Die Schweiz gibt pro Kopf viermal so viel für die Bahn aus wie wir. Eine funktionierende Bahn sollte uns etwas wert sein – auch zulasten von Auto und Flugzeug.#Kolumnen #QuaschningsVideokolumne #Bahn,Schienenverkehr #Finanzen #Verkehrswende
Quaschning erklärt: Kaputtgesparte Bahn
Natalie: "Warnung an Deutsche Bahn Kunde…" - chaos.social
Ab dem 15.12.2024 sind Flexpreis-Tickets bei der Deutschen Bahn nicht mehr kostenlos einen Tag vorher stornierbar, sondern nur bis zu 8 Tage vorher.
https://chaos.social/@nat/113402205412599599
Wozu nennt man das das dann Flexpreis? Völlig bekloppt
#bahn #DB
das würde den vertrauten gestank von zuhause stören ...
Wegen der Größe und der damit verbundenen Infrastruktur hätte das Vorhaben in die Rieselfelder als Kulturlandschaft und in die gesamte Gemeindestruktur eingegriffen.
und heimgestank ists kultur! hauptsache nix mit der bahn. wie gut, dass wir keine neuen ice mehr brauchen, sobald wissing durchgegriffen hat ...
#bahn #zug #heimat #brandenburg #verkehr
Bahn will kein ICE-Werk mehr in Stahnsdorf bauen
Nach jahrelangen Diskussionen ist der Bau eines neuen ICE-Instandhaltungswerks in Stahnsdorf (Potsdam-Mittelmark) vom Tisch. Das bestätigte eine Bahnsprecherin dem rbb am Donnerstagnachmittag. Über die Neubauten in Cottbus und Dortmund hinaus gebe es momentan keinen Bedarf an neuen Standorten. Die Sondierungen für den Neubau eines ICE-Werkes im...
https://bigbrotherawards.de/2024/deutsche-bahn
#bigbrotherawards #datenklau #datensammelwut #paternalismus #bahn #reisen #freiheit #digitalcourage
Aus der Laudatio von padeluun von Digitalcourage:
"Warum die Möglichkeit, sich unerkannt in unserem Land frei bewegen zu können, wichtig ist? Weil wir als Bürgerinnen und Bürger an allererster Stelle der Souverän dieses Staates sind und nicht Mobilitätsverschiebemasse, Verdachtsfall oder Marketingobjekt. Deshalb wollen wir uns frei bewegen können. Auch mit und gerade mit der Bahn."
Big Brother Award für die Bahn
Von Svenja Bergt
Datenschützer:innen werfen der Deutschen Bahn Digitalzwang vor. Dafür erhält sie den Big Brother Award. Prämiert wird auch ein Bundesminister.
#taz #tageszeitung #Datenschutz #Deutsche #Bahn #Karl #Lauterbach #wochentaz
we have no idea how this locking software that made the trains stop unless they were serviced by our company was added to the trains' systems ... a software problem, no way to say what happened ... :-)
If you're wondering how things are going with the famous #DRM'd Polish trains, well, their manufacturer – #Newag – sued the hackers who had un-blocked them:
https://rys.io/en/175.html
But weirdly, after months of implying and suggesting that the locking code was added to the software by the hackers themselves, in the lawsuit the company now insists they did not in fact modify the software installed on the trains.
Why? Because that would not mesh well with the copyright infringement claim. 🤡
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Verkauf der DB-Tochter Schenker
Von Nanja Boenisch
Der Erlös aus dem Verlauf von Schenker hilft, das Schuldenloch der Bahn zum Teil zu stopfen. In die Verkehrswende sollen die Milliarden nicht fließen.
#taz #tageszeitung #Deutsche #Bahn #Schienenverkehr #Volker #Wissing #Infrastruktur
Ich - Eisenbahnersohn - bin dann seit langer Zeit mal wieder Bahn gefahren (hat sich länger nicht ergeben). Aachen - Berlin - Braunschweig - Aachen. Nix Besonderes, sollte man denken. Aber der Trouble fing schon bei der Buchung an.
Aachen - Berlin war schnell gebucht. Gibt im Moment ein paar Baustellen. Regionalexpress nach Hagen, dort ICE. Passt.
