#tempolimit

stefanh@pod.geraspora.de

#CO2-Einsparung durch #Tempolimit wohl größer als bisher gedacht
Die Zeit der Ausreden ist vorbei.“ Das findet ein Bündnis von Deutscher Umwelthilfe (DUH), Gewerkschaft der Polizei (GdP) und Sozialverband VdK. Sie fordern SPD und Grüne dazu auf, noch vor den Neuwahlen ein Tempolimit zu verordnen. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstraßen würde jährlich 11,7 Millionen Tonnen CO2 sparen. Das geht aus einer am Donnerstag veröffentlichten Studie des Umweltbundesamtes (UBA) hervor, die das Bündnis in Berlin vorgestellt hat.
https://www.fr.de/politik/co2-einsparung-durch-tempolimit-wohl-groesser-als-bisher-gedacht-93478674.html

stefanh@pod.geraspora.de

Martin Seeger @masek@infosec.exchange am 29.08.2024, 16:07:

Ein #Tempolimit 100/80/30 (Autobahn/Landstraße/Innerorts) würde pro Jahr vermutlich mehr Leben retten als alle Terroristen seit der Gründung innerhalb der Bundesrepublik getötet haben.

Quelle: Überschlagsrechnung nach Aufsummieren von https://de.m.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Terroranschl%C3%A4gen_in_Deutschland_seit_1945. Alleine von einem Tempolimit 80 auf Landstraßen erhofft man sich 280 gerettete Leben pro Jahr. Das schätzt die Deutsche Umwelthilfe optimistisch, aber mit Tempo 30 innerorts würden wir noch mehr retten.

raschmi@pod.geraspora.de

Nochmal #Stonehenge

Wären die Herrn #Wissing und #Lindner damals beim #Bau von Stonehenge dabei gewesen, dann hätte Wissing #Räder als #Teufelszeug deklariert und die #Parole ausgegeben:

"Kein #Tempolimit, schiebt mal schön weiter über'n Sand!"

Alldieweil Herr Lindner gerufen hätte:

" #Parkplätze, wir brauchen mehr Parkplätze um meine #Freiheit zu erhalten! Ich muss ja irgend wo die Freiheit haben meinen #Streitwagen adäquat abstellen zu können!"

adolar@diaspora.psyco.fr

Oweh... Das #BMDV unter Bundesverbrennerminister #Wissing von der #FDP betreibt schamlos Gaslighting und Angstmache. Nachdem der Herr Minister nicht in der Lage (oder willens) war, die Klimaziele für sein Gebiet zu erfüllen, hat man einfach einen Gesetzesentwurf eingebracht, damit die Ergebnisse der gesamten Regierung gemittelt und dann bewertet werden. Sprich: Er wollte sein Versagen hinter den Erfolgen anderer Ministerien verstecken.

Schon in der Vergangenheit wurde das BMDV darauf angesprochen, dass laut aktueller Gesetzgebung sein Ministerium wirklich langsam zu Sofortmaßnahmen greifen müsste und deshalb einen Plan für solche haben sollte. Die Antwort: Das wird in Kürze nicht mehr nötig sein, weil ein korrigierter Gesetzesentwurf bereits auf den Weg gebracht wurde. Man hat also die ganze Zeit die aktuelle Gesetzeslage ignoriert und sich auf das neue Gesetz verlassen.

Tja, und das ging irgendwie in die Hose, denn dieses Gesetz ist noch nicht da und Wissing bekommt kalte Füße. Was macht man also: Man schwafelt von Fahrverboten, wahrscheinlich für alle, aber Details wolle man nicht nenen. "Wolle" oder eher "könne"? Jedenfalls ist jetzt der Bundestag schuld, wenn das BMDV seine Ziele nicht erreicht.

Lustig ist dabei die letzte Frage an das BMDV, denn Wissing hatte ja ein allgemeines #Tempolimit auf Autobahnen mit der Begründung abgelehnt, dass man nicht genügend Schilder habe. Wer hat bloß diese Clowns gewählt?
https://www.youtube.com/watch?v=CGGiCpdYrkk&t=945s
https://www.youtube.com/watch?v=CGGiCpdYrkk&t=1265s

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