#exploitation

wazoox@diasp.eu

Comment l’Etat-Providence et l’Inspection du Travail délivrent de discrets permis de tuer les salariés ! – Le Courrier des Stratèges

#politique #travail #exploitation

Donc, pour économiser 37€ de péage, un employeur interdisait à un chauffeur-livreur de poids lourds de prendre l’autoroute. Les détours imposés par l’employeur ont considérablement augmenté les temps de trajet du chauffeur, qui plus est de nuit. L’entreprise, surtout ces points, ne nie pas ses mensonges et ses fautes.

Le chauffeur a fini par mourir de ce qui ressemble bien à un surmenage. Là encore, personne ne semble véritablement contester l’enchaînement des faits. Le procès-verbal de l’inspection du travail, sur tous ces points, est limpide : la responsabilité de l’entreprise dans cet accident mortel du travail est accablante. Elle rappelle la majoritairement misérable condition du transport routier salarié dans la France d’aujourd’hui.

Résultat ? 6.200€ d’amende. Le transporteur reconnaît 30 infractions au Code du Travail, notamment celle de ne pas avoir répertorié ce poste de nuit comme présentant un risque particulier.

On trouve peu d’arguments pour justifier qu’un employeur use la santé d’un salarié, jusqu’à le tuer, pour économiser des frais de péage. L’entreprise elle-même n’en a pas trouvé.

6.200€ d’amende, donc, pour une vie enlevée sans excuse.

Heureusement, l’Etat nous protège.

https://lecourrierdesstrateges.fr/2024/02/22/comment-letat-providence-et-linspection-du-travail-delivrent-de-discrets-permis-de-tuer-les-salaries/

bonobo@nerdpol.ch

TIME AND AGAIN I am surprised how people who adorn themselves with being OH SO VERY #SPIRITUAL, with #BUDDHISM and #MINDFULNESS … people who praise #COMPASSION in speech or writing … how they FAIL TO REALIZE that their consumption and use of animal products (meat, dairy, leather …) depends on the #suffering of #Nonhuman_Persons, on #captivity, #exploitation, #forced_labour, #torture, and finally, #murder.

Folks, that’s #LIP_SERVICE_SPIRITUALITY.

THEN I REMEMBER how I did the same, how I was in that same state of #denial, for most of my life, even when I was vegetarian: I still ate cheese, curd, eggs, and I wore leather shoes and belts, thus showing the other animals that I am powerful enough to clothe me in their skins, a permanent menace to them!

https://youtu.be/rkzZhuN6eL4?t=3080
(long video, the link goes to 51:20, “edible food”)

(thx for the link, @Sighris Zargon!)

magdoz@diaspora.psyco.fr

#Carglass.

De 40min à 49min30 : https://yt.artemislena.eu/embed/dVwC-9jQgSA?start=40m&end=49m30 ou https://piped.adminforge.de/embed/dVwC-9jQgSA?start=40m&end=49m30
Extrait de la mise à mort du travail.
Assieds-toi, ça fait mal !

Sans oublier : Les sponsors du #fascisme
https://contre-attaque.net/2023/07/24/les-sponsors-du-fascisme/

Qui sont les sponsors du fascisme en France ? Les voici, en millions d’euros versés, en 2022 :
Carglass (vitres automobiles) : 8,2 millions d’euros versés, en 2022, à CNews.

#Vitre #Automobile #Automobiles #Management #Manager #Clients #Assurances #Voiture #Automobiliste #Exploitation #Travail #Profit #Travailleurs #Salariés #ClientRoi #Productivité #Consommateur #Propagande #Marketing #Publicité #Actionnaires #Bolloré #CNews #Fachos

dunoir@diaspora-fr.org

#Allemagne #Deutscheland #Brême

#DeutscheBahn #Armement #Exploitation #Néocolonialisme #TrenMaya #Mexique #Chiapas #Feux #Indigènes #Résistance

Switch Off Tren Maya / Disrupt Deutsche Bahn

de.indymedia.org / mardi 6 février 2024

La nuit dernière, nous avions rendez-vous pour aller mettre le feu à deux véhicule de la Deutsche Bahn [la SNCF allemande ; NdAtt.], avec des engins incendiaires. Cette entreprise n’est pas seulement synonyme de liaisons ferroviaires chères et d’infrastructures en piteux état, mais elle est aussi profondément impliquée dans l’industrie de l’armement, dans l’exploitation et dans le néocolonialisme. Concrètement, nous avons attaqué la DB pour rendre visibles les luttes contre le Tren Maya, au Mexique.

