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#accident

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bkoehn@diaspora.koehn.com
Brad Koehn ☑️

Two and one half years ago one of the pilots in my flying club died in a crash. The National Transportation Safety Board (NTSB) is charged with investigating (among other things) all aircraft accidents, but they’re not very speedy about it. On this quiet Sunday morning I looked again, and found they had published a slew of findings, although no conclusion (in NTSB parlance, a “statement of probable cause”).

The findings include notes and photographs on the disposition of the accident aircraft, found embedded in a river adjacent to the departure airport, horribly wrecked. They document the pilot’s background and history; Tom was a very experienced pilot, although this was only his second flight in our club’s Mooney M-20. They talk about the weather (poor, with high winds, low level wind shear, and icing conditions), provided an analysis of the engine monitor data, which they could retrieve despite the device spending a few days in the mud at the bottom or a river. They also performed a routine toxicology screen on the pilot (a doctor), who was found to have clonazepam in his system, an SSRI that has side effects severe enough to be on the FAA’s banned medications list.

Upon reflection, you can paint a picture of all the factors that lead to the accident. An experienced pilot with little time in the accident aircraft, flying in poor weather, influenced by a medication that he knew disallowed him from flying.

A few days before the accident I flew that aircraft over Lake Michigan to Grand Rapids, Michigan to visit family. While in the past I have experienced engine problems in that aircraft, including being stranded on the way home from Colorado on due to an oil leak one occasion, and making a precautionary emergency landing on another, it performed flawlessly on the trip to Michigan and was a delight to fly across country.

I’m saddened by Tom’s tragic death, a few months before his planned retirement, and his contributions to it that could have been so easily averted. I’ll miss him, and I feel for his wife and kids.

#aviation #ntsb #accident

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magdoz@diaspora.psyco.fr
magdoz

« On prend du plaisir dans l’acte de chasse. J’en ai rien à foutre de réguler ! »
https://twitter.com/hugoclement/status/1458339069524578305 ou https://nitter.42l.fr/hugoclement/status/1458339069524578305
#WillySchraen, le président des #chasseurs #français, a tombé le masque hier sur RMC.
Au moins, maintenant, c’est clair.

PS : Un petit papier administratif, pour toi, pour quand tu vas te balader en #forêt....
#Chasse #France #Accident

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mimoutte@diaspora.psyco.fr
Mireille M.

#news #inspections #travail #conditions #CGT #économie #pressions #maladie #accident #sécurité #prévention #colère

BALLAST - Gérald le Corre, inspecteur du travail : « On laisse des travailleurs crever au boulot ! »
Avec les taux de chômage qu’on connaît, la précarité, le chantage à l’emploi n’est pas anecdotique. Dans les combats pour la santé au travail, le nœud le plus difficile à dénouer semble être celui entre le travail et les circonstances dans lequel il s’exerce. N’est-ce pas finalement la question de ce qu’on veut produire et dans quelles conditions, qu’il faudrait poser de manière plus profonde ?

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merlebardenoir@diaspora-fr.org
Merle Bardenoir

"J’avais décidé, à l’occasion de l’exposition, de faire un discours, mais placé à l’intérieur d’un scaphandre pour figurer ainsi le subconscient. On me harnacha, me chaussant même de souliers de plomb qui m’immobilisèrent les pieds. On dut me porter sur l’estrade. Puis on fixa le casque en le verrouillant. Je commençai mon discours derrière la glace du scaphandre et devant un microphone qui ne pouvait évidemment rien retransmettre. Mais ma mimique fascina l’assistance. Bientôt je restai bouche ouverte, apoplectique, puis bleu, les yeux révulsés. On avait évidemment omis de me brancher sur un système de distribution d’air et je m’asphyxiais en criant. Le spécialiste qui m’avait équipé avait disparu. Je fis comprendre par gestes à mes amis que la situation devenait critique. L’un d’eux s’empara d’une paire de ciseaux et tenta en vain de percer la toile, un autre voulut dévisser le casque; comme il n’y parvenait pas, il se mit à cogner avec un marteau sur les boulons. Ma tête résonnait comme une cloche et mes yeux pleuraient de douleur. On me tirait. On me poussait. Deux hommes tentaient d’arracher mon casque, un troisième continuait à asséner des coups qui m’anéantissaient. La tribune n’était plus qu’une monstrueuse mêlée d’où j’émergeais comme un pantin désarticulé avec mon casque de cuivre qui résonnait comme un gong. C’est alors que la foule applaudit longuement devant cette parfaite réussite du mimodrame dalinien qui incarnait sans doute à ses yeux les rapports du conscient tentant d’appréhender le subconscient. Je faillis mourir de ce triomphe. Lorsqu’on m’arracha le casque j’étais aussi pâle que Jésus revenant du désert après quarante jours de jeûne."

#SalavadorDali #Surréalisme #Subconscient #Accident #Performance

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elpuntavui@libranet.de
El Punt Avui

Per un accident, només hi ha un carril obert a la Ronda Litoral al Nus de la Trinitat i 8 km retencions #Trànsit #EnTempsRealEPA twitter.com/transit/status…

https://twitter.com/transit/status/1386923640638394372

#Bondia #accident #SCT