#subventionen

simona@pod.geraspora.de

Ich hasse es, dass diese #Demokratie keinen roten Faden für den #Klimaschutz entwickeln kann und das #Deutschlandticket teurer macht :(

Siehe: https://www.golem.de/news/nahverkehrsabo-deutschlandticket-soll-54-bis-59-euro-kosten-2409-189175.html

Man könnte das Dienstwagenprivileg abschaffen wenn man Geld braucht. Generell gibt es zu viele Umweltschädliche #Subventionen. Das Deutschlandticket gehört nicht dazu. Ich bin sogar der Meinung, dass der Nahverkehr kostenlos sein sollte. Dies hätte sehr viele Vorteile:

1) Personal für Fahrkartenverkauf und -Kontrolle kann eingespart werden.
2) Umweltfreundliche Subvention.
3) Entlastung der Straßen und dadurch weniger Unfälle und Wartungskosten.
4) Keine Benachteiligung von armen Menschen.
5) Weniger Emissionen da viel auf das Auto verzichten werden.


#Politik #Regierung #ampel #Problem #Finanzen #Nahverkehr #Bahn #Zukunft #Klima #Umwelt #Innovation #CO2

deutschlandfunk@squeet.me

Intel in Magdeburg: Was aus dem Rückzieher beim Baubeginn folgt

Intel in Magdeburg - Was aus dem Rückzieher bei der Chipfabrik folgt

Intel verschiebt den Chipfabrik-Bau in Magdeburg um zwei Jahre. Kanzler Scholz begrüßt, dass der US-Konzern, wenn auch mit Verzögerung, an dem Projekt festhält.#Intel #Chipfabrik #SUBVENTIONEN #Magdeburg
Intel in Magdeburg: Was aus dem Rückzieher beim Baubeginn folgt

deutschlandfunk@squeet.me

Wirtschaft im US-Wahlkampf: Inflation, Steuern und Arbeitmarkt

Deregulieren vs. Investieren - Was Trump und Harris für die US-Wirtschaft planen

Wirtschaftspolitik ist eines der zentralen Themen im Wahlkampf für Donald Trump und Kamala Harris. Ihre Ansichten und Pläne liegen oft weit auseinander.#USA #INFLATION #Unternehmenssteuer #Staatsverschuldung #KamalaHarris #DonaldTrump #US-Wahl2024 #Protektionismus #Subventionen
Wirtschaft im US-Wahlkampf: Inflation, Steuern und Arbeitmarkt

aktionfsa@diasp.eu

27.08.2024 Subventionen weisen in falsche Richtung

Klimawandel - selbst gemacht

Diesel, Dienstwagen & Co sind nur die Spitze des Eisbergs, der uns mit riesigen Schritten dem Hitzetod näher bringt. Auch Steuerbefreiung auf Flugbenzin und viele andere völlig aus der Zeit gefallene Subventionen werden von Opposition und leider auch den Bremsern in der Ampel, der FDP, zäh verteidigt.

Das kostet nicht nur Milliarden, die uns bei sinnvollen Investitionen fehlen, sondern schadet auch dem Klima. Das zeigt ein aktuelles Gutachten von sechs wissenschaftlichen Instituten im Auftrag der Bundesregierung. Danach führen staatliche Subventionen und Begünstigungen in Höhe von 36 Milliarden Euro bis 2030 zu klimaschädlichen Emissionen von 156 Millionen Tonnen CO2, berichtet der Deutschlandfunk.

Die bisher einzige Maßnahme um den CO2-Ausstoß in Deutschland langfristig zu reduzieren ist eine CO2-Steuer, die beim Autofahren momentan 45 Euro pro Tonne beträgt. 50 Jahre nach Erscheinen des Berichts des Club of Rome zum Klimawandel ist das eine winzige Maßnahme, die auch erst seit 2021 existiert.

Diese verkehrten Subventionen werden auch zu einem Großteil, nämlich rund 25 Milliarden Euro, ausgerechnet im Verkehrssektor eingesetzt. Das ist genau der Bereich, der auch die (laschen) "Klimaziele" der Bundesregierung total verfehlt. Klimapolitik geht anders!

Was bleibt als Fazit zu diesem Artikel? Deutschland lässt Herrn Guterres weiter wegen "unerwartetem Meeresspiegelanstieg" und der Forderung nach Maßnahmen dagegen jammern und die betroffenen Staaten (auch die befreundeten Niederlande) mit den Füßen im Wasser stehen und statt dessen wird in Politik und Medien über Grenzschutz gegen Menschen diskutiert ...

Mehr dazu bei https://www.deutschlandfunk.de/subventionen-verkehr-klimawandel-diesel-100.html
und https://www.deutschlandfunk.de/uno-generalsekretaer-guterres-meeresspiegel-steigt-schneller-als-vorhergesagt-100.html
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Tags: #Subventionen #Verkehrssektor #Wirtschaft #Meeresspiegel #Natur #Wachstumsideologie #Energiewende #UmweltKlimaschutz #Verhaltensänderung #Diskriminierung #Ungleichbehandlung #Flucht