Nous allumons des feux rebelles pour les indigènes du Chiapas, de la Comunidad Indígena Otomí, du Tabasco, du Campeche, du Yucatan et du Quintana Roo. Nous disons : « Compañer@s ! Vous n’êtes pas seul.es, votre résistance est avec nous ! ».

Dans le cadre de l’énorme projet d’infrastructure Tren Maya, deux lignes ferroviaires ont été construites à travers la jungle mexicaine, avec pour objectif principal de porter le tourisme de masse dans des provinces caractérisées comme indigènes. La Deutsche Bahn, qui d’habitude fait des efforts pour apparaître verte/durable, fait partie du projet et gagne de l’argent de la destruction de la forêt primaire mexicaine, en coopération avec des entreprises d’armements, l’armée mexicaine et les États-Unis.

En plus du tourisme de masse, le Tren Maya sert aussi la lutte contre-insurrectionnelle et le contrôle des migrations. L’armée mexicaine est chargée d’en gérer et d’en défendre les tronçons. La présence militaire est dirigée contre la résistance indigène et en faveur de la lutte étatique contre les migrant.es d’Amérique centrale ou méridionale ou des Caraïbes. Car cette région est l’un des plus grands corridor de migrations au monde. Il n’est donc pas surprenant que ce projet ait été précédé de discussion amicales entre le président mexicain Andres Manuel Lopez Obrador et le président américain de l’époque Donald Trump. Par conséquent, le Tren Maya sert également les intérêts géopolitiques des États-Unis et leur politique migratoire.

Le Tren Maya a été vendu comme une infrastructure de progrès et imposé par la force, contre toutes les résistances des personnes directement touchées. Des écosystèmes intacts et des communautés auto-organisées, le plus souvent indigènes, doivent être remplacées par le tourisme, des complexes hôteliers, des usines, des parcs éoliens et des monocultures. Les expropriations et les expulsions en cours équivalent à transformer le vivant en marchandise et à militariser durablement des territoires. Nous nous en fichions de votre progrès vert et d’un monde orienté vers le profit. Le Tren Maya et par conséquent les conditions dominantes sont à détruire durablement. Nous nous souvenons du soulèvement zapatiste de l’EZLN, en janvier 1994.

Nous-mêmes commençons la nouvelle année de manière militante et nous nous réjouissons à l’avance de nombreuses nuits chaudes.

Autonome Gruppen
[groupes autonomes]

P-S : Nous regrettons que lors des deux incendies des véhicules non visés aient brûlé aussi. Nous avons pris en compte beaucoup de choses, mais sous-estimé le vent de cette nuit.

tchicketchacke@pod.g3l.org
wazoox@diasp.eu

Le Figaro TV sur X : "«Il n’y a pas de GPA éthique, c'est un conte pour enfants, une subordination intolérable. Je me suis toujours opposé à cette aliénation d’une femme pour une autre qui doit se séparer d’un enfant car elle a signé un contrat», déclare le Pr René Frydman. https://t.co/ulIU4qotRH" / X

#politique #éthique #exploitation #féminisme #GPA

https://twitter.com/LeFigaroTV/status/1752972554640445647

magdoz@diaspora.psyco.fr

Mathilde #Panot @MathildePanot 8h
https://nitter.privacydev.net/MathildePanot/status/1752278264742093112#m

L’État savait mais n’a rien fait pour protéger les #consommateurs.
Pire il n’a même pas daigné signaler les faits à la #justice.
En plus d’accaparer les ressources en eaux de plus en plus rare, @Nestle met en danger la #santé public.
Cynisme d’une #industrie qui se croit tout permis.

franceinfo @franceinfo 12h
https://nitter.privacydev.net/franceinfo/status/1752225134016901385#m
Plusieurs producteurs d’eau en bouteille ont filtré illégalement leur #eau pour masquer une #contamination. Les explications de @mdups, qui a enquêté avec la cellule @InvestigationRF

#Nestle #Nestlé #Exploitation #Libéralisme #Ultra-libéralisme #Multinationales