#baden-württemberg

olladij@diaspora.permutationsofchaos.com

An diesem Wochenende ist #CSD in #Stuttgart. Am Samstag wird die Regenbogen-Community auf der „Politdemo“ durch die Innenstadt zum Schlossplatz ziehen, bis zum Sonntag ist Straßenfest. „Lasst uns alle gemeinsam ein leuchtendes Zeichen für Vielfalt, Respekt, Akzeptanz und Gleichberechtigung in unserer #Gesellschaft setzen!“ schreibt der „Stuttgart Pride“ auf seiner Website. So weit, so bunt.
Mit dabei im vielfältigen Treiben: die LINKE.queer #Baden-Württemberg. Die Landesarbeitsgemeinschaft unter dem Dach der Partei „Die #Linke“ kämpft laut Selbstbeschreibung „für die rechtliche und gesellschaftliche #Gleichstellung von schwulen, lesbischen, bisexuellen, #transgender, #trans|sexuellen, intersexuellen und non-binären Menschen“. Und die #queer|en Linken haben eine ganz besondere Botschaft, die sie per Postkarte unters Volk bringen. Sie lautet: „TERFs can suck my huge trans cock“. Übersetzt: "TERFs können meinen riesigen Trans-Schwanz lutschen.“ Was will uns die LINKE.queer mit diesem ebenso vulgären wie frauenfeindlichen Ausfall sagen?

https://www.emma.de/artikel/wie-sexistisch-ist-transaktivismus-339655 #terf #linke #köln #sexismus

olladij@diaspora.permutationsofchaos.com

blut spenden ist wichtig, kinners!

Die Lösung wäre ein Verfahren, mit dem sich menschliches Blut und insbesondere die Sauerstoff transportierenden roten Blutkörperchen künstlich ersetzen ließen. Seit Langem wird in der #Medizin daran gearbeitet, immer wieder hat es vielversprechende Ansätze gegeben – doch bisher ist ein Durchbruch ausgeblieben. Und so sind Krankenhäuser und Medikamentenhersteller weiterhin auf Blutspenden angewiesen, um die Versorgung der Patienten sicherzustellen. Doch das ist momentan äußerst schwierig. Denn weil viele Klinken noch immer wegen der #Pandemie verschobene Operationen nachholen, ist der Bedarf an Blutkonserven in den vergangenen Monaten enorm gestiegen. Gleichzeitig aber ist die Bereitschaft, Blut zu spenden, spürbar gesunken.
Ein Sprecher des Blutspendedienstes #Hessen / #Baden-Württemberg warnt: „Die Situation ist kritisch bis bedrohlich.“ Die Gründe für die Zurückhaltung der Spender gibt den Verantwortlichen Rätsel auf.

https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/blutkonserven-in-kliniken-knapp-menschen-spenden-weniger-blut-18051224.html #corona #gesundheit #gießen #marburg

krutor@loma.ml

#OpenSource Entwicklung gesucht

Hallo Freund:innen der freien Software,
es gibt da ein soziales Projekt an welchem ich beteiligt bin, dass sucht aktuell nach einer Möglichkeit Informationen für wohnungslose Menschen digital verfügbar zu machen.
Es gibt verschiedene Ideen, u.a. Apps, aktueller Favorit ist derzeit eine WebApp die OpenSource ist auf die eigenen Bedürfnisse anzupassen. (ich würde euch das Beispiel zeigen, wird aber erst nächsten Monat veröffentlicht). Es wird nach einer Firma die WebApps programmieren kann und sich mit #OpenSource_de auskennt. Reich wird man vermutlich nicht mit dem Auftrag, aber die bezahlte OpenSource Entwicklung ist eigentlich das was die OpenSource Bewegung möchte.

Habt ihr vielleicht ein paar Tipps wo ich suchen kann oder kennt ihr vielleicht sogar Firmen die sowas anbieten?
Cool wäre etwas aus #Baden-Württemberg #Stuttgart aber das ist kein muss.
Vielleicht kann die @Free Software Foundation Europe hier weiterhelfen?
Gerne pushen.

#wohnungslos #Entwicklung #Digitale-Teilhabe #OpenSource de

deutschewelle@squeet.me
sascha@pod.tchncs.de

News | RNZ: Schönbrunn - Massenandrang bei Impfen ohne Termin

Schon am frühen Donnerstagmorgen bildeten sich lange Schlangen vor dem Bürgersaal.