Berlin - Aachen mit Aufenthalt in Braunschweig war aber nicht so einfach. Die am besten passende Verbindung war Berlin - Wolfsburg - Braunschweig - Aachen. Aber.... die konnte ich nicht buchen. Denn der Zug Wolfsburg - Braunschweig wurde nicht von der DB betrieben. Die Verbindungen, die ich buchen KONNTE, hatten bis zu VIER Umsteigen drin. Quasi so Berlin - Posemuckel - Braunschweig - Hintertupfingen - Testhausen - Aachen. Nein Danke. Also Berlin - Braunschweig gebucht, und separat Braunschweig - Aachen, was zu meinem Erstaunen über Frankfurt ging (guckt's euch auf der Karte an).
Dann kam der Reisetag diesen Montag...
Neunzig Minuten vor Fahrtantritt kam die Nachricht, dass der Erste Zug (Regionalexpress Aachen - Hagen) KOMPLETT ENTFÄLLT wegen "kurzfristigem Personalengpass". Die "Alternative", die die App mir anbot, hatte bis Berlin FÜNF Stopps! Chance pünktlich anzukommen und alle Verbindungen zu bekommen: Zero. Hab' mir dann also selbst eine Verbdinung gesucht über Köln-Deutz, dann ICE nach Wuppertal, dann in meinen eigentlichen ICE. Insgesamt 30 Minuten früher los, was erhebliche Hektik war. Hat aber geklappt, bis auf....
... in Wuppertal kam der ICE nicht nur 15 Minuten zu spät (geschenkt), aber es waren auch komplett andere Wagen, weswegen ALLE Platzreservierungen nicht gingen. Dafür war der ICE schön leer, so dass ein Platz gesichert war. Ich mag mir nicht vorstellen, wie es anders gewesen wäre. Kam in Berlin pünktlich an, alles gut.
Am Mittwoch dann von Mittwoch dann von Berlin nach Braunschweig. Der Zug wurde in Berlin Ostbahnhof eingesetzt, ich wollte um 10:27 in Berlin Hbf einsteigen. Nur... der Zug kam nicht wegen "verspäteter Bereitstellung". Dann kam der Klassiker "geänderte Wagenreihung" mit der rituellen Völkerwanderung am Bahnsteig, wo die Leute von Abschnitt F zu Abschnitt A gehen, und die Leeute von Abschnitt A zu Abschnitt F. Dann wegen großen Erfolges der nächste Klassiker "fährt heute ausnahmsweise von Gleis xxx ab", immerhin "direkt gegenüber". Wir fuhren 20 Minuten später in Berlin los, kamen aber nur 7 Minuten zu spät in Braunschweig an. Alles gut, der Kunde hat seine Büros direkt am Bahnhof.
Abfahrt in Braunschweig mit dem ICE nach Frankfurt war problemos, aber auch hier "wegen eines anderen Wagentyps stehen Ihre Reservierungen nicht zur Verfügung" - zum Glück war der Zug aber vergleichsweise leer so dass ich sogar einen besseren Platz als ursprünglich gebucht gefunden habe. Die Bahn wog mich in Sicherheit, denn die Umsteigszeit in Farnkrfurt waren 39 Minuten - da sollte ja doch wohl klappen?
Wäääääääären da nicht die "Personen auf dem Gleis" kurz vor Gelnhausen gewesen, die den Zug eine halbe Stunde auf offener Strecke haben stehen lassen. Das wäre an sich kein Problem gewesen - die Umsteigezeit schrumpfe laut App auf 10 Minuten. Für einen Bahnsteigwechsel am Frabkfurt-Flughafen-Fernbahnhof satt unf genug. Nur leider hat die Bahn beschlossen, den ICE vorzeitig in Frankfurt Süd enden zu lassen (damit er die Rückfahrt nicht direkt mit Verspätung antritt), und in einer halben Stunde von Frankfurt Süd zu Frankfurt-Flughafen zu kommen, war unmöglich.
Die App hat mir dann wieder "tolle" Vorschläge gemacht, wie ich nach Aachen kommen kann (Bummelzug - Bus - Fussweg - Bus - Bummelzug - Bummelzug - Kutsche - verwunsches Höhlenportal - Bus - Fussweg - Bummelzug), so dass ich mir wieder was selbst rausgesucht habe: RE zum Flughafen, ICE bis Siegburg, RE bis Aachen) und im Endeffekt war ich um 21:54 statt um 20:16 in Aachen.
