum Hohn "protected bike lane" genannt wird.

#radfahren #fahrrad #radverkehrspolitik #verkehr #radinfrastruktur #mdrza #bonn #pützchen #mywork #foto

Von Lkw-Fahrer übersehen: Ghostbike erinnert an tödlichen Radunfall in Bonn

Zum achten Mal hat der ADFC Bonn/Rhein-Sieg in der Region ein Ghostbike aufgestellt. Die weiß lackierten Räder erinnern an Menschen, die auf ihrem Fahrrad tödlich verunglückt sind.

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berternste2@diasp.nl
Bert Ernste

De vlag in top

foto van reliëf van driemaster op gevel

Amsterdam (Noord-Holland) 2016

Ook in Nederland zijn veel referenties aan de zeevaart te vinden zoals op deze gevel in Amsterdam. Op onderstaand beeld het schip van dichterbij. Dan vallen de geschutspoorten nog meer op. De koloniale expansie was vaak niet vreedzaam.

Foto van het schip van dichterbij

Amsterdam (Noord-Holland) 2016

#amsterdam #architecture #architectuur #foto #fotografie #netherlands #photo #photography #sailing-vessel #scheepvaart #schip #ship #shipping #zeilschip

Originally posted at: https://blog.ernste.net/2024/05/14/de-vlag-in-top/

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