Schönbrunn. (MD) Massenandrang herrschte am Donnerstag beim offenen Impftermin im Schönbrunner Rathaus. Obwohl das Impfteam des Rhein-Neckar-Kreises erst um 10 Uhr startete, bildeten sich schon am frühen Morgen lange Schlangen vor dem Bürgersaal, der zum Impfraum umfunktioniert worden war. Zeitweise standen die Menschen im Morgengrauen bis zur Kirche hin an, um sich den ersehnten Piks abholen zu können... (weiter)

Info: So sieht es hier bei uns in der Gemeinde mit der Nachfrage nach Impfungen und Boostern aus. Hier in der Gemeinde gibt es keine Apotheke, aber in den Nachbargemeinden ist dort die Nachfrage nach den Impfzertifikaten die man dort bekommt ziemlich groß, bei manchen Apotheken muss man Stunden warten bis man es bekommt.

Tags: #News #Baden-Württemberg #BaWü #RNK #Schönbrunn #Impfung #Andrang #RNZ #samor #2021-11-27

ravenbird@squeet.me

Info | Netzpolitik: Corona-Warn-App - Baden-Württemberg erlaubt datensparsames Einchecken

Wer in Baden-Württemberg ausgehen möchte, muss jetzt nicht mehr Name und Adresse offenlegen. Möglich ist das durch die Corona-Warn-App – und durch eine wichtige Änderung in der Corona-Verordnung.

Wer in Baden-Württemberg öffentliche Veranstaltungen besuchen will, muss künftig nicht mehr Kontaktdaten bei den Veranstalter:innen hinterlassen. Dank der neuesten Änderung [PDF] der Corona-Verordnung des Bundeslandes vom 15. Oktober ist ein Check-In pseudonym mit der Corona-Warn-App des Bundes möglich... (weiter)

Meine Meinung: Seht Ihr, den Beitrag habe ich gar nicht mitbekommen. Habe es aber auch bisher noch gar nicht ausprobiert. Morgen muss ich noch mal ins Büro, weil ich was vergessen habe. Da werde ich mir mal irgendwo nen Kaffee gönnen und es ausprobieren.

Tags: #Info #Corona-Warn-App #Datensparsamkeit #Luca-App #Baden-Württemberg #Corona-Verordnung #netzpolitik #2021-10-18 #Ravenbird #2021-11-14

sascha@pod.tchncs.de

Meinung | Was 10 Jahre grün geführte Landesregierung dem ländlichen Raum in Baden-Württemberg in Sachen ÖPNV gebracht haben

Ich wohne in einen kleinen Dorf (rund 1000 Einwohner) im nördlichen Baden-Württemberg, mit dem Auto 25 Kilometer von Heidelberg (der nächsten etwas größeren Stadt) entfernt, per Luftlinie rund 15 Kilometer. Vor 10 Jahren wurde hier die erste grün geführte Landesregierung aus der Taufe gehoben und seitdem wird die Landesregierung grün geführt. Nun wird es wie ich denke Zeit mal ein kleines Resümee bezogen auf die auf den ÖPNV basierende Mobilität zu ziehen, die ja wesentlich verbessert werden, ja eine Alternative zum Auto bieten sollte. Und da sieht es abseits der Regiobuslinien die geschaffen wurden ziemlich düster aus. Als kleines Beispiel hier einmal aufgeführt wie meine möglichen ÖPNV Verbindung nach Heidelberg zum zentral gelegenen Bismarkplatz ist. Mit dem Auto dauert das so ca. 35 - 40 Minuten, früher waren es ca. 25-30, aber durch verschiedene 30er Zonen und anderer Geschwindigkeitsbegrenzungen, dauert es inzwischen rund 15 Minuten länger in die Stadt zu kommen. Zur Bushaltestelle brauche ich rund 4 Minuten, habe aber das Glück das keine großen Höhenunterschiede zu überwinden sind. Bei sehr vielen anderen im Dorf sieht das jedoch ziemlich anders aus.