Das waren dann knapp NICHT 2 Stunden, so dass der Fahrgastrechte-Antrag lediglich 25 % des Preises bringt, und ich vermute sie werden sich noch versuchen rauszuwinden mit 'Personen im Gleis ist ja höhere Gewalt' - was stimmt, aber das Stoppen in Frankfurt Süd war ihre Entscheidung. Ich hätte den Anschluss noch bekommen.
Im Endeffekt war also auf jedem einzelnen Teilstück der Reise irgendein Problem. Papa würde sich im Grab umdrehen und schämen. Und dann wundert sich die Bahn, wieso die Leute sauer sind.
Die Bauarbeiten wirken sich von Montag, 23. September, bis Sonntag, 29. September, folgendermaßen auf den Fernverkehr aus
#bahn #köln #chaos
https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/stellwerk-bahnverkehr-sperrung-koeln-100.html
Man könnte das Dienstwagenprivileg abschaffen wenn man Geld braucht. Generell gibt es zu viele Umweltschädliche #Subventionen. Das Deutschlandticket gehört nicht dazu. Ich bin sogar der Meinung, dass der Nahverkehr kostenlos sein sollte. Dies hätte sehr viele Vorteile:
1) Personal für Fahrkartenverkauf und -Kontrolle kann eingespart werden.
2) Umweltfreundliche Subvention.
3) Entlastung der Straßen und dadurch weniger Unfälle und Wartungskosten.
4) Keine Benachteiligung von armen Menschen.
5) Weniger Emissionen da viel auf das Auto verzichten werden.
#Politik #Regierung #ampel #Problem #Finanzen #Nahverkehr #Bahn #Zukunft #Klima #Umwelt #Innovation #CO2
Die Bahn sollte nicht als oberstes Ziel rentabel sein müssen. Sie sollte kunden- und klimafreundlichen Verkehr ermöglichen, an so vielen Orten und so preiswert wie möglich.#DeutscheBahn #Bahn #Verkehrswende #Verkehr #Öko
Sanierungsplan der Deutschen Bahn: Wie schön wären wirklich neue Ideen
Das Geld sollte in den #Güterverkehr der Bahn investiert werden denn damit macht man Schenker #Konkurrenz und hilft dem #Klima.
Das ist so logisch, dass der Bahnvorstand da wahrscheinlich nicht drauf kommt 😔
#umwelt #Verkehr #zukunft #transformation #politik #wirtschaft #güter #transport
#dwr #foto #fotografieren #mywork #fedibikes #MdRddG #MdRgD #MdRzA #Frühstück #Kakao #Tee #fbg #fbd #jamendo #CC
#Welt! Bist du noch da?
Auf dem #Weg zur #Arbeit fahre 1/3 über eine alte #Bahntrasse. Ist zwar ein #Umweg, aber ich vermeide eine 15%ige #Steigung und somit den #Einsatz eines #Sauerstoffzeltes (-:
Allerdings sind weder die #Bahn noch die kommenden #Wirtschaftswege beleuchtet. Zwei Dörfer haben noch ein paar #Lämpchen aber im Grunde ist der Tunnel das letzte Licht bis zum Ziel.
Ich benötige also jetzt im #Spätsommer und im #Herbst ein wenig mehr #Zeit.
Und nun ist Zeit für*n #Kaffee!
https://www.jamendo.com/track/1701840/into-the-darkness
Bleibt senkrecht und gesund!
Kosten des Deutschlandtickets
Von Wolfgang Mulke
Mit der drohenden Preiserhöhung auf 64 Euro würde das Deutschlandticket die meisten Vorteile verlieren. Der Staat sollte die Finanzierung übernehmen.
Der staatseigene #Bahn-Konzern kündigte am Dienstag den Prozess zur #Veräußerung von bis zu 100 Prozent der Anteile an. Der Erlös soll vollständig an die #Bahn gehen. Interessenten gibt es einige.
Ich habe auch noch einen Euro. Vielleicht sollte ich daran denken, den in den Kauf der Logistiktochter Schenker zu investieren?