Ab 05:51 | An 06:41 | Dauer 50 Minuten | Umstiege 0
Ab 06:35 | An 07:25 | Dauer 50 Minuten | Umstiege 0
Ab 06:44 | An 08:13 | Dauer 89 Minuten | Umstiege 2 (via Eberbach)
Ab 07:35 | An 08:25 | Dauer 50 Minuten | Umstiege 0
Ab 07:44 | An 09:13 | Dauer 89 Minuten | Umstiege 3 (via Eberbach)
Ab 08:55 | An 10:13 | Dauer 78 Minuten | Umstiege 2 (via Eberbach)
Ab 10:11 | An 12.13 | Dauer 122 Minuten | Umstiege 3 (via Eberbach)
Ab 12:13 | An 13:13 | Dauer 60 Minuten | Umstiege 1
Ab 12:26 | An 14:22 | Dauer 116 Minuten | Umstiege 3 (via Eberbach)
Ab 14:43 | An 15:43 | Dauer 60 Minuten | Umstiege 2
Ab 15:13 | An 16:43 | Dauer 90 Minuten | Umstiege 3 | (via Eberbach)
Ab 16:00 | An 17:45 | Dauer 103 Minuten | Umstiege 3 (via Eberbach)
Ab 17:39 | An 18:43 | Dauer 64 Minuten | Umstiege 2
Ab 18:28 | An 14:43 | Dauer 75 Minuten | Umstiege 2
Ab 19:39 | An 20:45 | Dauer 66 Minuten | Umstiege 2 (Fast gleiche Fahrt wie die eins weiter unten)
Ab 19:39 | An 20:53 | Dauer 74 Minuten | Umstiege 1 (Fast gleiche Fahrt wie die eins weiter oben)
Ab 21:19 | An 23:21 | Dauer 122 Minuten | Umstiege 2 (via Eberbach, inkl. Ruftaxi)

Ihr seht ja es gibt allerhand Verbindungen, insgesamt 17 Stück. Dabei sind aber nur 9 Fahrten möglichst direkt, alle anderen gehen erst einmal in die entgegen gesetzte Richtung über Eberbach. Umgekehrt sieht es ähnlich aus:

Ab 06:14 | An 07:42 | Dauer 88 Minuten | Umstiege 2 (via Eberbach)
Ab 08:44 | An 10:11 | Dauer 87 Minuten | Umstiege 2 (via Eberbach)
Ab 09:44 | An 10:59 | Dauer 75 Minuten | Umstiege 3 (via Eberbach)
Ab 10:52 | An 11:56 | Dauer 64 Minuten | Umstiege 1
Ab 11:23 | An 12:29 | Dauer 66 Minuten | Umstiege 1
Ab 11:44 | An 12:57 | Dauer 73 Minuten | Umstiege 2 (via Eberbach)
Ab 12:23 | An 13:28 | Dauer 65 Minuten | Umstiege 1
Ab 12:47 | An 12:57 | Dauer 70 Minuten | Umstiege 2 (via Eberbach)
Ab 13:23 | An 14:21 | Dauer 58 Minuten | Umstiege 1
Ab 13:44 | An 15:13 | Dauer 89 Minuten | Umstiege 2 (via Eberbach)
Ab 14:44 | An 16:00 | Dauer 76 Minuten | Umstiege 3 (via Eberbach)
Ab 15:56 | An 17:04 | Dauer 68 Minuten | Umstiege 0
Ab 16:27 | An 17:26 | Dauer 59 Minuten | Umstiege 0
Ab 16:44 | An 18:11 | Dauer 87 Minuten | Umstiege 2 (via Eberbach)
Ab 17,23 | An 18:26 | Dauer 63 Minuten | Umstiege 1
Ab 19:34 | An 20:52 | Dauer 78 Minuten | Umstiege 2 (via Eberbach, inkl. Ruftaxi)

Ja das sieht auf den ersten Blick recht viel aus, 16 Verbindungen. Und doch bleibt das massivst hinter der Flexibilität des Autos zurück. Dazu kommt das die angegebenen Zeiten optimale Fahrzeiten sind die oft nicht eingehalten werden. Am Wochenende sind die Verbindungen massiv ausgedünnt. Der nächste Laden der von hier ca. 4,5 Kilometer entfernt ist, ist mit dem Bus zwar erreichbar, man muss seinen Einkauf aber vom Laden bis zur Haltestelle fast einen Kilometer schleppen. Der nächste Ort mit ein wenig besserer Versorgung was das Einkaufen betrifft ist ca. 10 Kilometer entfernt und via ÖPNV nur äußerst umständlich und mit sehr großen Zeitaufwand erreichbar. Dazu kommt noch das die Leute hier nur 1 oder 2 Mal die Woche einkaufen gehen und entsprechend größere Mengen kaufen die transportiert werden müssen.

Man sieht sehr schön, es ist nichts mit einer grünen Verkehrswende ist. Zwar gibt es jetzt vergleichen mit der Zeit als die CDU die Regierung geführt hat zwei Verbindungen je Richtung und Tag mehr, aber von einer Alternative vom Auto ist man noch sehr weit weg. Und unser Dorf ist da noch recht gut angeschlossen. Andere Dörfer in der Gemeinde stehen da noch schlechter da. Von so manchen Dorf im Hohen Odenwald will ich gar nicht erst reden. Ganz klar, So wird das nichts!

Tags: #Meinung #Baden-Württemberg #Grüne #ÖPNV #Ländlicher-Raum #Erfahrungen #Verkehrswende #Versprechungen #Alternativen #Realität #samor #2021-11-10

sascha@pod.tchncs.de

Gedanken | Betrachtung, wie zur Arbeit kommen

Normalerweise arbeite ich komplett Remote, also im Homeoffice. Kommende Woche darf ich mal wieder eine Woche lang ins Büro. Soweit ok, ich und alle Kollegen sind geimpft, aber es stellt sich mal wieder die Frage wie ich am umweltfreundlichsten und zugleich sinnvollsten zur Arbeit und danach wieder zurück komme.

  • Fahre ich mit dem Elektrosmart, so habe ich zwei mal 24 Kilometer. Durch das Profil des Weges wird nicht viel Strom benötigen und der Parkplatz am Arbeitsort kostet mich ca. 25 Euro im Monat. Die Fahrzeit ist zwei mal 25 Minuten, also insgesamt 50 Minuten.

  • Fahre ich teilweise mit dem Auto, so wie es von der Zeitersparnis am besten ist, dann habe ich mit dem Auto zwei mal 14 Kilometer für die ich zwei mal ca. 19 Minuten brauche und keine Parkgebühren. Dazu kommen für die Busfahrt zwei mal 19 Minuten. Insgesamt sind das 64 Minuten.

  • Fahre ich komplett mit dem Bus, so brauche ich einmal 50 Minuten und einmal 59 Minuten. Das sind zusammen 109 Minuten.

Ich habe ein Jobticket das ich momentan vor allen privat nutze. Und für mein Auto das ich hier so oder so brauche sind das von den Stromkosten ca. 20 Euro im Monat. In absehbarer Zukunft null, da dann die Speisung direkt via Solaranlage erfolgt. Bei den beiden Lösungen mit dem Auto bin ich insofern flexibler das ich es zeitlich genau so timen kann wie ich es will und danach auch noch z. B. auf der Strecke einkaufen gehen kann, bei der reinen Reise via Bus bin ich ziemlich eingeschränkt. Nehme ich nicht die geplanten Fahrten zahle ich es jedes Mal mit langen Wartezeiten und/oder ein gutes Stück längeren Fahrzeiten mit dem Bus.

Warum ich das hier so aufführe? Ich wollte Euch zeigen das das mit dem ÖPVN hier zwar geht, aber sehr unflexibel und im Vergleich zum Autofahren langwierig ist. Das ich wenn ich nur mit dem Bus fahre natürlich auch meine Arbeitszeiten nicht so wie ich es will und momentan auch mache machen kann kommt noch dazu. Auf jeden Fall ist da in Sachen ÖPNV noch sehr viel zu tun. Und das in einen Bundesland das nicht von der CDU sondern seit mehreren Legislaturperioden maßgeblich von den Grünen regiert wird.

Tags: #Gedanken #Arbeit #Arbeitsweg #ÖPNV #Auto #Verkehr #Land #Landleben #Realität #Baden-Württemberg #BaWü #Ravenbird #2021-11-03

elijahu@pod.geraspora.de

Heute gibt es mal kein #Kabarett, sondern ernstes und seriöses politisches Argumentieren aus dem Munde des derzeitigen EU-Kommissares für Energie und früheren Ministerpräsenten des Landes #Baden-Württemberg, Günther Oettinger, #CDU. Dieser versucht, ernsthaft für #S21 zu argumentieren.

Aufgrund der Gefahr für Tastatur und Monitor bitte ich darum, vor dem Genuss der Einlassungen dieses hochseriösen deutschen Politikdarstellers, der zwar viel #Bahnhof versteht, aber dafür nur wenig Kopf hat, eventuell im Munde befindliche Flüssigkeiten durch Herunterschlucken oder Ausspeien zu entfernen.

http://www.youtube.com/watch?v=LvZTtFn0SYM

Sie sagen, alle seien Kopfbahnhöfe. Stimmt doch gar nicht! Strasbourg: Durchgangsbahnhof. Karlsruhe: Durchgangsbahnhof. Es stimmt, Paris ist ein Kopfbahnhof. Gare de l'Est. Warum? Weil es westlich von Paris keine Menschen mehr gibt, sondern Kühe und Atlantik. Stuttgart, aber Stuttgart ist mittendrin. Das heißt, in Paris stellt das Thema sich gar nicht, und in Stuttgart ist das Thema elementar, und hinzu kommt, alle neuen Bahnhöfe, alle Bahnhöfe werden im Regelfall als Durchgangsbahnhof gebaut. Deswegen spricht viel, nein alles für Stuttgart als Durchgangsbahnhof hoch auf den Flughafen.